1.2.9.        Правила перевозок скоропортящихся грузов

Скоропортящиеся грузы, в том числе пищевые продукты в каче­стве грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, принимаются к перевозке только от физических лиц и в адрес физи­ческих лиц. На скоропортящийся грузобагаж отправитель должен по­дать перевозчику письменную заявку, в которой указывает наиме­нование груза и станцию назначения. Перевозчик накладывает на за­явку визу и определяет, на какой поезд будет принят грузобагаж.

Пищевые продукты принимаются к перевозке от отправителя пос­ле того, как перевозчик установит, с каким именно поездом они могут быть отправлены, но не ранее чем за 2 ч до отправления этого поезда.

Пищевые продукты, в том числе скоропортящиеся, перевозятся в багажных вагонах пассажирских и почтово-багажных поездов без поддержания температурного режима и без перегрузки в пути следо­вания под ответственность отправителя. К таким грузам относятся: мясные, рыбные и молочные продукты; икра; дрожжи; яйца; раки; овощи, фрукты и ягоды. В почтово-багажных вагонах также перево­зятся продукты вагонов-ресторанов и вагонов-кафе; жиры пищевые; вино, пиво, безалкогольные напитки; хлеб, хлебобулочные изделия.

При перевозке мелкими отправками порожней возвратной тары из-под молока и молочных продуктов плата взимается во всех случа­ях за действительный ее вес по тарифу грузобагажа.

Максимально допустимое расстояние перевозки в багажных ваго­нах перечисленных в настоящем пункте пищевых продуктов и сроки их хранения указаны в табл. 1.11, а календарные сроки теплого, хо­лодного и переходного периодов года для железных дорог, участвую­щих в их перевозке, приведены в табл. 1.6 пособия.

Информирование получателя о времени прибытия поезда на стан­цию назначения не является обязанностью перевозчика.

Сельскохозяйственные продукты должны быть упакованы в ящи­ки, корзины, мешки, а мед — в металлические фляги или деревянные бочонки. Тара или упаковка должна гарантировать сохранность пере­возимых продуктов.

1.2.10.  Перевозка биопрепаратов

Биопрепараты (сыворотки, консервированная кровь и др.) прини­маются к перевозке по письменной заявке отправителей. Такая заявка подается не позднее чем за сутки до отправления поезда.

Прием к перевозке в поездах биопрепаратов производится преиму­щественно перед другими отправками грузобагажа с оплатой пере­возки по тарифу грузобагажа на следующих условиях:

•    в летнее время (в багажных вагонах без перегрузки в пути следо­вания) —

на промежуточных станциях — до 400 кг,

в пунктах первоначального отправления поездов — до 500 кг;

•   в зимнее время (в одном купе жесткого купейного вагона) —

до 150 кг груза с оплатой всех мест в купе.

Для получения отдельного купе отправитель подает перевозчику не позднее чем за 5 календарных суток до отправления поезда пись­менную заявку из пункта первоначального отправления. Билеты в это купе другим пассажирам не продаются.

Проезд сопровождающего оформляется выдачей проездного доку­мента (билета) в общем порядке.

Биопрепараты, предъявляемые к перевозке в поездах, должны иметь упаковку, обеспечивающую их сохранность, а также не допус­кающую порчи или загрязнения вагона. Размеры тары должны быть такими, чтобы можно было беспрепятственно и быстро произвести погрузку, выгрузку и размещение в вагоне биопрепаратов, которые следует загружать перед посадкой пассажиров.

Для обеспечения отправки биопрепаратов с промежуточной стан­ции при отсутствии свободных мест в транзитных поездах допуска­ется бронирование мест не позднее чем за 5 календарных суток до отправления на основании письменной заявки, подаваемой с началь­ной станции отправления поезда.

1.2.11.  Запрещенные к перевозке грузы

В соответствии со статьей 27 Устава перевозчик имеет право про­верить достоверность сведений, указанных отправителем в заявлени­ях на перевозку грузобагажа. За искажение наименований грузобага­жа, а также сведений о свойствах грузобагажа, при перевозке кото­рых требуются особые меры предосторожности, в соответствии с Ус­тавом отправитель грузобагажа уплачивает штраф в размере двукрат­ной стоимости платы за перевозку грузобагажа.

За искажение в заявлении на отправку грузобагажа массы грузоба­гажа (при повагонной отправке), за отправление в сданных для пере­возки багажом (грузобагажом) предметов, перевозка которых в каче­стве багажа, грузобагажа запрещена, отправитель грузобагажа, пас­сажир уплачивают штраф в размере десятикратной стоимости платы за перевозку багажа, грузобагажа, если в соответствии с законода­тельством Российской Федерации перевозка таких предметов не вле­чет за собой административную или уголовную ответственность.

Запрещается перевозить багажом и грузобагажом:

•      финансовые документы, деньги и другие ценности;

•      бьющиеся и хрупкие предметы (стекло, фарфор, телевизоры и т.п.), упакованные пассажиром или отправителем, среди других предметов багажа, грузобагажа;

•      огнестрельное оружие;

•      взрывчатые,

•      ядовитые,

•      зловонные,

•      инфекционные,

•      огнеопасные,

•      легковоспламеняющиеся,

•      самовозгорающиеся

•      и другие предметы и вещества (масло, олифа, лаки, краски, варе­нье, соки и т.п.), которые могут причинить вред багажу других пассажи­ров, грузобагажу, перевозчику, приемосдатчику багажа и грузобагажа.

1.2.12.  План формирования почтово-багажных поездов и вагонов

Почтово-багажные поезда формируют в соответствии с сетевым планом, предусматривающим рациональное распределение работы по

89

переработке грузобагажа между основными станциями. Сетевым пла­ном определяется для каждой опорной станции порядок направления грузобагажа на другие опорные станции и примыкающие к ним учас­тки, устанавливается, куда и какими поездами отправлять грузобагаж для выгрузки и перегрузки.

С целью отправления грузобагажа в вагонах за запорно-пломбировочными устройствами перевозчик концентрирует его прием для каж­дого назначения по определенным дням.

Начальники дирекций дальних пассажирских перевозок и услуг имеют право распределять погрузку (выгрузку) грузобагажа между станциями в пределах дороги, извещая об этом участвующие в пере­возке дороги и вице-президента ОАО «РЖД» по пассажирским пере­возкам. Он же корректирует план в пределах двух железных дорог и более.

1.2.13.  Прием багажа в вагон

До погрузки приемосдатчик багажного отделения обязан подоб­рать по документам весь предназначенный для отправки (погрузки) багаж и грузобагаж. Погрузка производится только по перевозочным документам на багаж, грузобагаж и почту, с обязательной проверкой соответствия маркировки на местах с типографским номером перево­зочного документа. Одновременно с багажом и грузобагажом прие­мосдатчик багажного отделения сдает приемосдатчику в поездах и перевозочный документ.

Приемосдатчик в поездах производит прием багажа и грузобагажа от приемосдатчика багажного отделения в багажный вагон и одно­временно сличает маркировку багажных мест с типографскими номе­рами перевозочных документов и записями их в сдаточных списках; тщательно проверяет правильность и ясность заполнения перевозоч­ных документов; по внешним признакам и по наименованию груза устанавливает, не относится ли содержимое багажа или грузобагажа к числу грузов, перевозка которых в багажных вагонах запрещена; про­веряет, соответствует ли запись в сдаточном списке фактическому наличию перевозочных документов и количеству принятых мест.

Перевозочные документы на погруженный в вагон багаж и грузо­багаж приемосдатчик в поездах подбирает по станциям назначения или перегрузки в отдельные пачки и записывает в сдаточный список по каждой станции выгрузки, который составляется в двух экземпля-

90

pax. Сдаточные списки с подобранными к ним перевозочными доку­ментами хранятся в шкафу служебного отделения багажного вагона.

Для узловых станций приемосдатчик составляет отдельно два сда­точных списка: на багаж и грузобагаж, следующий назначением на станцию, и отдельно на транзитный багаж и грузобагаж, который по­сле выгрузки будет отправлен далее. До прибытия на станцию вы­грузки перевозочные документы подбирают по последней цифре их номера в нарастающем порядке (1,2,3,4,5,6,7, 8,9,0), что позволяет со­кратить время на поиск документа при выгрузке во время стоянки по­езда.