Есть не возможное, когда ты один, а у остальных "хлопотно внедрять, а поезда ходили и будут ходить". Как сказал сегодня один из наших форумчан, дословно не скажу, но смысл в том, что страна стала непуганых идиотов. Не их любые производства, не их, только контракты их. И даже если что, идут они выше, или туда же только в другом месте. Вот им, Luke, все возможно. И пока будет так, будет так как есть...

ШНС СЦБ добавил 23.09.2017 в 23:31
Фидель сказал возможно! А не возможно потому, что: теперь у меня еще один афоризм "хлопотно, поезда ходили и будут ходить" Вот и я говорю не раз, невозможно СЕЙЧАС просто добросовестно работать!

Давай не сегодня...
Спать уже хочется.

:laduh:

[quote=ШНС СЦБ;325923]Вы считаете для нашего хозяйства при любых способностях человека 9 месяцев достаточно?

Таки Николай Николаевич в нашем хозяйстве не с 1 августа, а лет так с 14-ти на работе, изначально-на общественных началах........:sm496:

Ну ни фига вы возбудились )))

да уж
это вам не это

Есть такая известная формулировка: "технологическое взаимодействие между непосредственным исполнителем и руководителям по вопросам выявленных и не устраненных по тем или иным причинам отступлений от норм содержания технических средств". Написано громоздко, но суть вопроса передает.
Главная - это создание таких условий в коллективе, когда руководители и их подчиненные взаимно понимают, что и "те" и "другие" делают одно дело, находятся в одной лодке. Когда любой "нижестоящий" чувствует себя равным, не менее важным, чем "вышестоящий", когда он может по любому вопросу обратиться к начальнику и быть уверенным, что его выслушают, поймут, помогут или как минимум ответят и разъяснят.
Вот тогда у руководителя появляется реальная возможность "спрашивать по делу" и этот спрос начинает работать именно на пользу делу. И лишение премии в этом случае из "ты провинился и я тебя лишаю премии" превращается в "ты мог получить больше, но ты этого не захотел или не смог", и никто не в обиде.
Это трудно - постоянно, круглосуточно жить жизнью своих подчиненных. Но это интересно и результативно, причем для обеих сторон!

Странно, почему-то я тоже себе это так представляю. Но дело все в том, что материальная часть вопроса особенно у молодых работников стоит сейчас на первом месте, независимо от знаний, умений и навыков. Прям сразу, с первого дня.
Это ладно, отбивается если не сразу, то через несколько раз... А вот как быть, если в первую очередь ШЧ "не делает одно дело, и не находится в одной лодке". Любой производственный вопрос воспринимается как как-будто это у меня дома "светофор поломался". А вот когда ему позвонят с "выше", когда уже поезда станут, сразу этот же светофор станет его. И так постоянно и не только у меня и не только в одном месте... Причем, кто задает вопросы, прекрасно понимают, что многого не дают, многого не хватает. Мы понимаем его, но не понимаем деления своего же на "когда я позвонил" и "когда ему позвонили..." Понимаете как они работают...? Не так как должно быть, не так как было, не так как вы работали

ШНС СЦБ добавил 24.09.2017 в 12:58
[quote=Евгений002;325939]Я между прочем, тоже даже сам не помню со скольки. Кабель разделывал на тюнинг велосипедных спиц.... А ключ еще третьей серии от ШРШ-4 (как мне говорили) был первый, который мне доверили

Я думаю - это карма! Ну не везет Вам с начальниками и с подчиненными, все плохие попадаются!
Мне вот всегда наоборот, везло - и начальники и подчиненные всегда доставались хорошие!

Николай Николаевич добавил 24.09.2017 в 13:42
Я думаю, что важно не кто что с каких лет делал - важно, что после этого "делал" осталось.
К моему приходу на работу на должность электромеханика СЦБ на моей станции и на станциях моего ШНС уже были смонтированные моими руками групповые и соединительные муфты, увязанный монтаж на стативах, выверенные принципиальные и монтажные схемы и многое другое. Плюс найденные и устраненные причины энного количества отказов (их было немного, но все - сложные, требующие знания схем).

Я вам за фому, а вы мне за ерему. Я не про себя, я про ситуацию в общем. Извините, хватает ума частно и глобально мыслить.

ШНС СЦБ добавил 24.09.2017 в 14:31
Это как?

Ну как - тогдашние ШЧУ - ШНС - ШНы неплохо знали МКУ и старую (еще ленд-лизовскую) автоблокировку, а МРЦ и ЧКАБ - не знали совершенно. Только что построили вторые пути модернизировали устройства СЦБ, а у персонала - у всех до единого - за плечами только дортехшкола. Поэтому в наиболее трудных случаях - вопреки характерам и авторитетам - на устранение звали школьника, так получалось намного быстрее и проще. Ну а мне - еще и в радость. А когда - чтобы не посылать гонца домой - мне (девятикласснику) провели железнодорожный телефон, то жизнь вообще сразу удалась!

Допускаю, слышал, что не знали и под пенсию знать не хотели. Про девятиклассника не понял?

Ж/т телефон от местной ж/д АТС на 50 номеров провели в дом моих родителей, когда я учился в 9-м классе (а может даже еще и в 8-м, утверждать не буду) средней школы. Для чего всем коллективом (СЦБисты - связисты - радисты) в ленинский субботник проложили недостающий кусок связевого кабеля. И этот телефон с номером 3-35 существовал до 2006-2007 (точно уже не помню) года.

ДЛя ШНС СЦБ история о том, как Николай Николаевич стал сцбистом http://scbist.com/razgovory-obo-vsem...html#post56052

Техническая часть вопроса мне известна, как жителя ж.д. поселка...