![]() |
|
Цитата:
Если серьёзно, открой ГИФку в другой программе, будет моргать. |
Здравствуйте, нужны фото, как обслуживают Релейные шкафы и Батарейные шкафы:net:
|
Цитата:
ШНС СЦБ добавил 01.07.2020 в 19:06 Журнал целевого инструктажа в ворд существует у кого-нибудь поделитесь...:raD: |
ШНС СЦБ, на вин7 просмотрщик фотографий.
|
Цитата:
Мои ссылки в сообщении 8861 смотрел? |
Небольшое введение. Электрический пробой диода. Как известно электрический - обратим в отличие от теплового, т.е. при уменьшении обратного напряжения диод восстанавливает свои свойства. А главное свойство диода, простым языком, - проводить ток в одном направлении, и не проводить в другом.
Возникает вопрос раз: а "смысл" этого восстановления свойств диода, если как только появиться обратный - диод, для чего предназначен, потеряет свою функцию. Я ведь понимаю это всё быстро происходит. Вопрос два как раз задали мне из-за чего и возник первый: Отличие работы 9-ти проводной схемы при тепловом и электрическом пробое диодов в ФК-75 на контактах 72-73. Как мне кажется схемы при обоих типов пробоев будут работать одинаково. Будет пульс-пара. Буду благодарен за пояснения. Где чего не прав - готов выслушать и принять к сведениям. |
Цитата:
Если напряжение "стабилизации" (электрического пробоя) будет небольшим, то работа схемы не будет отличаться от работы при тепловом пробое. Если же (напряжение питания) минус (напряжение пробоя) не превысит напряжение срабатывания реле, то реле не сработает. Допустим, напряжение питания 24 В, напряжение пробоя - 22 В, оставшиеся 2 В схема скорее всего "не заметит". Да, а девятипроводная схема - это какая? не сталкивался. |
Цитата:
|
опять все перепутали...боевое окрашивается в зеленый цвет, учебное в черный...
изначально схеме недостет еще одного 10 го провода |
Цитата:
|
Цитата:
|
Кто знает, подскажите статус вот этого документа:
РД 32 ЦШ 1115842.03-93. Безопасность железнодорожной автоматики и телемеханики. Критерии опасных отказов. |
Не могу найти ни видео, ни инструкции по монтажу резинокордового покрытия проекта БМ 150.000.
Не могу понять хитрость укладки внутренних плит. А надо сделать для пешеходного перехода. Кто поможет познать неведанное. ? |
Цитата:
|
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 01:55. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot