СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь (https://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/)
-   -   Вопросы к ЦШ (https://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/3105-voprosy-k-csh.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Николай Николаевич 30.05.2013 15:08

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 155309)
Драгметаллы можно и тут выплавить, вовсе не обязательно в Камышлов тащить.

Вообще-то специальные люди в течение достаточно долгого времени специально изучали законодательную сторону вопроса - как никак оборот драгметаллов. И получается, что самый простой вариант - возврат на завод-изготовитель. И с законодательной точки зрения, и с экономической.
А если завод один в стране - то надо не забывать, что кроме Москвы есть еще и Дальний Восток к примеру. И там тоже есть реле...
А вот если дело всерьез дойдет до ИВГ - то герконы повезем, скорее всего, в Рязань.

tyubik 30.05.2013 15:10

Хозяйского подхода нет. Если бы отчитывались за каждую копейку, то не скапливали бы такого гигантского количества реле, а своевременно перерабатывали бы на близлежайшем предприятии. С ДВЖД тоже в Камышлов непригодные реле тащат?

tyubik добавил 30.05.2013 в 15:10
Любой глупости можно сыскать оправдание. Хотя мало кому приходит в голову изношенные автомобильные покрышки на ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ отправлять.

Николай Николаевич 30.05.2013 15:11

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 155315)
С ДВЖД тоже в Камышлов непригодные реле тащат?

Хуже того - и новые реле на ДВЖД из Камышлова везут. А могли бы на близлежащем предприятии делать:sm496:

tyubik 30.05.2013 15:14

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 155314)
Вообще-то специальные люди в течение достаточно долгого времени специально изучали законодательную сторону вопроса - как никак оборот драгметаллов. И получается, что самый простой вариант - возврат на завод-изготовитель. И с законодательной точки зрения, и с экономической.
А если завод один в стране - то надо не забывать, что кроме Москвы есть еще и Дальний Восток к примеру. И там тоже есть реле...
А вот если дело всерьез дойдет до ИВГ - то герконы повезем, скорее всего, в Рязань.

Можно ещё кулаком по столу треснуть с резким "Я сказал!". Только эта овчинка всё равно выделки не стОит.

tyubik добавил 30.05.2013 в 15:14
Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 155317)
Хуже того - и новые реле на ДВЖД из Камышлова везут. А могли бы на близлежащем предприятии делать:sm496:

В данном случае речь про неоправданные затраты на утилизацию/переработку.

Admin 30.05.2013 15:15

самый простой вариант - выкопать на летчика бабушкина большую яму, свалить туда все старое барахло, закопать и забыть. А в ШЧ списать старое оборудование

tyubik 30.05.2013 15:20

Дело в том, что я аккуратно оплачиваю услугу по проезду в поездах пригородного сообщения. Мало того, что стоимость этой услуги значительно выше европейских "прейскурантов", так ещё и качество ухудшается, ухудшается, ухудшается. Вагонов в электричках всё меньше, меньше, меньше...
А за полторы тысячи вёрст из-за 3-х кг серебра почти 9 тонн груза везти у железнодорожников деньги находятся.
Вот просто не понятно.

tyubik добавил 30.05.2013 в 15:20
Цитата:

Сообщение от Admin (Сообщение 155320)
самый простой вариант - выкопать на летчика бабушкина большую яму, свалить туда все старое барахло, закопать и забыть. А в ШЧ списать старое оборудование

Да, наверное это рациональнее в данном случае. Понятно, что гипертрофировано, но тем не менее.

Admin 30.05.2013 15:21

Цитата:

из-за 3-х кг серебра почти 9 тонн груза везти у железнодорожников деньги находятся.
тебе ж сказали - везут не из-за серебра, а чтоб использовать детали (контакты, пружины, колпаки) повторно в новых реле. Одно новое реле 4 поколения стоит 2500 руб

tyubik 30.05.2013 15:22

Цитата:

Сообщение от Admin (Сообщение 155324)
тебе ж сказали - везут не из-за серебра, а чтоб использовать детали (контакты, пружины, колпаки) повторно в новых реле. Одно новое реле 4 поколения стоит 2500 руб

Это правда?:shocking:
Ведь написано, что на линию по переработке.

Николай Николаевич 30.05.2013 15:23

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 155318)
В данном случае речь про неоправданные затраты на утилизацию/переработку.

Да кто это сказал, что "неоправданные"?
Это самый экономичный вариант - все остальные элементарно дороже.
За утилизацию - нужно платить, и немалые средства.

tyubik 30.05.2013 15:30

Речь про утилизацию? Или про повторное использование?

tyubik добавил 30.05.2013 в 15:30
Кстати, сколько набор инстрУмента для электромеханика СЦБ стОит?

Евгений002 30.05.2013 17:09

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 155327)
Речь про утилизацию? Или про повторное использование?

tyubik добавил 30.05.2013 в 15:30
Кстати, сколько набор инстрУмента для электромеханика СЦБ стОит?


Так его из Ентого серебра и делают:sm496:

tyubik 30.05.2013 17:13

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 155343)
Так его из Ентого серебра и делают:sm496:

О! Точняк! И на Bently везут из Выдропужска через Монако. Причём каждую отвёртку отдельно.

Сергейpsv 30.05.2013 17:23

Цитата:

Сообщение от Admin (Сообщение 155324)
Одно новое реле 4 поколения стоит 2500 руб

Где это Вы такую цену нашли - подскажите адресок. Куплю сразу 300-500 штук, если они 4 поколения а не 4 ремонта с переклеенными бирками.

Витос 30.05.2013 17:43

Цитата:

Сообщение от Сергейpsv (Сообщение 155349)
Куплю сразу 300-500 штук, если они 4 поколения а не 4 ремонта с переклеенными бирками.

Чтобы серебро выковыривать?

Сергейpsv 30.05.2013 17:59

Цитата:

Сообщение от Витос (Сообщение 155355)
Чтобы серебро выковыривать?

Как-то не подумал об этом.Хорошая идея. Тогда беру 1000шт.


Часовой пояс GMT +3, время: 00:28.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика