СО восстанавливается через тыл сигнального, то есть можно попытаться открыть сразу после перекрытия.
А здесь, со слов шч-3, фонарь открывается только после отмены маршрута и задания его заново, то есть после повторного срабатывания замыкалок.
Предполагаю, что или замыкалка не контачит, или реле, стоящее на самоблокировке через тыл замыкалок.

А почему тогда гаснут ячейки набора? ОП и ПП сбрасываются от включения сигнального же.

SVR115, либо сигнальное дёргается, но переходное не даёт сработать нормально, либо шч-3 что-то недоговаривает.
Кстати, при слове "недоговаривает" анекдот вспомнил:
Из зоопарка сбежал сторож.
Хотя, возможно, лев что-то недоговаривает.

А может не запускается МГ?

посмотрите реле КЗ в схеме увязки с АБ

Надо бы попробовать маршрут в обратную сторону и маневровые по такой же трассе. Хотя он писал, что на 2 желтых все нормально. Чет мне кажется со схемой выбора огней косяк.

Коллеги, доброго вечера! Подскажите, что за временные перемычки стоят на реле ИР3, НР3 на контактах 41-42? Бирка перемычки ссылается на ШЦ 10/62, но такого распоряжениия я не нашёл..
https://piccy.info/view3/14074456/4f...5091c7c3a6e67/

Доброе утро! Где посмотреть нормы проектирования СЦБ по вопросу подключения тяговой подстанции к рельсовым цепям:raD:

например тут
http://scbist.com/sistemy-centraliza...3-cet-2-a.html

А кроме этого и нормалей что-то есть?

свод правил по проектированию, 411505-ТМП (по двухниточным планам).
еще альбомы Трансэлектропроекта 7.501-1 и ТМП-406, но там то, что электриков касается, а не СЦБ.

Это конечно хорошо, но далее... на перегоне с АБТЦ при электротяге постоянного тока для подключения ТП какие типы дросселей и с каким коэффициентами трансформации брать и самое главное откуда:raD:
Теперь с расстояниями:net:
ШНС СЦБ добавил 26.11.2020 в 18:35
http://scbist.com/scb/uploaded/1284_1606401295.jpg

[quote=Генаха Ловин;370835]Коллеги, доброго вечера! Подскажите, что за временные перемычки стоят на реле ИР3, НР3

может быть ЧРЗ, НРЗ, а в принц.схеме нарисованы? фото

не сталкивался с такой ситуацией.
существует "Методика расчета эффективных токов в элементах обратной тяговой рельсовой сети при электротяге постоянного и переменного тока". можно по ней определить ток через элементы РЦ. либо запросить в ЭЧ данные по длительно допустимому току на фидере КС. если полученный ток не превышает 3500А то можно применить ДТ-0,2-1500 (если участок двухпутный, то два с междупутной перемычкой, остальные междупутные проверить на контура). коэффициент трансформации 40. ДТ использовать не как дополнительный, а через него подключить релейный или питающий конец. ну и соответственно расчет ТРЦ нужен.

Ого-го! Спасибо!