Если нет точек соприкосновения, значит совместные инструкции уже отменены?
ЦШ-ЦТ-659, ЦШ-ЦТ-857, ЦШ-ЦТ-889, ЦШ-ЦТ-907

Вот так, да. Инструкции ещё действуют старые, а необходимости в служебном взаимодействии, то есть совместных работ у ТЧР и ШЧ нет.
Теоретически должны совместно расследовать сбои АЛСН, но... каждый варится в своём котле.

ДТ150 затычка? ДТ1200 такая же затычка! ДТ-перемычки из чего сделаны?

Это вы о чем??? ДТ1200 - такого изделия в природе не существует. По крайней мере, в ОАО "РЖД".

Так сегодня же 12.12.12...... вот и навеяло:sm496:

Вопросик по речевикам....
 

согласно телеграммы нр3/924 которую обычно называют ЦШЦ-35/52 вы совместно с ЦВ Лосевым регламентируете тексты речевых информаторов для устройств КТСМ. Подскажите, а не будет ли нарушением Вашего указания, если на дороге будет создано свое указание за подп. зам нач. службы Ш и РЦС? но текст будет отличаться от вашего - в основе взято указание Гапановича "по текстам речевых информаторов для устройств УКСПС" номер сейчас не вспомню. Разница там получается в том, что в УКСПС речевик должен произносить направление - север, юг и т.д.
Просто беспокоит. запишем, установим.. приедет кто-нибудь с проверкой.. сделает замечание...

Нарушением будет, и лучше этого не делать...
Но - тема имеет право на жизнь. Надо вспомнить - мы с ЦВ не так давно обсуждали мысль обратно разделить речевые сообщения - тексты - для УКСПС и для КТСМ. Узаконить ПРОСы. Вот не помню - только обсуждали или внесли предложения. В ближайшее время постараюсь уточнить...

Уважаемый Николай Николаевич. Всё-таки:
1. Режим ДСН....работа по вопросу идёт, идёт, идёт, идёт...Дайте уже ДА или НЕТ?
2. Нижний пульт, табло - демонтировать / восстанавливать?
3. Насколько правомерно применение ДГА не удовлетворяющего типовым решениям? Например ДЭУ-50.3 и подобные?

Ну все, разобрались вроде с телеграммами. Оказывается - еще существует на нашей дороги распоряжение за подписью НГ нашей дороги по сообщениям на КТСМ речевыми информаторами. Саму телеграмму еще не видел, но сказали что инженер службы ее скинул для ознакомления... в основе этого распоряжения лежит указание Гапановича.

вообще то и нам хотелось бы увидеть регламентирующие документы и текс ты к речевым информаторам- а то как поставили, запустили и как всегда про все забыли....

Разгранечение при очистке стрелочнных переводов от снега

Вопрос к Николаю Николаевичу, как к руководителю ЦДИ и ко всем форумчанам, которые сталкивались, я цитирую, с "дежурной" телеграммой №3/2659 от 23.12.11г за подписью ЦДИ Супрун по случаю на станции Чернец Московской ж.д. В приказной части п.1.3 обязывают начиная с 2012года при выполнении работ согласно тех.карты №69, включающую в себя и т.к.70 с учетом дополнений №3(цшц-37/280), завести Журнал для проверки питающий установки, в нем указать пакетные выключатели/переключатели, контакторы, магнитные пускатели панелей питания на которых необходимо измерять переходное сопротивление контактов, а также другое оборудование, где необходимо проверять степень нагрева контактных соединений и отдельных частей конструктива.
При проверке устройств СЦБ региональный ревизор рбш делает замечание на невыполнение данной телеграммы в части не измерения переходного сопротивления пакетных переключателей типа ПВ, установленных в силовых цепях (п.1.2 данной телегр.). ЭЦ модульного типа с питающей панелью типа ПР1ЭЦК - пакетных переключателей типа ПВ в силовых цепях конструктивно нет, они есть только на стойках ПВ60, на что он не обращает внимание. В добавок указывает на отсутствие утвержденных норм на переходные сопротивления контактов. В т.к №70 указаны нормы только на пакетники типа ПВ в силовых цепях 220-380в, которые составляют 0,05ом и 0,01ом. А теперь как в игре Что,Где,Когда-вопрос:
1. На какие нормы ориентироваться у контакторов, переключателей ЩВП, магнитных пускателей и разного рода пакетников на питающей стойке, которые приходят в сборе и не имеют отдельных паспортов или сертификатов, в основном пускатели импортного производства?
2. И надо ли вообще измерять все или только в силовых цепях?
3. Что будет достаточным для отражения в журнале при проверке степени нагрева контактных соединений - указывать отдельные элементы конструктива или каждое болтовое соединение как этого элемента или + все переходные болтовые клеммы силовых цепей?
4. Cогласно инструкции ЦШ -720-09 п.11.1.2 внешний осмотр питающей делается ШНом 1 раз в квартал, а по п.11.1.4. комплексная проверка панелей питания с измерением параметров выполняется совместно с РТУ 1 раз в 2 года (применительно к этой телеграмме это понимать как изменение периодичности до 1 раз в квартал)?
5. Вам как ЦШ было поручено составить перечень взаимозаменяемых пакетников - где можно этот список раздобыть?
Заранее спасибо

Уважаемый Николай Николаевич!
Разбирались на днях с вопросом обогрева реле ИВГ и ИВГ-Ц на которые есть указания ЦШ и заодно рассмотрели обогрев блока БК-ДА. Как оказалось все включают обогрев блка БК когда захотят указаний на его счет нет. А ведь электролитические конденсаторы работают до -55 С и при высоких температурах (а у нас корпуса даже плавятся снизу) срок их службы снижается в геом прогрессии. Обратились в ПКТБ по этому вопросу. Там сказали интереснейшие слова. Обогрев оставили потому что в ДЯ-3Б он был (там использовались старые конденсаторы и обогрев вкл ниже 30 С). Что делать будем, отказы идут по потери емкости. Ждем Вашего официального указания на этот счет, а то и заводы получается зря перетруждаются.

И выключают когда вспомнят!!! Мы получили летом отказ по такому не сезонному обогреву, развалились от перегрева текстолитовые втулки резистора который сместился и замкнул на крепежный штырь, задние заглушки стекли как сопли. Вот вам и обогрев. Хороший вопрос.

по поводу регламентирующих документов - есть распоряжение Гапановича по сообщениям по УКСПС - №672Р? номер может ошибаюсь. завтра гляну по точнее и по сообщениям на КТСМ телеграмма Гапановича за №1124.

walera- добавил 20.12.2012 в 01:09

В начале недели получил по электронке все телеграммы касаемо речевиков, есть даже телеграмма НГ дороги , которая ссылается на №1124 Гапановича по сообщениям на КТСМ. но вот что интересно получается: инженер службы оформил и подписал образцы речевиков на основании распоряжения Гапановича касаемо УКСПС, и теперь мотивирует сообщения речевиков тем, что все образцы звуковых сообщений на КТСМ согласованы с НГ дороги.:shocking: