У нас сейчас у сетевиков окна идут. Каждый день фидера бегаю переключаю. А ваша "дискотека" на пульте будет заметна? Или только на самом сигнале?
У нас периодически блоки меняют и ставят их без кондеров внутри, так вот впаиваем сзади статива кондеры, а с емкостью просто достаточно, впаяли 1000 если мало замедления впаиваем еще 470. И регулируем в пределах от 4.5 до 6. У нас все мониторится, и по утрам предотказы присылают на почту.

Сегодня по АПК-ДК заметили такую штуку. Сигнал открывали и по прямому и по съезду. Загоралась стрелка направления маршрута, проходила полоса, сигнал открывался на разрешающее показание и тух тут же, и по программе как-будто ничего там не горит, через секунд 15-20 примерно загорается желтый огонь. Светофор всегда открывается первоначально на желтый или два желтых, только затем дежурный открывал выходные сигналы. Затем посмотрев следующий глюк мы заметили что один раз сигнал тух затем 3-4 раза то загорался разрешающий то снова тух. У меня стойкое предположение что это сигнал. Все было бы гораздо проще если бы он постоянно тупил, вот он я! Ищи! Жить весь день у входного не вариант. Завтра вроде как должен ШЧУ приехать будем разбираться. Там кто-то выше спрашивал что реле Ч2ЖБО так вот на нем напряжение к моему удивлению 6В. По схеме там должен стоять РЭЛ1-1600, по факту стоит РЭЛ1-400. Так как однажды сигнал просто потух. Точно я не помню. И питается все эти реле увязок от 2 БПШ которые стоят в РШ вх. Ч. И вишенка на торте: Другие реле которые питаются от этих же БПШ имеют нормальное напряжение около 20 В на память.

Может конечно я болван или лыжи уже не едут.

Revolt добавил 20.10.2015 в 20:16
Вроде да. На секунду загорается и гаснет. ДСП держит кнопку 20 сек и сигнал открывается.

Revolt добавил 20.10.2015 в 20:19
А как ты их обнулишь то? Корпус запломбирован.

Повторитель светофора загорается, сначит сигнальное реле встаёт (обмотка не зашунтирована пробоем кондера). Вариантов такой неисправности может быть за сотню, главное локализовать проблему (это трудно с такой периодичностью).Для начала нужно проверить как работает эта цепочка http://morepic.ru/thumbs3/7e93a596e370_5199_5200.jpg
до этого ведь всё нормально работало? Замены аппаратуры не было?

Только сигнал.
Ж(З) - ЖЖ - Ж(З)

Хорошо работало. Завтра только до сигнала доберемся. Неделя чокнутая)

Я спрашивал. Вот и причина. Напряжение фидера просядет - лови повреждение. В момент открытия - напруга будет ещё меньше, так как ещё идёт нагрузка по проводам ЧК_ЧОК.
А на ЧЖЗО какая напруга? Оно основное.
От батареи ещё меньше будет.

Присмотрелся и тоже нашел на фотке эту схемку с ячейкой и ЧВС. Схема сигнального реле, если правильно понял, должна быть похожа на схему с альбома ЭЦ-9 стр.79:
http://morepic.ru/images3/1_8407_754.jpg
Красным кружком обозначил контакт сигнального реле, которым обрывается цепь вспомогательного реле. Значит если зеленая ячейка загорается и гаснет, значит сигнальное реле срабатывает нормально. Надо еще подумать почему тогда лампочка "несоответствие" может не загораться при длительном отсутствии контроля открытия сигнала.

Если ЧГМ кратковременно обесточится - ну вместо одного желтого промелькнут два - на пульте зеленая лампочка повторителя продолжит гореть, как и горела.
А то, что у вас реле Ч2ЖБО не того типа стоит - так вот и ответ. На входной все нормально уходит, а подтверждение со входного приходит как попало.
24-вольтовая РЭЛ1-1600 от 6 В не сработает, а вот 12-вольтовой РЭЛ-1-400 этих 6 Вольт с натяжкой, но хватает. Поэтому кто-то его туда и поставил. А если установите туда 24-вольтовое реле, как по схеме - входной у вас вообще открываться перестанет. Вот тогда и ищите, в чем причина :raD:
Раз другие реле имеют нормальное питание - причин не так уж и много. При открытом светофоре померьте, сколько уходит со входного в жилы Ч2ЖБО - ОЧ2ЖБО, и сколько на пост приходит. Кабель крутаните мегометром. Промерьте переходные в цепи на контактах реле. Платы реле гляньте.

Револт, у вас лампочки в ячейке "несоответствие" стоят, они не перегоревшие?

vetal, схема ЧСО не должна работать вообще. В ЭЦ-12-03 применено три последовательно срабатывающих медленнодействующих реле (см. лист 101: НОСП, НСО, НСО1).
А здесь мало того, что релюх всего две, так и на второе (ЧСО1) замедление пожалели.
Так что здесь или схема "модернизирована", или внимание не обращают.
Паяльничком надо проектировщиков отблагодарить за такой проект.

Кстати, а как одну РЭЛку вместо другой воткнули? У них же там на плате штырьки специально для защиты от этого есть.

1. Бокорезы для какой тогда цели существуют?
2. РЭЛки одного типа, но разных годов выпуска имеют разный код. Лично сталкивался при замене. Выручал пункт 1.

Так о том и речь. Это не случайно реле заменили, а осознанно. Вот и отправная точка для поиска и распутывания.

Техзанятия? :)

Плохо видно ячейку на фотке. Может там на ячейке гравировка есть?

Причину нашли. Переходное сопротивление в контактах реле на 1, 3 и 5 тройниках.