1.2.9.        Правила перевозок опасных грузов

К опасным грузам относятся вещества, материалы, изделия, от­ходы производства и иной деятельности, которые в силу присущих им свойств и особенностей и при наличии определенных факторов в процессе транспортирования, при производстве погрузочно-разгрузочных работ и хранении могут нанести вред окружающей при­родной среде, послужить причиной взрыва, пожара или повреждения транспортных средств, устройств, зданий и сооружений, а также ги­бели, травмирования, отравления, ожогов или заболевания людей, животных и птиц. Опасные грузы в соответствии с ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» разделяются на сле­дующие классы:

класс 1 — взрывчатые материалы (ВМ);

класс 2 — сжатые, сжиженные и растворенные под давлением газы; класс 3 — легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ);

класс 4 — легковоспламеняющиеся твердые вещества (ЛBT); самовозгорающиеся вещества (СВ); вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой; класс 5 — окисляющие вещества (ОК) и органические пероксиды (ОП);

класс 6 — ядовитые вещества (ЯВ) и инфекционные вещества (ИВ);

класс 7 — радиоактивные материалы (РМ);

класс 8 — едкие и (или) коррозионные вещества (ЕК);

класс 9 — прочие опасные вещества.

Опасные грузы каждого класса в соответствии с их физико-хими­ческими свойствами, видами и степенью опасности разделяются на подклассы, категории и группы. В табл. 1.7 показано разделение опасных грузов на классы и подклассы. Каждому опасному грузу присвоен классификационный шифр, состоящий из четырех цифр (кроме грузов класса 1). В классификационном шифре первая цифра обозначает номер класса, вторая — номер подкласса, третья — номер категории (или дополнительный вид опасности) и четвертая — груп­пу опасности. В табл. 1.8 приведены классификационные шифры ра­диоактивных материалов.

Опасные грузы перевозятся по железным дорогам в крытых ваго­нах грузовых поездов. В багажных вагонах из опасных грузов разре­шено перевозить только сжатые и сжиженные газы подкласса 1.1 и радиоактивные вещества.

На транспортную тару и транспортные средства с опасными гру­зами наносят знаки опасности, соответствующие классу и подклассу, к которому отнесен данный груз. На транспортную тару и транспорт­ные средства, содержащие остатки опасных грузов, также наносят знаки опасности.

Если груз обладает несколькими видами опасности, на упаковку и транспортные средства наносят все знаки, соответствующие этим ви­дам опасности.

Знаки опасности, наносимые на транспортную тару, должны иметь форму квадрата, повернутого на угол, со стороной не менее 100 мм, который условно разделен на два равных треугольника. При размерах тары, не позволяющих наносить знаки опасности ука­занных размеров, допускается уменьшить сторону квадрата до 50 мм.

В верхнем треугольнике знака наносят символ опасности, в нижнем углу треугольника — номер подкласса. При нанесении нескольких зна-

72

ков опасности номер подкласса указывают на знаке опасности того класса (подкласса), к которому отнесен груз. Рамка, символ и надпи­си на знаке опасности должны быть выполнены черным цветом, за­щищены от выцветания; другие цвета фона должны быть устойчивы к атмосферным воздействиям. Рамку располагают на расстоянии 5 мм от кромки знака.

Между символом и номером подкласса располагают надпись, ха­рактеризующую опасность груза, под ней — номер аварийной кар­точки.

Знаки опасности наносят на контрастном фоне перед манипуляци­онными знаками.

Знаки опасности, наносимые на транспортные средства, должны иметь размер стороны квадрата 250 мм. На расстоянии 15 мм от кромок знака располагают рамку черного цвета. Вместо надписи между символом и номером класса на белом фоне проставляют номер аварийной карточки. Символы и цифры на знаках опасности должны быть нанесены черным цветом.

Под знаком опасности на оранжевой прямоугольной табличке раз­мерами не менее 120x300 мм с черной рамкой шириной 10 мм по кра­ям и высотой цифр в табличке не менее 25 мм указывается номер по классификации ООН.

Высота цифр номера аварийной карточки должна быть 100 мм, но­мера подкласса — 50 мм. Знаки изготовляют из плотной бумаги с пленочным покрытием. Допускается применение для изготовления знаков других материалов, отвечающих требованиям ГОСТ 14192-77.

Если цвет вагона совпадает с цветом знака, то знак обводят поло­сой белого цвета (ширина обводки 30 мм).

Знаки опасности на транспортные средства прикрепляют грузоот­правители и удаляют после выгрузки грузополучатели.

На специализированные вагоны знаки опасности должны наносить грузоотправители краской, устойчивой к атмосферным воздействиям, по трафарету. Такой знак после выгрузки не удаляют.

На вагонах и контейнерах знаки опасности следует располагать таким образом, чтобы они были видны аварийно-спасательному пер­соналу. Знаки опасности располагают:

•      на крытых вагонах — в центре двери с обеих сторон вагона;

•      на контейнерах и контейнерах-цистернах — с четырех сторон и сверху;

•      на универсальных контейнерах — рядом с номером контейнера.

75

Перевозка сжатых и сжиженных газов

К группе невоспламеняющпхся и неядовитых газов относятся газы подкласса 2.1: азот, воздух сжатый, кислород сжатый, углекислый газ.

Перевозка сжатых и сжиженных газов под давлением производит­ся в баллонах при условии полной исправности баллонов и вентилей, а также наличия на баллонах:

•      установленной для каждого газа окраски, цветных полос и чет­ких надписей;

•      предохранительного колпака, запломбированного пломбой от­правителя или завода, наполнявшего баллон;

•      двух защитных резиновых колец не тоньше 25 мм;

•      ярлыков соответствующей формы со знаками опасности. Для невоспламеняющихся нетоксичных газов на знаке опасности в верхней части знака размещается символ (газовый баллон): черный или белый на зеленом фоне. В нижнем углу знака ставится цифра 2.

Перевозка баллонов с признаками утечки газа (есть запах или ши­пение) не допускается.

Перевозка баллонов без перегрузки в пути следования разрешает­ся с незапломбированными предохранительными колпаками. Напол­нение баллонов газами не должно превышать установленную норму. В подтверждение этого в перевозочном документе под наименовани­ем груза отправитель обязан сделать отметку «Баллоны наполнены не выше установленной нормы».

Баллоны с газами должны грузить в горизонтальном положении (лежа), обязательно наличие предохранительных колец или прокла­док из досок с вырезами гнезд для баллонов. Прокладка между бал­лонами сена, соломы и других легкогорючих материалов запрещает­ся.

В вертикальном положении (стоя) баллоны с газами можно пере­возить только при наличии на них защитных колец и при условии плотной погрузки, обеспечивающей невозможность передвижения или падения баллонов.

Баллоны с сжатыми и сжиженными газами 1-го подкласса можно перевозить в багажных вагонах пассажирских поездов без перегрузки в пути следования не более 20 штук в одном вагоне.

Порожние баллоны перевозят как опасный груз на условиях, уста­новленных для сжиженных газов, с четкими надписями и соот­ветствующими роду газа цветными полосами.

Перевозка радиоактивных веществ

Транспортные и промышленные упаковочные комплекты, содер­жащие радиоактивные материалы, называются радиационными упа­ковками. Груз, состоящий из одной или нескольких радиационных упаковок, называется радиационным грузом, или грузом радиоактив­ных веществ.

Перед отправлением радиационной упаковки отправитель должен измерить мощность эквивалентной дозы излучения каждой упаковки для определения транспортного индекса (максимального значения мощности эквивалентной дозы излучения на расстоянии 1 м от любой точки поверхности радиационной упаковки, выраженного в мбэр/ч) по табл. 1.9. Результаты измерений округляют до целого числа в сто­рону увеличения и записывают на знаке транспортной категории, ко­торый должен быть нанесен с двух противоположных сторон внеш­ней поверхности наружной упаковки. Мелкие отправки упаковок с радиоактивными веществами I и II транспортных категорий прини­маются к перевозке в багажных вагонах пассажирских поездов (гру­зобагажом на общих основаниях) как отправки первой очереди. Чис­ло одновременно перевозимых в багажном вагоне радиационных упаковок I транспортной категории не ограничивается. Перевозка осуществляется без перегрузки в пути следования. Не допускаются к перевозке в багажных вагонах пассажирских поездов радиационные упаковки III транспортной категории и 4-й группы опасности.

Мелкие партии радиационных упаковок II и III категорий могут приниматься к перевозке грузобагажом, если:

•       на наружной поверхности радиационных упаковок нет «снимае­мого» радиоактивного загрязнения, а величина общего загрязнения находится в пределах значений, указанных в табл. 1.9 — транспорт­ные категории и группы для опасных грузов класса 7;

•       общее число упаковок II и III категорий таково, что сумма транспортных индексов не превышает 10;

•       мощность эквивалентной дозы излучения в местах постоянного пребывания людей в багажном вагоне не превышает 0,01 мЗв/ч (1 мбэр/ч);

•       максимальная масса одной радиационной упаковки не более 165 кг при погрузке и выгрузке средствами отправителя и получателя ме­ханизированным способом и не более 50 кг при ручной погрузке;

•      минимальная масса брутто одной упаковки — 10 кг;

•      минимальный размер не менее 0,2x0,2x0,2 м.

В исключительных случаях по просьбе отправителя с разрешения начальника станции допускается минимальная масса брутто одной упаковки 5 кг.

Комплект, содержащий соединения, «меченные» радиоактивными веществами, и радиоактивные медицинские препараты, должен быть

массой до 5 кг, а один из минимальных наружных размеров упако­вочного комплекта — не менее 0,1 м.

Отправки, имеющие отдельные места массой более 50 кг, прини­маются лишь при условии, что на станции назначения поезд, согласно расписанию, имеет стоянку не менее 5 мин.

Грузополучатель обязан явиться за прибывшим в его адрес радиа­ционным грузом к приходу пассажирского поезда.

При неявке грузополучателя радиационный груз выгружается из багажного вагона в багажную кладовую.

При несвоевременном получении грузополучателем радиацион­ных упаковок в пунктах назначения и задержке их вывоза перевозчик должен обратиться в органы внутренних дел на транспорте для при­нятия мер по принудительному вывозу этих упаковок.

Перевозка радиационных упаковок I транспортной категории в от­дельном купе пассажирского поезда разрешается за плату, с сопровож­дающим территориального отделения Всерегионального объединения «Изотоп», по согласованию с Дирекцией пассажирских перевозок.

Заявки на погрузку необходимо подавать не позднее чем за 5 дней до отправления поезда. Общая масса такой ручной клади не может превышать 200 кг. Разрешенные к перевозке радиационные упаковки должны быть доставлены грузоотправителем на станцию в день от­правления поезда за 2 ч до его отхода. Сопровождающему следует заблаговременно явиться к начальнику станции (вокзала) и предъя­вить ему командировочное удостоверение и документы, подтвержда­ющие, что предъявителю поручена перевозка радиоактивных ве­ществ.

На станциях, постоянно принимающих и отправляющих радиа­ционные грузы, а также осуществляющих их временное хранение, должны быть выделены и огорожены специальные места площадью не менее 10 м на складах общего пользования. Ограждение выде­ленного места выполняют из кирпича или бетона, оно имеет высоту не менее 2 м. На стену наносится знак радиационной опасности (см. рис. 1.8). Доступ посторонних лиц на эту часть склада запрещается.

Радиационные упаковки I, II, III транспортных категорий допуска­ется временно хранить на складах совместно с другими грузами при соблюдении следующих условий:

•      радиационные упаковки одновременно могут храниться в таком количестве, при котором сумма транспортных индексов не превыша­ет 50;

•     места для хранения радиационных упаковок должны быть рас­положены от грузов с непроявленными кино-, фото и рентгеновски­ми пленками и пластинками, а также от багажа на расстоянии, указан­ном в табл. 1.10. При этом при определении расстояний следует учи­тывать, что экранирование обычными грузами, средняя плотность ко­торых близка к плотности воды, ослабляет степень излучения в 10 раз при толщине груза 0,7 м, в 100 раз — при толщине 1,15 м;

•     доза излучения на наружных поверхностях склада, где хранятся радиационные упаковки, не должна превышать 3 мкЗв/ч (0,3 мбэр/ч).

Мощность эквивалентной дозы за пределами станции не должна превышать фона данной местности более чем на 0,3 мкЗв/ч (0,03 мбэр/ч).

Таблица 1.10

Предельно допустимые расстояния при временном хранении радиоактивных материалов, м

Мощность дозы излучения контролируют работники ДорСЭС.

На станциях, эпизодически принимающих и отправляющих ра­диационные грузы, временное хранение последних допускается на общих складах при соблюдении всех вышеуказанных требований.

Упаковки III транспортной категории (4-я группа опасности), транспортируемые на условиях «исключительного использования», хранить на территории железнодорожной станции запрещается.

Для обеспечения контроля продолжительности и условий хране­ния радиационных грузов должна вестись отдельная книга выгрузки.

Санэпидемстанции железных дорог осуществляют в установлен­ном порядке надзор за соблюдением радиационной безопасности при транспортировании радиоактивных материалов.

Всю ответственность за соответствие тары и маркировки радиа­ционных грузов, а также за определение условий перевозки (в соот­ветствии с Правилами) или как неопасного груза, несет грузоотпра­витель в соответствии с действующим законодательством.

Радиационные вещества перевозятся в транспортных упаковочных комплектах, обеспечивающих безопасность и защиту от излучения при перевозке, сохранность радиоактивных веществ, а также предот­вращающих попадание их в окружающую среду.

Транспортные упаковочные комплекты делятся на два типа:

•     комплект типа А обладает механической прочностью, исключа­ющей потерю или рассеяние радиоактивного вещества и обеспечива­ющей эффективность защиты от излучений в нормальных условиях перевозки, не сопровождающихся температурными воздействиями, и после испытаний согласно требованиям соответствующих стандартов и технических условий;

•     комплект типа В обладает повышенной механической прочнос­тью и термостойкостью, исключающей потерю и рассеяние радиоак­тивного вещества и обеспечивающей эффективность защиты от излу­чения при возможных авариях в момент перевозки, сопровождаю­щихся температурными воздействиями, и после испытаний согласно требованиям соответствующих стандартов и технических условий.

Конструкция упаковки должна обеспечивать устойчивость комп­лекта при перевозке, надежное и соответствующее техническим ус­ловиям погрузки и крепления грузов закрепление его на подвижном

2 2

составе, иметь нагрузку на пол вагона не более 2200 кгс/м (2,2 тс/м ).

Упаковочные комплекты массой более 10 кг должны иметь руко­ятки, скобы или другие приспособления, облегчающие их погрузку и выгрузку.

Упаковки массой более 25 кг снабжают приспособлениями для подъема и перемещения с помощью подъемно-транспортных средств. Приспособления для подъема должны выдерживать нагрузку, в 6 раз превышающую массу упаковочного комплекта.

На внешней поверхности упаковочного комплекта предусмотрены устройства для установки пломбы таким образом, чтобы исключалась возможность ее срыва или повреждения при транспортировании.

Отправитель обязан опломбировать каждую упаковку, предъявля­емую к перевозке.

Перевозка радиоактивных веществ в несерийных, незаводского изготовления комплектах запрещается.

На внешней поверхности упаковочного комплекта должны быть нанесены маркировка и знаки опасности в соответствии с транспорт­ной категорией упаковки.

На упаковочном комплекте типа А надписи выполняют перхлорвиниловой химически стойкой эмалью на металлических поверхнос­тях и атмосферостойкой эмалью на картоне.

На упаковочном комплекте типа В надписи должны противостоять действию огня.

На упаковках с радиоактивными материалами, обладающими дру­гими видами опасности, наносят знаки дополнительной опасности.

Запрещается перевозка радиационных упаковок, а также групп упаковок любой категории, сумма транспортных индексов которых превышает 50, грузобагажом и в прямом международном сообщении.

Радиационные упаковки с короткоживущими нуклидами (период полураспада до 15 сут) и упаковки, требующие соблюдения опреде­ленного температурного режима, перевозятся только пассажирскими поездами.

Получатель обязан явиться к приходу поезда за получением при­бывшей в его адрес отправки с радиоактивными веществами. При не­явке получателя грузобагаж из багажного вагона выгружается в ба­гажную кладовую.

Меры предосторожности при аварии или пожаре

В случае крушения, аварии или другого происшествия в вагоне, где перевозятся радиоактивные вещества, необходимо удалить людей от места нахождения таких упаковок на расстояние не менее 10 м;

82

установить временные барьеры и предупредительные знаки с надпи­сью «Осторожно», «Радиоактивно»; немедленно известить об этом местные органы милиции и санитарного надзора района, в котором произошла авария.

При наличии явных признаков нарушения герметичности упаков­ки необходимо засыпать место загрязнения опилками, песком, землей или другими впитывающими материалами. У места аварии уста­навливается охрана до ликвидации последствий аварии.