СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Николай Николаевич, планируется ли издать нормативные документы по изменению порядка технологического процесса обслуживания устройств СЦБ?

В настоящее время единственными легитимными являются тех. карты образца 1997г. плюс дополнения к ним.

Желательно, чтобы появился общий сборник всех карт и интересны варианты организации ТО-классические-по этим тех. картам, по состоянию устройств, иные варианты, условия применения которых были бы четко прописаны.

В условиях дефицита трудовых ресурсов в хозяйстве всё это де-факто уже давно работает, естественно с элементами фиктивного выполнения работ и аналогичными отписками в многочисленных журналах.

Насколько реально сделать такой прорыв в нашей технологии обслуживания?

Абрамов..ИЧ

06.03.2013 10:42

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 140485)

Докладываю, что удалось выяснить по перечню ГОСТов, которым должны соответствовать системы ЭЦ:
- Его (перечня) НЕТ. На данное время принятие решения о соответствии тому или иному стандарту целиком отдано на откуп Заказчику. Это плохо. Необходимо этот пробел ликвидировать, иначе "каменный век" и коррупция.

Коррупция будет с появлением новых гостов. Новые госты за собой повлекут новую бюррократическую ступень.

Чем не устраивает учет при разработке требований ПТЭ, ИСИ, ост 32.146 и некоторых других?

tyubik

06.03.2013 11:11

Цитата:

Сообщение от Абрамов..ИЧ (Сообщение 141493)

Не устраивает беспрепятственная возможность со стороны проверяющих (в моём случае это ГГЭ) потребовать документы на соответствие ЛЮБОМУ ГОСТу. В Белоруссии с этим проще.

tyubik добавил 06.03.2013 в 12:11
Опять же, речь не про новые ГОСТы, ни в коем случае, а про перечень требований на основе СУЩЕСТВУЮЩИХ.

Blad2000

06.03.2013 15:07

Цитата:

Сообщение от zawodik (Сообщение 139572)

Николай Николаевич, в 12-м номере АСИ опубликовано интервью ген. директора ЭЛТЕЗЫ. Он отрапортоваал, что на одной из дорог уже оранизовано сервисное обслуживание. По релейной технике, я слышал, что есть проблемы. Что Вы можете сказать об этом эксперименте, как он проходит на Ваш взгляд?

P.S. Может быть те, кого коснулся этот эксперимент, выскажут свое мнение.

up

Не заметил ответа Н.Н., наверное опять форум не читает.
Как обслуживает в 1-м квартале ЭЛТЕЗА (бомбардье) микропроцессорные системы?

tyubik

12.03.2013 13:52

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 140491)

В части отсутствия обсуждаемого перечня - это именно так.
В части необходимости наличия такого перечня - это не очевидно.
Заказчик - в данном вопросе вообще ни при чем.
И ясности в головах всех уважаемых коллег - больше не становится.

Поразмыслив над ситуацией, вношу следующее предложение:
- открываем новую ветку с условным названием "разрабатываем новую систему ЭЦ".
- коллективно пошагово проходим весь путь разработки, т.е. разбираемся - какой документ и на основании требований каких документов должен появиться, начиная с самого первого и до самого последнего. Одновременно разбираемся с сертификацией, лицензированием и т.д. Тут же - может быть - и с соответствем неведомым ГОСТам.
Потом - "проектируем" и "строим" первую ЭЦ такого типа. Опять пошагово проходим все положенные процедуры.
И затем - "проектируем" и "строим" следующую/очередную/серийную ЭЦ такого типа. И опять формализуем процедуры.

Кстати - в процессе такой работы возможно формализуются и слабые места в действующей нормативной базе.

Если предложение принимается - то новую ЭЦ предлагаю назвать именем Тюбика.

От Тикси:

ГОСТ Р54900-2012

B767	12.03.2013 19:52

ГОСТ Р 54897-2012 - то же, но станциях. Он, наверно, больше подходит.

Мехаnick

21.03.2013 15:31

Николай Николаевич, хотелось бы вернуться к замене трансформаторов на пожаробезопасные, которая сопровождается установкой предохранителей согласно ГТСС1247/1707. Если для механика обмотать простенькую релейку полукилометром провода не требуется ни средств, ни времени, то для зама ЦДИ обязать завод слегка изменить конструкцию этих трансформаторов, установив на крышке (места хватает) гнёзда для предохранителей, светодиод контроля перегорания и выводы для подключения к схеме контроля перегорания будет плёвое дело. А то к концу года техдокументация до моей станции доберётся.

Николай Николаевич

21.03.2013 21:01

Цитата:

Сообщение от Мехаnick (Сообщение 144701)

... то для зама ЦДИ обязать завод слегка изменить конструкцию этих трансформаторов, установив на крышке (места хватает) гнёзда для предохранителей, светодиод контроля перегорания и выводы для подключения к схеме контроля перегорания будет плёвое дело. А то к концу года техдокументация до моей станции доберётся.

Не думаю, что это серьезно...
Интересно услышать мнение ШНов и ШНСов.
Лично я в "своей" релейной такие модернизированные трансформаторы видеть бы не хотел. Лучше сделать типовой монтаж.

Суховерша Алексей

21.03.2013 21:59

Цитата:

Лучше сделать типовой монтаж.

Тема обсуждалась. Нехватка мест для предохранителей - основная проблема.

Мехаnick

22.03.2013 19:02

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 144743)

Тема обсуждалась. Нехватка мест для предохранителей - основная проблема.

А как же трудозатраты и затраты материалов. Ведь к каждому трансформатору надо протянуть 4 провода от того статива, где место всё -таки нашли. Не пойму, почему нельзя было в трансформаторе использовать тепловое реле как в пускателях, тогда бы он не был "одноразовым" и не потребовалось бы всей этой чепухи, что нагородил ГТСС. Да, а предохранители во вторичных обмотках горят и у нас - прошло полгода, как проблема возникла и её начали обсуждать в форуме, а решения нет. Видимо барахлит обратная связь.

Натали 05

22.03.2013 22:35

Уважаемый Николай Николаевич!!!! Может Вы подскажете, где можно приобрести калиброванную проволку для дистанций СЦБ, а то запасы СССР уже заканчиваются, уже не то что менять нечем, да и ставить скоро уже нечего будет. Пытались выяснить у Камышловского завода, где они берут, а там это "военная тайна". Пытались самостоятельно найти, но увы поиск не дал результата, проблема очень остро стоит, с модернизацией устройств, количество предохранителей только увеличивается, а замена уже не за горами..................

Суховерша Алексей

22.03.2013 22:42

Цитата:

Да, а предохранители во вторичных обмотках горят и у нас - прошло полгода, как проблема возникла и её начали обсуждать в форуме, а решения нет. Видимо барахлит обратная связь.

Проблема есть - перегорание предохранителей во вторичных обмотках двухкаскадной трансформации напряжения при формировании источника питания для линейных цепей Н-ОН, К-ОК автоблокировки типа АБТ. Проблема выносилась на страницах "Интересные повреждения" в январе прошлого 2012 года, но, думаю, ввиду ограниченности применения на сети дорог не развилась и не была услышана.

Gradison

23.03.2013 18:05

Цитата:

В том то и дело, что "типовой" монтаж делается на заводе, где есть монтажник, прозвонщик - бирка и печать итд.
А в релейке, на действующих устроиствах, да еще и выполненный ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ штатом, а не специально аттестованными специалистами с сертификатами . . .
По мне, так лучше с завода пусть выпускают.

P.S ШН, ШНС

Часовой пояс GMT +3, время: 04:59.

Страница 208 из 350