ну и спицы тебе в руки, участвуй....:laduh::smile_24:

Вопрос к Николай Николаевичу по светосхеме КС на станции стыкования:
- в типовых проектных решениях 501-05-4 МРЦ-16-78 контроль рода тяги следующий зеленый - переменник, желтый - постоянник;
- в сборнике карт техпроцесса "Устройства СЦБ. Технология обслуживания" от 2012 года, карта 5.12.1, пункт 3.2.2. в пункте противоречащие фразы - кнопки управления "плюс (т.е. зел)-пост", "минус(т.е. желт)-перем", а контроль опять же "зеленый-переменник", "желтый-постоянник", т.е. все наоборот!
- схемы управления и контроля строятся ПТУР, ПТР (плюсовые тяговые управления и контроля)-постоянник, МТУР,МТР(минусовые)-переменник;
у нас на станции контроль вообще сделан - "белый-постоянник", "красный-переменник"!
вопрос в том, какая индикация на сегодняшний день правильная?

Николай Николаевич, в связи с реформированием системы управления компанией введена новая должность технолога технологической службы, при нынешнем НЗ-Рег . К сожалению, на региональьном уровне никто объяснить внятно, что за должность , круг обязанностей не может. НН, Вы можете прояснить ситуацию ?

Николай Николаевич, может быть у Вас теперь есть возможность повлиять на руководителей ДИ по регионам в плане запрещения устраивать всевозможные объезды, осмотры и пр. в выходные дни. На МЖД очередные осмотры в эти выходные, людям вместо нормального отдыха с семьями приходится опять выходить в свой законный выходной на работу. Ладно было-бы что-то аварийное, так нет обыденный объезд. Насколько я понимаю(да и по высказыванию моих бывших руководителей из крупной импортной компании), в выходные работает тот, кто в рабочее время неправильно спланировал своё отношение к работе.
Спасибо.

У них в верхах так модно. Находясь на рабочем месте в выходные дни, крупные руководители символизируют свою бесконечную преданность интересам компании и стремление передать накопленную преданность нам, бессовестным лентяям с бестыжими глазами.



ЗЫ.
Вчерась наш начальник, который не читает сообщения от НН и потому не знает, что ему невыгодно экономить фонд оплаты труда, объявил на совещании, что для экономии этого самого фонда планирует перевести депо с 12-часового рабочего дня на 8 часовой.
Но начальник у нас из варягов, работает всего год и не знает, что подобная попытка уже была пару лет назад. Сэкономить удастся даже больше, чем он планирует. Процентов 30 иногородних работников тут же уволятся )))

Назначили на должность, ну и не парься- пройдет время все будет...:smile_24:

beatl,

... и при этом забыть напрочь о том, что есть неписанные правила служебной этики (отвергающей применение ненормативной лексики и унижительных оборотов по отношению к подчиненным), элемениарной вежливости и уважения не к рабам, а таким же людям, кои встречаются им в повседневной жизни вне пределов РЖД.

как была в 1998-м году (устроился на ж.д.) показуха, так до сих пор и осталась.

Николай Николаевич,помогите советом!

Смонтировали схемы кодирования боковых путей. Все проверили, испытали,проверили с локомотива. Заполнили все таблицы( соответствие кодов,параметры кода) ,составили акт о проверке кодирования в соответствии с пунктами программы проверок.

Вопрос №1 Нужно ли составлять стандартный акт проверки зависимостей,ведь по сути в зависимости не лезли, рельсовая цепь и новые устройства.

Вопрос №2 Дело за приемкой,но... Нужно заранее составить болванку акта приемочной комиссии, тут ревизоры уже замучили. Как этот акт должен выглядеть.

Очень нужно образец акта приемки кодирования бокового пути ну или где глянуть!

Не просто осталась, а ещё приумножилась, вышла на качественно новый уровень и приняла изощрённые формы... :laduh:

кто же согласится на должность о которой вообще никто ничего рассказать не может. А требуют чтобы с опытом руководящей работы :)

руководить можешь, ну и вперед :468: , а там уже по мере возможности покажут расскажут что делать, а может и не делать, что везде и повсеместно.....:smile_24:

Посмотрите унифицированные формы КС-11 и КС-14.
Если я суть вопроса правильно понял...

Спасибо ,но все же это немного не то. Все должно быть, на мой взгляд, попроще.

Попроще не будет. Это обязательные формы отчетности при строительстве и реконструкции.
Сам такие подписывал, когда в приемочную комиссию попадал.