Если прибор стрелочный, с относительно низким входным сопротивлением, надо смотреть изоляцию кабеля или отсутствие перекрытия изоляции в штепсельной розетке реле на контактах ПРОТИВОПОЛОЖНОГО ПОЛЮСА.
Если прибор электронный, с очень большим входным сопротивлением, то это нормально.

Чёрные из Цешек только ЭК2346 это не электронный прибор.
Из чёрных электронных только В7-63, это из разрешённых к применению, а так чёрным может быть любой китайский мультик.:raD:

Кстати,В7-63/1 разрешен?Или просто эта серия разрешена...

Это происходило на десятые доли секунды. И на пульте этого не видно. А вот по АПК-ДК хорошо видать.
Им и мерили.
No. У нас все суръезно.

Да, просто не во всех техкартах он прописан, оные карты у нас обновляются гораздо реже чем выпуск новых приборов:raD:

Вот здесь должна была загореться ячейка "несоответствие":
Вот здесь могла не загораться:
Та еще пляска))) Повреждение от Вас тщательно пряталось, но Вы его нашли!)))) Молодцы!

Не в тему.С таким пультом у нас бы похоронили от ШН до ЗШЧ.

Пост ЭЦ в 90 годах сгорел, экстренно восстанавливали. Пульт с какой-то другой станции. Там ячейки есть ДГА, и для обдувки. На схем плане много стрелок ликвидировано с сигналами, видимо для сокращения времени восстановления. По релейке очень много мест с пустыми платами.

А если у БВМШ на переезде при замене выдержка времени 60 с, а потом(когда через неделю, когда через месяц, когда через несколько месяцев) вдруг увеличивается раза в два? Это что может быть?

На переезде выдержка времени должна быть 3 минуты. Чтобы дежурный по переезду смог открыть шлагбаумы после того, как будут включены заградительные светофоры, например, при ложной занятости участка приближения.
Если выдержка времени увеличится, то водителям придется дольше ждать, пока откроют шлагбаумы.

На этом переезде 60 с должна быть. Переезд на станции.Не суть важно. Почему увеличивается выдержка времени после того как БВМШ постоит какое0то время в эксплуатации?

Я не встречал в альбомах выдержку 60 секунд на переезде.

Если переезд на станции, то БВМШ этот стоит на посту ЭЦ для задержки открытия светофора.
Почему увеличивается? Потому что идет утечка тока заряда конденсатора через монтаж на стативе.

А почему не сразу тогда, а спустя какое-то время?

Может начальник дороги давно не приезжал и пыль осела :)

Нет, БВМШ в РШ на переезде. Вчера его видела своими глазами. На станции тоже есть парочка, работающих на переезд. С ними все нормально.