насколько помню при ТСС с установленной едут, на переездах ограничение. нужен документ.

А для обычных вагонов не нужна двухпроводная схема отопления. Принцип такой же как для электровоза.

Раньше не более 80 было
только по неправильному на двухпутке, если переезд односторонний

https://c.radikal.ru/c32/2105/35/4e035c4604f7t.jpg
Имеем РЦ, кодируемую 25 Гц с ДСШ-13. Направление движения- от релейного к питающему концу. При вступлении на предыдущую секцию, данная должна начать кодироваться - со стороны питающего конца. Это получается, что ДСШ на релейном конце будет подучать импульсное питание и работать в режиме кода? Как тогда будет сохраняться контроль свободного состояния РЦ? :net: Или в ФЧРЦ нет предварительного кодирования?

SVR1611, Вы хотите новую схему (с предварительным запуском ТШ) приделать к старой схеме РЦ? Не получится.
Вы или схему кодирования берите древнюю, или схему РЦ современную.

То есть в таких нормалях реле ТР начнет работать только при занятии секции?

Да, там схема СОВЕРШЕННО другая.

И, обратите внимание, по данной схеме ТР работает в инверсном коде, так как кодирует тылом, а не фронтом.
Схема плохая, новые лучше.
И, кстати, в эту схему нельзя ставить современные ТШ.
Точнее, ставить-то можно, пару месяцев протянут, максимум полгода, потом сгорят контакты.

Надо же. Код, кстати, будет тем же самым, а вот зачем заманстрячили через "тыл"?

Восстановление РЦ. Иначе при выключенном ТР не запустится.
В новых РЦ параллельное соединение трёх контактов:
фронта ДСШ (именно ДСШ, повторители запрещены)
фронта ТШ
тыла кодово-включающего (для стрелочных секций и УП)

Александр добавил 14.05.2021 в 16:13
Я некорректно выразился. Я имел ввиду инверсную работу данного ТР. Там стоит после КПТ ещё ТР, которое тылом инвертирует код для данного ТР.

Никуа не понял. Чуть подсвобожусь - посмотрю внимательнее.

Я чуть подправил своё сообщение. Некорректно написал.
Инверсная работа данного ТР, а код в рельсы, конечно же, должен идти "нормальный".

Я, кста, тоже так и не фкурил: как будет кодироваца эта РЦ при движении поезда от рылейного конца...

Коллеги, подскажите пожалуйста чем черевата неявка на разбор в студию НЗ-тер ( разбор назначил старший ревизор по безопасности движения)?

Все зависит кот комичности ситуации и *Иванов**Иванов**Иванов**Иванов**Иванов**Иванов**И ванов*тичности окружения. Я на окно не являлся, чтобы мои шкафы и светофоры на перегоне ПЧ экскаватором не шевелил, выплески вырезал он мля:maniak:

Мои предположения (итоговый результат сильно зависит от повода разбора):
1. 100% вы..ут и высушат кого-нибудь другого (например, вашего начальника)
2. 90%, что про вас не забудут и вы..ут позже; 10% - забудут