Николай Николаевич, если будет время, прошу заглянуть сюда http://scbist.com/122024-post164.html

СПасибо , я пытаюсь быть осторожнее с чужими мозгами . И предметы мне интересны для изучения и в Вашем видении тоже . Что у Вас есть полезного по колебаниям напряжения в контактной сети от 19 до 29 кВ и соответственно в фидере ДПР , питающем устройства СЦБ , где разброс возможен -+ 10 % ?
И не ДОЛЖНО ЛИ либо установить в ПТЭ эти 20 % железнодорожным законом или снять с энергетиков соблюдать данную пропорцию для ПВ-ЭЦ и заниматься регулировкой только СЦБистам
НАверное цепь рассуждения , включающую пару трансформаторов для получение колебаний в линиях СЦБ и ( ПЭ местами ) для ВАс тоже не является откровением . Проценты везде одинаковы .

Здравствуйте Николай Николаевич!
Я бы хотел спросить, что решается на уровне ЦШ по светодиодным системам СССМ-200 города Армавира. Проводя анализ эксплуатации систем СССМ за период 2010-2012 года складывается весьма опасное положение которое в свою очередь требует решение. Так Саратовской дистанции отправлено на ремонт за выше указанные период 114 светодиодных модулей. В Ершовской за год заменили 87 модулей, и это не предел. Что будет когда закончится гарантия? а договора служба заключит как всегда с опозданием. Вот тогда и будем закрывать АБ и ездить по приказу. И кто за это ответит!!?
Спасибо.

они тёмные, или пару пикселей не горит?

Добрый день Николай Николаевич!
1.В дальнейшим будет разделение дистанций СЦБ на ремонт и эксплуатацию?
2.В октябре 2012 года дистанция получила реле типа НМШ и РЕЛ с композиционными контактами " опытная эксплуатация" по методике проверки и испытания, реле должны 1 раз в месяц измерять на наличие переходного сопротивления и 1 раз в три месяца снимать с эксплуатации и проверять электрические характеристики все параметры записываются в карточку учета. Так как у меня штат моего цеха РТУ должен выполнять выше указанную работу, как быть с планом ремонта? Можем просрочку получить. Получено реле 125 штук до конца года ожидается партия 400 штук. Что делать в такой ситуации. Врать и фиктивно заполнять карточки нельзя, ведь от наших результатов будет дальнейшие решение по вводу этих реле. Работая в РТУ 80% отказов реле переходное сопротивление.
Спасибо!

Вот и ответ.
Работайте честно, как велит ТЕХНОЛОГИЯ и рекомедация. Не подведите СЕТЬ ЖД!:raD:

А мне непонятно . И сильно кажется , что коллектив ЦШ напрасно думает о своей Омовой непогрешимости ! Ответ не получен . ПТЭ не исправлено !

А, опять ты тут со своей теорией атнасытельнасти

Колебания напряжения на шинах 27,5 кВ
 

РАд Вашей проницательности . Об Оме пожалуйста , а иначе не выглядело бы это отсутствием оного даже у самого Николая Николаевича , коего Вы и клеврет .

Ну что Вам не понятного??? Снижение напряжения на ТОКОПРИЕМНИКЕ-в падении напряжения в контактной сети, при этом +-10% на ТП на шине то ТСН-трансформатора собственных нужд , откуда потом через повышающий ТР рождается фидер СЦБ для ЭЧевцев также важно как и для нас, т.к. от этой шины на ТП запитана и их автоматика и она также будет "ругаться" на отклонение от норматива.

Внимание !!!м Кто считает , что мне легко строить всё ЦШ по закону Ома - ошибается . МНе трудно изыскивать новые аргументы обоснования одинаковых процентов колебаний , предусмотренных кстати имеющимся ПТЭ , в ВЛ ДПР и в контакной сети . МОгу пойти на поводу у столичных руководителенй , за мзду малую .

:laduh:

Спасибо , Вы думаете , значит Ваш оклад вырастет . ПАдение напряжения в контактной сети как Вы оцениваете . Мне трудно тут отстаивать , учтите .
с плюсом внимательнее : 29 кВ на токоприёмнике - сколько в ВЛ ДПР ???

Вы будете смеяться:net: но по закону Ома, ток в контактном проводе, зависящий от кол-ва поездов на фидерной зоне и их номенклатуре по весу помноженный на сопротивление системы проводов контактной сети......

19 кВ на токоприёмнике !!!
Умница , я всегда хвалю шчвцев за мысли . Пусть это один поезд с током 500 А на расстоянии 20 км от тяговой подстанции , сопротивление примем 0,1 Ом на км . получим падение напряжекния 1 кВ . Далее Вы отвечайте . Сколько на шинах и ещё меньше шин на ДПР ? И ещё меньше на приёмнике ДПР в конце зоны . ЕСли не льзя ответить по вашему на все вопросы , то остановитесь на известном Вам , по школьному образованию