Не очень понятно...

Там, случаем, не АБТЦ-МШ?

то были слухи, а вот про МШ сплетни, тщательно оберегаемые от посторонних ушей и глаз ибо
http://scbist.com/scb/uploaded/105_1620593358.jpg

на участке Новый Ургал- Комсомольск-на-Амуре как раз таки АБТЦ-МШ)

https://i.postimg.cc/7YhNW6X4/20210512-095751.jpg

как-то так выглядит ДТ на перегоне, где электрификации нет и не ожидается, ибо ходят слухи что страна воров, а не советов)

У нас год назад подкладки(накладки хз как правильно))) вместе с костылями за ночь унесли за территорией завода, чудом поезд не свалился. Заметили когда уже заехали.Удивительно что рельсы то оставили))). Страна советов себе такой "роскоши" не позволяла и некого ведь не нашли разумеется. Сейчас в том же месте магистральный кабель городских электросетей толстенный раскопали отрезали и ни следа ,и рядом без обугленных топоров,всё унесли и опять наверное не найдут никого,что будет дальше?

с какой скоростью может ехать поезд при телефонных средствах связи? где написано?

Мда...
И ведь в инструкциях (ещё советских) сказано было, что если строится на перспективу электрификации, то рц делаются под электрификацию, но ДТ не ставятся.
Нормали специальные разработаны были.

Зато можно пассажирский с отоплением от ТЭП70бс пускать. 😁

у БС же двухпроводная схема отопления?

Только последние номера, начиная с 316.

https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=613344

ИДП, приложение 5 не смотрели?:raD:

читал. про скорость не нашел.

Сейчас уточню у коллег-машинистов:raD:

А много ли пассажирских вагонов с двухпроводной схемой отопления?:net: