Подскажите, при ПАБ с коротким перегоном (то есть предупредительного светофора нет) выходные светофоры тоже двухзначные (З+К) применяют, или уже ставится трехзначный выходной с Ж+З+К?

а что разве с предупредительным выходной трехзначный :shocking:? тем более при ПАБ без разрешения со следующей станции выехать нельзя -дык зачем трехзначный ? при ПАБ всегда двухзначные были выходные ...там только щиты нужны перед входным ставить на расстоянии обеспечивающем снижение скорости и остановку перед входным если он закрыт -с наклонной полосой такие вертикальнопрямоугольные :oiE:
еще когда семафоры были , то предупредительный диск мог не стоять ,а ставились именно такие щиты на расстоянии не менее тормозного пути с максимальной скорости на этом участке

http://morepic.ru/images/gig_1903.png
Как раз без предупредительного добавляется желтый, судя по РУ. (Светофор Ч на блок-посту). Но это случай совмещенного вх-вых.

1. Двузначные светофоры - уже всё реже и реже встречаются. Теперь чаще трёхзначные (наверху маневровый "Б"). К ПАБ белый никакого отношения, разумеется, не имеет, но всё-таки:raD:
2. В описанном Вами случае светофор будет (скорее всего) четыёхзначным. Отправление на ПАБ - З, Ж, Жм.
С главного пути в некоторых случаях возможно также ЖЖ, ЖмЖ по пятизначному светофору.

Лучше получить хвостом по затылку, чем копытом в подойник. ))) Проверено лично. Брат ещё подсказывает, что живительная пизд...лина помогает.

ну тогда надо спрашивать какие года предполагаете изобразить то ? от этого много зависит...в ИСИ 80-х вроде б как два зеленых на выходном тоже при участке ПАБ...плюс какая горловина будет у станции где они стоять будут

Ход шибера на дорогах разной колеи одинаков?

Нэт. По имеющейся у меня информации эта величина варьируется от 127 до 240 мм

Речь не о многоточечной схеме подключения.

А я её и не имел в виду.

http://morepic.ru/images/as727127004_180.jpg

А откуда Яндекс (яндекс электрички) берут фактическое время проследования (прибытия/отправления) поездов по станциям? Что, прямо из ГИД?

Pety12321, на сайте ржд есть.
Раздел: пассажирам - фактическое движение поездов.
Ехал полтора года назад на поезде, сверял. Только вот обновление раз в 10 минут идёт, а некоторые станции время проследования забивалось минут через 30.

Почему в перегонной РЦ 50 Гц для защиты ПОБС-а в качестве сопротивления выступает именно реактор?
Моё мнение таково, что при резком возрастании тока в шунтовом режиме катушка его ограничивает за счёт ЭДС самоиндукции. Верно это или всё-таки причина в другом?

Верно. Только корректнее будет не при "резком", но при "мгновенном" ;)

tyubik добавил 19.09.2017 в 03:52
Видимо необратимые возрастные процессы всё-таки очевидны: не в состоянии даже элементарный вопрос однозначно сформулировать... . Попытка 2:
- Регламентируется ли расстояние между отведенным остряком и рамным рельсом стрелки, имеющей контроль электрического замыкания?

ПТЭ:
Про ширину колеи ПТЭ молчит. Везде не менее 125мм.