??????.??????? 2
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Войти через ВКонтакте и др.!

Закладки Дневники Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день


2.3.      Техника безопасности при ликвидации аварийных ситуаций

На стоянках и в пути следования поезда, в состав которого входит багажный вагон, могут возникнуть следующие аварийные ситуации:

      загорание вагона, которое может привести к пожару или взрыву;

      развал (обрушение) багажа и грузобагажа, уложенных в штабеля или на багажные полки вагона;

      сход подвижного состава с рельсов;

      разрыв состава поезда в пути следования;

       вынужденная остановка поезда (отключение электроэнергии, не­исправность подвижного состава, железнодорожного пути и другие причины).

При возникновении аварийной ситуации приемосдатчик обязан немедленно сообщить о том, что случилось, начальнику (механикубригадиру) пассажирского поезда или машинисту поезда и далее вы­полнять их указания.

При загорании в вагоне, находящемся в пункте формирования или оборота поезда, которое может привести к пожару или взрыву, необ­ходимо:

     немедленно сообщить о случившемся начальнику (механикубригадиру) пассажирского поезда или администрации предприятия (вагонного участка, вокзала и т.д.);

      организовать эвакуацию материальных ценностей, служебной документации;

     приступить к ликвидации пожара, используя первичные сред­ства пожаротушения;

      принять участие в оказании пострадавшим лицам первой меди­цинской помощи.

При обнаружении задымленности в вагоне, появлении запаха ды­ма или открытого огня в пути следования поезда приемосдатчик дол­жен:

      немедленно вызвать приемосдатчика, находящегося на отдыхе;

      остановить поезд стоп-краном (за исключением случаев, когда поезд находится в тоннеле, на мосту, виадуке, акведуке, путепроводе или под мостом и в других местах, препятствующих тушению пожа­ра). Если возникновение пожара обнаружено при нахождении поезда в местах, исключающих его остановку, поезд должен быть останов­лен немедленно после проследования этих мест;

      вызвать (по цепочке) начальника (механика-бригадира) поезда и поездного электромеханика, с помощью членов поездной бригады со­седних вагонов или по внутрипоездной связи сообщить машинисту локомотива;

      обесточить вагон (в светлое время суток), а в ночное время от­ключить всех потребителей, кроме цепи аварийного освещения, от­крыть и зафиксировать тамбурные боковые и торцевые двери (а при отсутствии высокой платформы — и фартуки) в аварийном вагоне и закрепить их на защелки.

В случае срабатывания установки пожарной сигнализации прие­мосдатчик должен убедиться в достоверности ее показания.

При обнаружении пожара принять меры такие же, как и при обна­ружении задымленности в вагоне.

В зависимости от места возникновения пожара эвакуацию мате­риальных ценностей производить с учетом того, что огонь распрост­раняется в противоположном ходу поезда направлении, а в случае ложного срабатывания установки пожарной сигнализации — вызвать поездного электромеханика.

Приемосдатчик обязан осуществлять тушение пожара первич­ными средствами пожаротушения и установкой пожаротушения с ис­пользованием запаса воды из системы вагона. При этом необходимо надеть самоспасательный изолирующий противогаз (СПИ-20) или га­зодымозащитный костюм (ГДЗК). Во время тушения пожара там­бурные двери для перехода из горящего вагона в соседние вагоны должны быть закрыты. При необходимости приемосдатчик должен после тушения пожара произвести эвакуацию материальных цен­ностей. Их следует эвакуировать на полевую сторону путей во из­бежание наезда на приемосдатчика подвижного состава, который мо­жет проходить по соседнему пути.

При пользовании пенными, воздушно-пенными, углекислотными, порошковыми огнетушителями струю пены (порошка, углекислоты) направлять в сторону от людей. В случае попадания пены на незащи­щенные участки тела стереть ее платком или другим материалом ли­бо смыть водным раствором соды.

Загоревшееся электрооборудование следует тушить только уг­лекислотными или порошковыми огнетушителями.

При пользовании углекислотным огнетушителем нельзя прика­саться рукой к раструбу огнетушителя.

В ходе тушения электроустановок, находящихся под напряжением не более 1000 В, не допускается подводить раструб ближе 1 м до электроустановки и до пламени.

Во время тушения пламени песком нельзя совок, лопату подни­мать на уровень глаз во избежание попадания в них песка.

Тушить горящие предметы, находящиеся на расстоянии менее 2 м от контактной сети, разрешается только углекислотными, аэрозоль­ными или порошковыми огнетушителями, не поднимаясь на крышу вагона.

Горящие предметы тушить водой, химическими, пенными и воздушно-пенными огнетушителями можно только после указания руко­водителя работ или другого ответственного лица о том, что напряже­ние с контактной сети снято и она заземлена.

Тушение горящих предметов, расположенных на расстоянии свы­ше 7 м от контактного провода, находящегося под напряжением, до­пускается без снятия напряжения. При этом необходимо следить, что­бы струя воды или пены не приближалась к контактной сети и другим частям, находящимся под напряжением, на расстояние менее 2 м.

При разрыве состава поезда в пути следования приемосдатчик должен привести ручной тормоз в действие и оградить вагон в уста­новленном порядке.

В случаях возникновения аварийных ситуаций, когда требуется выключить электроснабжение и обесточить электрические цепи, ис­пользуют аварийное выключение. Если на щите не предусмотрена та­кая кнопка, все переключатели ставят в нулевое положение, затем от­крывают крышку нижней секции электрораспределительного шкафа и извлекают предохранители с красной маркировкой.

Предохранители, находящиеся на электрораспределительном щите, можно снимать только с помощью специальной рукоятки.

При обслуживании локомотива одним машинистом в аварийных ситуациях на перегоне или станции, где не предусмотрен осмотр­щик вагонов, приемосдатчик по указанию начальника (механикабригадира) поезда должен:

       для закрепления состава поезда (вагона) использовать исправ­ные тормозные башмаки. При их подкладывании и снятии необхо­димо держаться одной рукой за раму вагона. Подкладывать тор­мозные башмаки необходимо при полной остановке поезда;

       при ограждении состава поезда соблюдать требования Инст­рукции по сигнализации на железных дорогах Российской Федера­ции;

       во время сокращенного опробования тормозов плавно откры­вать концевой кран, удерживая одной рукой тормозной рукав.

При выполнении указанных работ во всех случаях следует нахо­диться на обочине полотна. Работать следует в рукавицах.

В случае обнаружения бесхозных сумок, свертков и других по­сторонних подозрительных предметов приемосдатчик должен не­медленно информировать об этом начальника (механикабригадира) поезда, членов поездной бригады, машиниста локомо­тива и работников правоохранительных органов.

2.4.      Оказание первой (доврачебной) помощи при несчастных случаях

Первая помощь — это комплекс простейших, срочных и целесооб­разных мер для спасения жизни человека и предупреждения ослож­нений при несчастном случае. Эти мероприятия проводятся до при­бытия медицинского работника или доставки пострадавшего в лечеб­ное учреждение. Первая помощь, оказываемая самим пострадавшим, называется самопомощью (например, самостоятельное наложение повязки при ранении). Взаимопомощь — первая помощь, оказывае­мая другими людьми и, как правило, в большем объеме.

К первой помощи наряду с обработкой ран и иммобилизацией (обездвиживанием остальных частей тела) относятся: экстренный вы­зов скорой медицинской помощи, принятие мер по остановке крово­течения и восстановлению работоспособности сердца и легких (реа­нимация), а также мероприятия по эвакуации пострадавшего из опас­ной зоны или его транспортировка к месту, доступному для прибытия машины скорой помощи.

Одним из важнейших принципов оказания первой помощи являет­ся ее срочность: чем быстрее помощь оказана, тем больше надежды на благоприятный исход, поэтому такую помощь может и должен своевременно оказать тот, кто находится рядом с пострадавшим.

Основными условиями успеха при оказании первой помощи по­страдавшим от электрического тока и в других несчастных случаях являются спокойствие, находчивость, знания и умения оказываю­щего помощь. Эти качества могут быть выработаны в процессе специальной подготовки, которая должна проводиться наряду с профессиональным обучением, так как одного знания правил ока­зания первой помощи недостаточно. Каждый работник предпри­ятия должен уметь оказывать первую помощь так же квалифициро­ванно, как и выполнять свои профессиональные обязанности.

При несчастных случаях, авариях, катастрофах и стихийных бедствиях значительному числу людей может потребоваться первая медицинская помощь, которая должна быть оказана сразу же после получения травмы или отравления. Простейшие мероприятия пер­вой медицинской помощи до прибытия медицинского работника могут спасти жизнь и сохранить здоровье пострадавшим.

В чрезвычайных ситуациях для оказания первой медицинской помощи предназначены специальные формирования. Однако опыт ликвидации последствий многих катастроф, стихийных бедствий показывает, что в первые и самые важные минуты для спасения жизни человека такие формирования в непосредственной близос­ти отсутствуют или их мало, что не может обеспечить оказание по­мощи всем.

В таких условиях главным и часто единственным шансом спасе­ния жизни пострадавшего является первая медицинская помощь, про­водимая в порядке самопомощи или взаимопомощи. Для ее оказания требуются элементарные знания, необходимые практические навыки и подручные средства. Извлечение пострадавших из-под обломков зданий, из горящих помещений, машин, отключение электрического тока, помощь при травмах и отравлениях требуют, кроме того, смело­сти и решительности.

От того, насколько умело и быстро оказана первая помощь, зави­сит жизнь пострадавшего и, как правило, успех последующего лече­ния. Поэтому каждый должен знать, как оказывать первую помощь и уметь оказать ее пострадавшему и себе.

Задача первой медицинской помощи состоит в том, чтобы путем проведения простейших мероприятий спасти жизнь пострадавшему, уменьшить его страдания, предупредить развитие возможных ослож­нений, облегчить тяжесть течения травмы или заболевания.

Мероприятиями первой медицинской помощи являются:

      временная остановка кровотечения;

      наложение стерильной повязки на рану и ожоговую поверх­ность;

      искусственное дыхание и непрямой массаж сердца;

      введение антидотов;

      дача антибиотиков;

      введение болеутоляющих средств (при шоке);

      тушение горящей одежды;

      придание неподвижности для транспортировки от места проис­шествия до лечебного учреждения, чтобы не было болевого шока;

      согревание, укрытие от жары и холода;

      надевание противогаза;

      удаление пораженного из участка заражения;

      частичная санитарная обработка.

Оказание первой медицинской помощи в возможно более ранние сроки имеет решающее значение для дальнейшего течения и исхода поражения, а иногда — и спасения жизни. При сильном кровотече­нии, поражении электрическим током, утоплении, прекращении сер­дечной деятельности и дыхания, а также в ряде других случаев пер­


вая медицинская помощь должна оказываться немедленно. Если в первой медицинской помощи будет нуждаться одновременно боль­шое число пострадавших, то определяется срочность и очередность ее оказания. В первую очередь помощь оказывают детям и тем по­страдавшим, которые могут погибнуть, если не получат ее немедлен­но.

2.11.1. Последовательность оказания первой помощи

Приступая к оказанию первой медицинской помощи при комбини­рованном поражении, следует определить последовательность от­дельных ее приемов. Сначала выполняют те приемы, от которых за­висит сохранение жизни пострадавших, или те, без которых невоз­можно выполнить последующие приемы первой медицинской помо­щи. Так, при открытом переломе бедра и наличии артериального кро­вотечения сначала необходимо остановить опасное для жизни крово­течение, затем наложить на рану стерильную повязку и только после этого приступить к обездвижению конечности: наложить специаль­ную шину или использовать подручные средства для достижения не­подвижности отломков.

Все приемы первой медицинской помощи должны выполняться бе­режно и щадяще. Грубые вмешательства могут навредить пострадав­шему и ухудшить его состояние. Если первую медицинскую помощь оказывает не один, а два или несколько человек, то надо действовать слаженно. В этом случае один из оказывающих помощь должен руко­водить выполнением всех приемов первой медицинской помощи.

При оказании первой медицинской помощи используют табельные и подручные средства. Табельными средствами оказания первой ме­дицинской помощи являются перевязочный материал — бинты, пере­вязочные пакеты индивидуальные, большие и малые стерильные по­вязки и салфетки, вата и т.п. Для остановки кровотечения применяют кровоостанавливающие жгуты — ленточные и трубчатые, а для про­ведения иммобилизации — специальные шины (фанерные, лестнич­ные, сетчатые и др.).

При оказании первой медицинской помощи используют некоторые медикаменты: раствор йода спиртовой 5%-ный в ампулах или во фла­коне, 1—2%-ный спиртовой раствор бриллиантового зеленого во фла­коне, валидол в таблетках, настойка валерианы, нашатырный спирт в ампулах, гидрокарбонат натрия (сода пищевая) в таблетках или по-

277

рошке, вазелин и другие. Комплектуются аптечки первой помощи (табл. 2.1) на строительных и производственных участках, в цехах, в бригадах, в учебных заведениях и учреждениях и др. Аптечками дол­жны быть снабжены транспортные средства, на которых перевозят людей, в том числе личные автомобили.

В качестве подручных средств оказания первой медицинской по­мощи могут использоваться: при наложении повязок — чистая про­стыня, рубашка, ткани (лучше нецветные); для остановки кровотече­ния вместо жгута — брючный ремень или пояс, закрутка из ткани; при переломах вместо шин — полоски твердого картона или фанеры, доски, палки и т.п.

В набор средств для сумок первой помощи не входят: резиновый пузырь для льда, стакан, чайная ложка, борная кислота, питьевая со­да. Остальные позиции для сумок первой помощи комплектуются в количестве 50% указанных в списке табл. 2.1.

В летний период в местах работы возможно ужаление насекомы­ми, в аптечках (сумках первой помощи) должны быть димедрол (одна упаковка) и кордиамин (один флакон).

На внутренней стороне дверцы аптечки следует четко указать, какие медикаменты нужно применять при различных травмах (например, при кровотечении из носа — 3%-ный раствор перекиси водорода и т.д.).

Для того чтобы первая помощь была своевременной и эффектив­ной, в местах постоянного дежурства персонала должны иметься:

       аптечки с набором необходимых медикаментов и медицинских средств (см. табл. 2.1);

      указатели и знаки для облегчения поиска аптечек первой помо­щи и здравпунктов;

       плакаты, вывешенные на видных местах и изображающие прие­мы оказания первой помощи пострадавшим при несчастных случаях, проведении искусственного дыхания и наружного массажа сердца:

а) устранение воздействия на организм пострадавшего опасных и вредных факторов (освобождение его от действия электрического то­ка, вынос из зараженной атмосферы, гашение горящей одежды и т.д.);

б)оценка  состояния пострадавшего;

в) определение характера травмы, создающей наибольшую угрозу для жизни пострадавшего, и последовательности действий по его спасению;

г) выполнение необходимых мероприятий по спасению пострадав­шего в порядке срочности (восстановление проходимости дыхатель-

278


Набор средств для сумок первой помощи

Медикаменты и медицинские средства

Назначение

Количество

Пакет перевязочный

Для наложения повязок

5 шт.

Бинт стерильный

То же

5 шт.

Вата гигроскопическая, кли­ническая, хирургическая

5 пачек по 50 г

Жгут

Для остановки кровотечения

1 шт.

Шины

Для укрепления конечностей при переломах и вывихах

3—4 шт.

Резиновый пузырь (грелка) для льда

Для охлаждения поврежден­ного места при ушибах, пере­ломах и вывихах

1 шт.

Стакан

Для приема лекарства

1 шт.

Чайная ложка

Для приготовления растворов

1 шт.

Иод (5%-ный спиртовой рас­твор)

Для смазывания тканей во­круг ран, свежих ссадин, ца­рапин на коже

1 флакон (50 мл)

Нашатырный спирт (10%-ный раствор аммиака)

Для применения при обмо­рочных состояниях

1 флакон (50 мл)

Кислота борная

С целью приготовления рас­творов для промывания глаз и кожи, полоскания . рта при ожогах щелочью, для примо­чек на глаза при ожоге их вольтовой дугой

1 пакет (25 г)

Сода питьевая (гидрокарбо­нат натрия или натрий двууг­лекислый)

С целью приготовления рас­творов

для промывания глаз и кожи, полоскания рта при ожогах кислотой

1 пакет (25 г)

Раствор перекиси водорода (3%-ный)

Для остановки кровотечения из носа, небольших ран и ца­рапин

1 флакон (50 мл)

Настойка валерианы

Для успокоения нервной сис­темы

1 флакон (50 мл)

Горькая (английская) соль

Для приема внутрь при пи­щевых и других отравлениях

50 г

 

Медикаменты и медицинские средства

Назначение

Количество

Активированный уголь (порошок)

То же

50 г

Марганцовокислый калий (кристаллы)

Юг

Валидол или нитроглицерин

Для приема внутрь при силь­ных болях в области сердца

1 тюбик

Амидопирин, анальгин (таблетки)

Для приема внутрь как жаро­понижающее и болеутоляю­щее средство

2 упаковки

 

ных путей; проведение искусственного дыхания, наружного массажа сердца; остановка кровотечения; иммобилизация места перелома; на­ложение повязки и т.п.);

д) поддержание основных жизненных функций организма постра­давшего до прибытия медицинского персонала;

е) вызов скорой медицинской помощи, врача или принятие мер для транспортировки пострадавшего в ближайшее лечебное учреждение.

В случае невозможности вызова медицинского персонала на место происшествия необходимо обеспечить транспортировку пострадав­шего в ближайшее лечебное учреждение. Перевозить пострадавшего можно только при устойчивом дыхании и пульсе.

В том случае, когда состояние пострадавшего исключает транс­портировку, необходимо поддерживать его основные жизненные функции до прибытия медицинского работника.

Человек, оказывающий помощь, обязан действовать решительно, но обдуманно и целесообразно.

Оказание помощи пострадавшему начинается с освобождения его от действия травмирующего фактора, а именно:

      отключают электроустановку;

       снимают напряжение с токоведущих частей или отделяют от них пострадавшего;

       выносят пострадавшего из зоны напряжения шага или из опас­ной зоны (загазованной, запыленной, повышенной или пониженной температуры воздуха и пр.);


       останавливают производственное оборудование, движущиеся машины и механизмы, тушат горящую одежду и др.

При этом оказывающий помощь должен защитить себя от воздей­ствия того же травмирующего фактора, применяя соответствующие средства защиты.

Переносить пострадавшего в другое место следует только в тех случаях, когда ему или лицу, оказывающему помощь, продолжает угрожать опасность или когда оказание помощи на месте невоз­можно.

 





Cодержание

Предисловие
Глава 1. БАГАЖНЫЕ И ГРУЗОБАГАЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

1.1. Багажные вагоны
1.1.1. Общие сведения
1.1.2. Типы багажных вагонов

1.1.3. Система отопления багажного вагона (назначение и устройство)
1.1.4. Система водоснабжения багажного вагона (назначение и устройство)
1.1.5. Система электрооборудования почтового и багажного вагонов (назначение и устройство)
1.1.6. Техника безопасности при обслуживании электрооборудования вагона
1.1.7. Система вентиляции почтового и багажного вагонов

1.1.8. Правила эксплуатации багажных вагонов
1.1.9. Устранение неисправностей в системах вагонов

1.1.10. Техника безопасности при эксплуатации вагона

1.2. Перевозка багажа и грузобагажа
1.2.1. Действующие нормативные документы о порядке перевозки пассажиров, ручной клади, багажа и грузобагажа по железной дороге
1.2.2. Общие положения Федеральных законов «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и «Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации»
1.2.3. Структура Министерства транспорта РФ

1.2.4. Структурная реформа железнодорожного транспорта
1.2.5. Управление пассажирскими перевозками
1.2.6. Должностные обязанности приемосдатчика груза и багажа на станциях и в поездах
1.2.7. Условия приема багажа и грузобагажа к перевозке

1.2.8. Требования к упаковке
1.2.9. Оформление перевозки грузобагажа в вагонах пассажирского парка
1.2.10. Перевозка мелких домашних животных, птиц, собак, пчел
1.2.11. Перевозка саженцев, растений и другого посадочного материала
1.2.12. Перевозка покойников

1.2.13. Порядок провоза мотоциклов, мотороллеров, мопедов, телевизоров и других вещей
1.2.14. Порядок перевозки печатной продукции
1.2.15. Перевозка багажа и грузобагажа по разовым (служебным) железнодорожным билетам

1.2.16. Правила перевозок опасных грузов
1.2.17. Правила перевозок скоропортящихся грузов
1.2.18. Перевозка биопрепаратов
1.2.19. Запрещенные к перевозке грузы
1.2.20. План формирования почтово-багажных поездов и вагонов

1.2.21. Прием багажа в вагон
1.2.22. Пломбирование вагонов
1.2.23. Действия работников при возникновении чрезвычайных ситуаций (обнаружении посторонних предметов, подозрительных лиц, получении сообщений о грозящем происшествии и т.д.)


1.3. Организация работы багажного отделения
1.3.1. Оперативное планирование работы вокзала и багажного отделения
1.3.2. Специализация багажных помещений, их оборудование и оснащение средствами пожаротушения
1.3.3. Прием и сдача дежурства приемосдатчиком груза и багажа на станциях

1.3.4. Служебные обязанности приемосдатчика груза и багажа на станции
1.3.5. Порядок приема багажа и грузобагажа на станции

1.3.6. Проверка проездных документов
1.3.7. Нанесение железнодорожной маркировки
1.3.8. Объявление ценности багажа и грузобагажа
1.3.9. Заполнение ярлыка (форма ЛУ-59)
1.3.10. Вручение проездных документов и ярлыка пассажиру (отправителю)
1.3.11. Порядок оплаты перевозки грузобагажа
1.3.12. Правила оформления перевозочных документов (багажных и грузобагажных ведомостей)

1.3.13. Правила оформления сдаточных списков
1.3.14. Платформенный багаж
1.3.15. Порядок рационального размещения багажа и грузобагажа в складских помещениях или на тележке по направлениям и поездам
1.3.16. Учет принятого к перевозке багажа и грузобагажа и ответственность за его сохранность
1.3.17. Сроки доставки багажа и грузобагажа
1.3.18. Действия приемосдатчика груза и багажа на станции при обнаружении им багажа и грузобагажа без документов или документов без багажа и грузобагажа
1.3.19. Порядок сдачи багажа, грузобагажа и перевозочных документов в багажный вагон на станциях отправления
1.3.20. Служебные обязанности и ответственность приемосдатчика груза и багажа в поездах

1.3.21. Порядок выгрузки багажа и грузобагажа на станции назначения
1.3.22. Порядок приема и выдачи багажа, грузобагажа в пути следования
1.3.23. Порядок выдачи багажа и грузобагажа на станции назначения
1.3.24. Порядок хранения прибывшего багажа и грузобагажа
1.3.25. Соблюдение техники безопасности работниками, занятыми погрузкой, выгрузкой багажа и грузобагажа

1.3.26. Технология переработки транзитного багажа и грузобагажа
1.3.27. Оформление перевозки багажа и грузобагажа при внутриузловых передачах на автотранспорте


1.4. Весовое хозяйство. Виды механизмов
1.4.1. Типы весов и сроки проведения поверок
1.4.2. Нанесение на весы государственных поверительных клейм
1.4.3. Порядок и технология взвешивания на товарных передвижных и стационарных весах
1.4.4. Действия приемосдатчика груза и багажа на станции при выявлении неисправности весов

1.5. Организация работы приемосдатчика груза и багажа в поездах
1.5.1. Правила коммерческого осмотра поездов и вагонов
1.5.2. Порядок приема багажа и грузобагажа в багажный вагон перед отправлением в рейс
1.5.3. Рациональные схемы размещения багажа и грузобагажа в багажном вагоне
1.5.4. Ответственность за правильность ведения документации
1.5.5. Своевременная информация станций (телеграммой или по телефону) о предстоящей выгрузке тяжеловесных и крупногабаритных грузов

1.5.6. Контроль багажных вагонов и отчет о выполненном рейсе

1.6. Обеспечение сохранности багажа и грузобагажа при перевозках
1.6.1. Организационно-технические мероприятия по обеспечению сохранности багажа и грузобагажа при их перевозке

1.6.2. Случаи и причины несохранности багажа и грузобагажа при погрузке, выгрузке или перегрузке работниками станции
1.6.3. Расследование и оформление случаев несохранных перевозок
1.6.4. Ответственность за несохранность перевозимого багажа и грузобагажа
1.6.5. Ответственность перевозчиков, владельцев инфраструктур, грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), пассажиров

1.7. Актово-претензионная работа
1.7.1. Причины и порядок составления коммерческих актов
1.7.2. Описание в коммерческом акте результата проверки груза

1.7.3. Причины и порядок составления актов общей формы и других актов
1.7.4. Работа по розыску грузов и перевозочных документов
1.7.5. Понятие о претензиях и исках, основные сведения о порядке их расследования
1.7.6. Служебная инструкция по актово-претензионной работе на железных дорогах


Глава 2. ОХРАНА ТРУДА
2.1. Основные понятия и составные части охраны труда
2.2. Основы трудового законодательства

2.3. Производственная санитария и гигиена труда
2.4. Порядок и периодичность проводимых испытаний по Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и инструкциям
2.5. Порядок проведения инструктажей, обучения и проверки знаний по охране труда и технике безопасности

2.6. Производственный травматизм и его профилактика
2.7. Порядок расследования несчастных случаев на производстве
2.8. Общие меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях

2.9. Требования безопасности труда при техническом обслуживании вагона
2.10. Техника безопасности при ликвидации аварийных ситуаций
2.11. Оказание первой (доврачебной) помощи при несчастных случаях
2.11.1. Последовательность оказания первой помощи

2.11.2. Способы оказания первой помощи
2.11.3. Первая помощь при электротравмах
2.11.4. Первая помощь при обмороке, тепловом и солнечном ударе, утоплении
2.11.5. Первая помощь при обморожениях
2.11.6. Первая помощь при ожогах
2.11.7. Отравления, укусы насекомыми и ядовитыми змеями
2.11.8. Первая помощь людям, подверженным припадкам
2.11.9. Травмы глаз
2.11.10. Первая помощь при переломах, вывихах и растяжении связок
2.11.11. Первая помощь при кровотечениях

2.11.12. Первая помощь при ранениях
2.11.13. Переноска и перевозка пострадавшего


Глава 3. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В ПОЕЗДАХ

3.1. Общие положения

3.2. Требования по обеспечению пожарной безопасности
3.3. Основные причины возникновения пожаров в вагонах пассажирских поездов

3.4. Обязанности обслуживающего персонала при обнаружении пожара
3.5. Оснащенность вагонов средствами пожаротушения

3.6. Установка пожарной сигнализации (УПС)
3.7. Установка пожарной сигнализации типа УПС-Т (транспортная)

3.8. Установка газового пожаротушения (УГП)
3.9. Типы огнетушителей, их технические характеристики
3.10. Содержание и ремонт огнетушителей
3.11. Эксплуатация огнетушителей самосрабатывающих порошковых (ОСП), установленных в пультах управления электрооборудованием вагонов

Рекомендуемая литература