Пишу научную работу об управлении светофорами и стрелками силой мысли. Это технический прорыв в отрасли. Пока готов только титульный лист. Ищу единомышленников и соратников.
Финальные испытания пройдут не позднее 25г.

Инструкций для всех случаев не бывает))).
Вариант 1.
Выключить из централизации.
После освобождения проверить включить.
Вариант 2. (на Октябрьской при ОДР можно не выключать).
Не выключать.
После освобождения, пока механик не проверил и не отписал ездят без сигналов.

готов прямо сейчас включиться в работу и всеми силами помочь написать ТР
берусь написать оглавление

Рабочее название "Interlocking free"

SVR1611,
Обычно так ПЯ подключают в РЦ наложения, на переезде например.

а где девался псто о грантах и о 10 000 долларах?????
уже распилили?
недаром говорят что не давай денег еврею, армянину и скакуасу

Доброе утро! Ну так все-таки светофоры по главным путям должны иметь литер с арабской или римской цифрой. Например, Ч2 или ЧII? И где про это написано...

арабскими. И-324-15 п 5.14

Имеется обезличенный путь с ТРЦ (1П). Маршрут приема по светофору Н. При вступлении поезда на предыдущую секцию (21СП) включится кодирование 1АП (с питающего конца навстречу поезду). При вступлении на 1АП и занятой 21СП будет то же самое, при этом кодирование 1БП не включится. При освобождении 21СП должно ли включится кодирование 1АП с релейного конца (в хвост поезду)?
https://b.radikal.ru/b19/2011/f0/32d76464c9cdt.jpg

кодирование 1ап с релейного конца будет от момента занятия 1ап не зависимо от 21сп

изменение схемы
 

Ув тов-щи, Посмотрите пожалуйста, правильно-ли у меня сделано?

нет. от стрелки 7 на 214 блока С стр 11. 215 С - 14 НСО, 216 с - 119НСО. 114 НСО - Ч3, 118 НСО- М13.

Попробовал исправить, теперь правильно? У нас одна станция с набором, и прежде никогда не сталкивался с этим.. Уже завтра надо ехать переделывать..

правильно

Дмитрий, это Вы? Огромное Вам спасибо! И не забываю Вашу помощь когда пришлось проектировать узловую станцию на ЭЦ-9, благодарен!