Задам свой вопрос касательно регулировке напряжения на путевом реле. Имеем на посту побс-3мп включён он на 2-4 вывод 2 обмотки. Хотел сбавить напряжение, сперва померил сам напряжение на обмотке скинул на одну ступень. На реле получились больно мало (на память 11-12 В). Хотел из высокой обмотки вычесть полностью вторую, но тогда получается много на реле в районе 22В. На память норма 14-18 (надо уточнить по журналу). Резисторов на посту нет. РЦ с дт. Вопрос как можно отрегулировать напряжение? Завышение на память 0.5 В.

Eugenez, нормаль какая?
И какой рисунок нормали?

Александр, вот картинка вся информация на ней. Надеюсь не вырвиглазно получилось.

Переводите на более новую нормаль, которая вышла взамен:
на нормаль РЦ50-ЭТ00-С-86.
Точно выставить номиналы конденсаторов в зависимости от длины рц и номиналы резисторов в зависимости от длины кабеля

Александр, такой разговор в дистанции заходил когда вышел из строя транс ртэ. Но дальше разговоров дело не пошло, финансировать это не будут... Таких рельсовых цепей пол станции...

Отличие от нормали РЦ50-ЭТ00-С-86 рисунок 3.2 только в номиналах резисторов и конденсаторов.
Так как транс ПРТ - у вас и так стоит из той нормали.
Пошукав по загашникам можно и на пару станций барахла наскрести, наверное. Если по 5С не повыкидывали.

-читали полностью примечания ниже регулировочной таблицы этой нормали(лист 19)?
-а бумагой ДТ 0,5 в регульнуть?(следить за углом!)

с двумя реле - гемор будет. Регулируешь одно - уползает другое, тем более они разные (с ДТ и без ДТ).
Да и летом такие регулировки лучше делать, на морозе в масле крутить - сомнительное удовольствие.
День у двоих ШН на одну рц уйдёт. Если очень повезёт и попадут с первого раза - тогда полдня.

скобарь74, да я вкурсе что можно углом поиграть и напряжение попробовать получить. Последний раз дт вкскрывал после трудоустройства в году так 13. Там разве не специфическая бумага лежит? Или обычная А4 подойдет?:raD:

Разрешите засвидетельствовать свое почтение глубокоуважаемой публике!!! Перейду к вопросу.
В нашей горячо любимой 530-11 в пункте 1.10 есть такая фраза, как "дневное время". Знающие люди, помогите пожалуйста, отыскать истинный смысл этой фразы, желательно со ссылкой на нормативные документы. Равно ли понятие "дневное время" и "светлое время"? И если не равны, то что?))) Всем заранее огромное спасибо

дневное время - время когда вампир медитирует и верность собственной невесте хранят в сухом прохладном месте.

В ТК РФ есть понятие "ночное время" - с 22:00 до 06:00. Значит, в это время путь включать нельзя.
Остальное - от лукавого.

ТК регулирует трудовые отношения, т.е. межличностные. 530 документ явно технический. Трудно натянуть ТК к режимам горения лампочки.
С этим термином, "ночной режим, время" в наших документах "дыра". В терминах и определениях следует ввести это и опираться не на часы, но освещеность. На норильской ж.д. все просто, полгода ночной режим, остальное-дневной.

с 6 утра до 22 вечера. учи матчасть

По ПДД "светлое время" - это промежуток времени от начала утренних сумерек до конца вечерних сумерек.