Посмотрите в этом месте -
http://scbist.com/narusheniya-bezopa...abr-2018g.html
Там много разного не очень старого материала по безопасности движения.

Спасибо! Это было более 5 лет назад. Помню ещё и презентация была. Не могу найти эту тему. Там вроде ЧС7 столкнулся с ЧМЭ3

В МРЦ-13, а равно и в ЭЦ-12, реле ОТ входного светофора включено через тыловой контакт КПС. Внимание, вопрос: где вообще написано, что отмена должна срываться открытием пригласительного и почему для выходных и маршрутных этого нет.

SVR115, в принципе сделано логично (для входного).
Почему именно только для него - скорее всего, приняли меры после схода. На жд ведь всегда так было, а не только сейчас: если крушение произошло во вторник - начнут бороться со вторниками.

Небыло такого в ЭЦ-12. В альбомах такого нет, у Вас это в действующем проекте сделано?

Внесено указанием 1247/906 (пункт №11)

А в альбомах ЭЦ-12-90 (03, 13) такой зависимости нет :net:

То, что это логично, сомнений не вызывает. Крушение? Ну, может быть, только было оно еще при Л.И.Брежневе. С известителем приближения такая же байда - контакт ПС включен только для входного.

Как раз в 12-13 это сделано штатно в альбоме (лист УРМ со входным Н)

Да, действительно, проглядел. А вот в других альбомах нет, глянул пару действующих проектов разных лет - тоже ничего такого не нашел. Интересно.

Нужны фотографии отдельных блоков БМРЦ наборной и исполнительной групп вид сзади.
Помогите пожалуйста

https://b.radikal.ru/b19/2103/89/c46b1f912a09t.jpg

М1

Еще актуально? В чем собственно вопрос, ножи как ножи, у всех одни и те же. Сегодня буду рядом с РТУ:raD:

Нет, уже неактуально.
Ножи-то как ножи, только фотка нужна)

Просто они идентичные тип от типа:raD:

Вопрос следующий: где можно на этом форуме пообщаться со специалистами по обслуживанию искусственных сооружений по нормам расхода материалов при обслуживании ИССО?