|
|
Тяговые подстанции - в 20км на запад и в 40км на восток.
|
что-то однониточных рельсовых цепей дохренища. И ни разу не встречал проводника от ходовых рельсов до КТП. Это "фишка" тяги переменного тока?
|
Цитата:
|
Одноноток ни одной. КТП ДПР подключены через средние точки ДТ.
|
НТП:
3.40 При электрической тяге с целью уменьшения асимметрии тягового тока должны устанавливаться междупутные соединители, количество которых должно быть максимальным при условии выполнения контрольного режима РЦ. |
Цитата:
Как я понял, по станции и прилигающим перегонам в КС фаза одна? Или гдето рядом нейтральная вставка есть? |
Перемычку будем ставить у сигналов Ч и ЧД.
Василич добавил 20.02.2013 в 19:07 Цитата:
|
Горит при езде в одном направлении или в оба? Под электровозами? Пассажирские, грузовые? Уклоны могучие есть?
Василич, извини за такое количество вопросов! Чёта у меня репа зачисалась... |
Цитата:
|
Короче я для себя сделал вывод.
Спирт можно менять только на коньяк. Мы всегда стараемся иметь междупутные перемычки по максимуму. Я даже незамерзайку бодяжу из спирта. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
жирной линией на "двухнитке" рельсы с какой целью выделены?
tyubik добавил 20.02.2013 в 23:03 навскидку выделил несколько элементов ОТС, свидетельствующих об организации однониточных РЦ: http://morepic.ru/thumbs3/pgp_8928.jpg |
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 15:16. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot