СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Терминатор СЦБ (https://scbist.com/terminator-scb/)
-   -   Интересные повреждения (https://scbist.com/terminator-scb/667-interesnye-povrezhdeniya.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Александр 01.06.2018 07:48

Цитата:

Сообщение от alex74 (Сообщение 343946)
Сначала болезнь была на одном пути, теперь и на соседнем такая же песня.

Немедленно оба пути к ампутации! А то и все остальные пути на станции заразят! К вечерней брехаловке доложить исполнение!
.
И, кстати, угол какой? Что за привычка работу ДСШ только по напряжению на МЭ оценивать?
Вдруг удастся обойтись без ампутации, только терапевтическими мерами. Например, угол поправить.

Узник Абакана 01.06.2018 07:51

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 343952)
Например, угол поправить.

лучше заменить реле

Витос 01.06.2018 09:06

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 343953)
И, кстати, угол какой?

Странные вопросы задаешь уважаемый! Такой:


http://morepic.ru/images/rgwlcshfoxdjqcv9xoz8_5310.jpg

Александр 01.06.2018 09:17

Цитата:

Сообщение от Узник Абакана (Сообщение 343953)
лучше заменить реле

:lol:
1. Это очень вредная привычка - реле сразу же менять, не ткнув никуда напряжометром.:nono:
2. Думаю, там реле уже стопицот раз поменяны и на новые, и между собой, и обратно. Осталось поменять тока рельсы, шпалы, балласт, кабель, муфты, кросс.
Цитата:

Сообщение от alex74 (Сообщение 343946)
Всю ну или почти всю аппаратуру входящую в цепи р.ц меняли, и не раз.

Александр добавил 01.06.2018 в 09:17
Цитата:

Сообщение от Витос (Сообщение 343957)
Странные вопросы задаешь уважаемый! Такой:

Или такой:
[IMG]http://morepic.ru/images/image_9261.jpg[/IMG]

Витос 01.06.2018 09:18

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 343958)
1. Это очень вредная привычка - реле сразу же менять, не ткнув никуда напряжометром. 2. Думаю, там реле уже стопицот раз поменяны и на новые, и между собой, и обратно. Осталось поменять тока рельсы, шпалы, балласт, кабель, муфты, кросс.

Про дроссель забыл. А он в углу стоит.

T1000 01.06.2018 09:26

ЭЦ менять надо

Витос 01.06.2018 09:27

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 343958)
Или такой:

Тогда такой:

http://morepic.ru/images/image9261_8137.jpg

alex74 02.06.2018 01:48

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 343952)

И, кстати, угол какой? Что за привычка работу ДСШ только по напряжению на МЭ оценивать?

По поводу угла, да были подозрения, и все же они остаются, НО специально прибор привозили с КИПа мерили - на этом пути именно 87гр., что думаю не совсем плохо. Да было заметно, что разброс есть по углам , но вроде все в пределах

alex74 добавил 02.06.2018 в 01:48
Цитата:

Что за привычка работу ДСШ только по напряжению на МЭ оценивать?
Ну подскажите, дорогой, какие измерения ещё произвести(про угол написал выше-извиняюсь сразу не написал)

Василич 02.06.2018 05:49

Я бы, в силу своей сирости и убогости, начал с протяжки кроневых гаек на ПРТ, клеммных колодках, РМР и РМН. И ещё. Производитель регулировочных сопротивлений использует оцинкованные гайки и шайбы, что не есть гуд. При подготовке сборки в ПЯ, я их меняю на лужённые, потому как на оцикованных разок поимели килоомное переходное.

Александр 02.06.2018 08:25

Цитата:

Сообщение от alex74 (Сообщение 343994)
Ну подскажите, дорогой, какие измерения ещё произвести

Ну давайте попробуем...
Учитывая, что барахлят несколько путей... Ну, например, а на ПЭ сколько?
Но сначала просто посмотреть на сектор, ролика он касается или нет.
Если ролик "улетел" вверх, тогда можно и не измерять. При максимальном напряжении на МЭ он должен "улететь".
В этом случае воспользуемся советом glebas из комментария к Вашему первому сообщению:
Цитата:

Сообщение от glebas (Сообщение 343946)
Проверяй кодирование, если у тебя приемо-отправочный путь, с кодированием с двух сторон. С питающего должно быть КПТШ7, с релейного КПТШ5.

Бирке и табличке на копыте не доверяй, проверь длительность цикла ИВПэшкой или просто секундомером десять-двадцать кодов отследи.
Двигатель на копыте асинхронный, если где-то подклинивает, то и пятый код может сделаться похожим на седьмой.
Не забудь проверить подгар контактов ТШ, особенно питающего конца.
Проверь схему, кодирование должно отключаться на питающем конце контактом самого ДСШ (цепь шунтирования контактов ТШ и ПКВ), использование повторителя в этой цепи недопустимо.
Далее открой альбом ЭЦ-9, посмотри, как правильно должны включаться повторители путевых (все неблочные повторители одновременно, последним - реле в блоке). Если не так - подскажи группе техдокументации.
Ну и Василич в предыдущем сообщении дело подсказывает.

alex74 02.06.2018 17:11

Николай Николаевич
Нормаль бы надо озвучить...
И "картинку" этой РЦ - сколько релейных концов, сколько с кодированием и т.п.

Нормаль РЦ25-05С, знаю что старая, будем пытаться перейти на РЦ25-ЭТ50-С-90.
Конец релейный один т.к. писал что путь поэтому кодирование с двух сторон.

Николай Николаевич 02.06.2018 20:48

Цитата:

Сообщение от alex74 (Сообщение 344036)
Николай Николаевич
Нормаль бы надо озвучить...
И "картинку" этой РЦ - сколько релейных концов, сколько с кодированием и т.п.

Нормаль РЦ25-05С, знаю что старая, будем пытаться перейти на РЦ25-ЭТ50-С-90.
Конец релейный один т.к. писал что путь поэтому кодирование с двух сторон.

Нормаль хорошая, достаточно распространенная, практически беспроблемная.
Поскольку путь - то следующий вопрос: сколько ДТ?
Принципиально: в цепи питающего конца - фронтовой контакт основного путевого реле ДСШ, ни в коем случае - не повторителя (об этом выше уже написано).
Принципиально: в цепи трансмиттерного реле, кодирующего с релейного конца, тыловой контакт основного путевого реле ДСШ, ни в коем случае не повторителя.

alex74 02.06.2018 21:29

Два дросселя на пути. Нормаль хорошая не спорю, но пределы маловаты 15-18,3 вольта, а опытным путем замечено что при поднятии напряжения р.ц. начинает работать лучше, но АПК-ДК не дает таких действий - поэтому думаем перейти на другую - там пределы повыше.
Про контакты реле уже понял - завтра буду там - посмотрю обязательно, а вот померить импульсы и интервалы - только позже приборы надо везти с других станций.

Александр 02.06.2018 21:35

Цитата:

Сообщение от alex74 (Сообщение 344047)
а вот померить импульсы и интервалы - только позже приборы надо везти с других станций.

Секундомером прикинь. Хватит даже часов с секундной стрелкой. Параметры кода не нужны, нужна длительность цикла. Отсчитываешь 20КЖ, и смотришь, сколько времени заняло: 16 или 18 с половиной секунд.
Ну и включение повторителей проверяйте.

ШНС-1 ШЧ-15 02.06.2018 23:56

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 344048)
Секундомером прикинь. Хватит даже часов с секундной стрелкой. Параметры кода не нужны, нужна длительность цикла. Отсчитываешь 20КЖ, и смотришь, сколько времени заняло: 16 или 18 с половиной секунд.
Ну и включение повторителей проверяйте.

Как я понял и кптш и другие приборы менялись не один раз(смысла стоять с секундомером 0.хдесятых). Проблема я так понимаю появилась сначала по 1 из путей, затем и на другой прилетела. Нужно смотреть что делали перед этим монтаж итд.(она же не всю жизнь существовала).
to alex: Проблема явно общая, в момент освобождения рц от состава что имеете на кроссе с Релейного конца?.
Если путь это не значит что обязательно предусмотрено кодирование с обеих концов.
Т.е. если вы допустим поднимите до 25В рц то она работает исправно? И освобождается и заниматься нормально правильно понял?


Часовой пояс GMT +3, время: 21:09.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика