СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

- ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь (https://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/)

- - Вопросы к ЦШ (https://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/3105-voprosy-k-csh.html)

Добрый вечер!я окончила красноярский техникум железнодорожного транспорта, по специальности Автоматика и Телемеханика. хотела бы узнать о вакансиях в красноярском крае.

Цитата:

Сообщение от Юленька (Сообщение 121106)

Хотела бы узнать о вакансиях в красноярском крае.

Как вариант, заявиться в понедельник к начальнику службы Ш Красноярской и сказать: "Добрый вечер!я окончила красноярский техникум железнодорожного транспорта, по специальности Автоматика и Телемеханика. хотела бы узнать о вакансиях в красноярском крае"

Цитата:

Сообщение от Torquato Tasso

На перегонах тоже...

Там еще интересней - возникает проблема у ЭЧ, если восстановление планируется долгое, то собираются жэски и устанавливаются на каждую точку с механиком и работником ЭЧ. Вот такие брат дела....

Николассс74 добавил 27.10.2012 в 21:34

Цитата:

Сообщение от led

Ну по ДГА-то он прав.

Все правы, но когда подписывали в свое время документы на списание и демонтаж без замены, то никто не вспомнил, а сколько там стрелок. Через 10 лет очнулись от обморока.

Цитата:

Сообщение от Николассс74 (Сообщение 121139)

скажем, 30 точек на перегоне в одну строну, классно, Николай, было-бы пролететь на том вертолете, что видели в Ростове, и заснять на видео 30 жесок:)

Цитата:

Сообщение от Luke

заснять на видео 30 жесок

:laduh::laduh::laduh:

Цитата:

Сообщение от Ермаков Александр (Сообщение 120802)

Уважаемый Николай Николаевич!
Я автор и держатель патентов РФ и Украины на изобретение "Способ ведения текущей дислокации ... подвижного состава на рельсовом транспорте"; суть новации - отслеживание дислокации и перемещений подвижного состава по ходовым колесам.
В конце мая 2012г. по моей просьбе ЦШ была передана "пояснительная записке ..." по его сути с некоторыми соображениями по реализации (ч/з В.Вохмянина).
Предполагалось, что инновация заинтересует РЖД, т.к. действительно решает проблему ведения текущей дислокации всего подвижного состава и обеспечивает высокие технические и экономические показатели (точность определения дислокации колеса в технологически значимых створах от 5 мм, периодичность обновления от 50 мксек ; расчетная окупаемость менее 7 лет). Данная технология является альтернативой GPS-технологиям и ее рассмотрение было бы реализацией заявленного РЖД принципа альтернативности при выборе подобных решений.
Пока никакой информации о рассмотрении я не получил.
Прилагаю "Пояснительную записку ...".
С уважением А. Ермаков

Да, я получил и прочитал Ваше предложение. Даже, вроде (если нужно - могу уточнить) - поручал техотделу ЦШ написать проект ответа на/для В.Э.Вохмянина.
По сути - Ваше предложения меня не заинтересовало... Никаких перспектив, никакого смысла. На магистральном ж/д транспорте нет потребности в определении "дислокации колеса с точностью от 5 мм и обновлении информации от 50 мксек". Как и не может быть срока окупаемости в 7 лет - даже теоретически.
Если хотите развернутый ответ о перспективах развития систем СЦБ в России - читайте мой доклад на "ТрансЖАТе - 2012", он есть на форуме.

http://scbist.com/postovoe-i-napolno...tml#post114637

В мероприятиях службы про вибростенды не сказано, но теперь похоже ревизия РБ будет к этому цепляться, хотя оснований для этого нет. Мы что, должны делать всё, что ревизор скажет, даже если у ревизора не нашлось документа на который можно сослаться?

Цитата:

Сообщение от ШНС КРП (Сообщение 121583)

Мы что, должны делать всё, что ревизор скажет, даже если у ревизора не нашлось документа на который можно сослаться?

Интересный вопрос. Бывает, что и так.

Сейчас заставят всех сделать вибростенды для лампочек, не сославшись ни на какой документ. А в следующем году ревизор скажет, что этот стенд не с той частотой вибрирует.

ШНС КРП добавил 30.10.2012 в 23:29
Если пишешь замечание, надо сослаться на какой-то документ, чтобы ясно было, что ты нарушил, а если сослаться не на что, то и нечего выдумывать. Если ревизор застрелиться скажет - стреляться что ли будем?

Плюс куча распоряжений и различных внеплановых техзанятий по тем же указаниям и распоряжениям... Только для отчетности выше сидящих? :shocking:

витас добавил 31.10.2012 в 16:54
А в итоге мы работаем одноразовым инструментом или пишем рекламации, а пока суть да дело то идем в магазин и занимаемся "самозакупом" - кто выигрывает? :sm496:

Николай Николаевич , так понял что Вы курируете и энергетику в ЦДИ . Ответьте на простой вопрос из ПТЭ . СЦБистам с тяговой подстанции мы выдаём плюс минус 10 % отклонений в фидерах , а Локомотивщикам от 19кВ и до 29 кВ , что равно 10 кв и составляет от 25кВ - 40 процентов . Согласен , что теперь стало умнее по сравнению с предшественниками . Мне всё равно и этого мало . Коэффициент трансформации не позволяет держать разные проценты . Питание осуществляется в соответствии с типовым проектом от одного трансформатора понизительного . БУдет ли ПТЭ соответствовать физике и когда этого можно ожидать ?

Цитата:

Сообщение от Uelrjd

40 процентов......
Мне всё равно и этого мало

Хочу пожелать, чтобы у Вас дома напруга в розетке гуляла плюс-минус 40%, т.е. 132-308 В.

Цитата:

Сообщение от Uelrjd (Сообщение 121943)

БУдет ли ПТЭ соответствовать физике и когда этого можно ожидать ?

Вы не одиноки. У радистов тот же вопрос. Относительно дальности радиосвязи.

Цитата:

Вы кроме того что нЕ железнодорожник уже, а может и не были по настоящему, еще и безграмотны. Только у Вас трансформаторы могут быть "понизительными", у остальных понижающие. Ваш "кошачий" ник уже на Форуме РЖД всех достал своей грамотностью и специализированностью во всех темах. :nono: 21 кВ нижняя граница (19 кВ особый случай), 29 кВ верхняя, норма 25 кВ. Разброс +-4 кВ, что составляет +-16% от нормы 25 кВ. Какие 40%, умник? Что, в очередной раз "уел РЖД"? В начальную школу вернись, неуч.

karpamaksim добавил 02.11.2012 в 21:38

Цитата:

Сообщение от ШНС КРП (Сообщение 121594)

Наш дорожный ревизор уже требует предоставить Протокол на проведение технического обслуживания пульта СП ТРЦ. Куда уж дальше с таким моразмом? :shocking:

Цитата:

Сообщение от karpamaksim (Сообщение 121959)

Вы ... еще и безграмотны. :nono:

karpamaksim добавил 02.11.2012 в 21:38

Куда уж дальше с таким моразмом? :shocking:

:shocking: