СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь (https://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/)
-   -   Вопросы к ЦШ (https://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/3105-voprosy-k-csh.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

tyubik 11.08.2012 13:06

удивительно просто. Платить?!!!
Деньги?!!!! НАСТОЯЩИЕ?!!!!
Мдя, кто-то с ума сошёл.

tyubik добавил 11.08.2012 в 13:06
Знаете что, милейший Евгений, этот метод может и работает в буржуазных германиях там, норвегиях, но там ЭКСПЛУАТАЦИЯ человека человеком!
В рашке всё более гуманно. И об людЯх думают.

Balbes 11.08.2012 13:07

Цитата:

Сообщение от Евгений002
По моему мнению выход лишь один-дать этим спецам реально заработать, адекватно заплатить за трудоемкий, долгий и высококвалифицированный труд, В РАЗЫ!!! И будут пахать, где-то и сутками.

Согласен.
Но нашим бАблосчётам этого не понять, они с ослиным упорством экономят на всём !

Michail Lupinos 11.08.2012 13:09

Сейчас Н.Н. скажет ЭТО ваша работа и за это вам деньги платят, в принципе это так и есть, НО это так запущенно что надо только заниматься что эти схемы выверять.

ШВП 11.08.2012 13:10

Цитата:

Сообщение от Евгений002
запущенную станцию в состоянии в ШЧ лишь 5-7 специалистов

Может ещё и надо дать фору,т.е не принимать к учёту отказы,ведь когда схема не читаема,на станции 1-й.2-й,3-й этап реконструкции и не один не сделан то тяжело приводить к порядку.Как-то приводили в порядок станцию за месяц выдал 6 отказов.

tyubik 11.08.2012 13:29

Нет, работать сутками никто не запрещает: у нас светское государство, права и свободы граждан практически не ограничены, но платить в РАЗЫ больше, чем коллеге по цеху...
Это "попахивает" призывом к классовой ненависти.
Одумайтесь!

tyubik добавил 11.08.2012 в 13:18
Был такой замШ на Московской ж.д. по фамилии Филь. Замечательный дядька, здравомыслящий. Так вот нам с ребятами надоело чуть не ежедневно мотаться на повреждения ст. М... и мы заручились его поддержкой в следующем плане: нас 2 месяца никто не трогает, мы, как можем, совместно с ШЧ вылизываем эту долбанную станцию. Признаюсь: страшно было начинать, просто не знали, за что хвататься.
Результат: за 2 года дальнейшей моей работы НИ ЕДИНОГО чиха от этой станции. Так что действительно, скомплектовать бригаду из той же самой дорожной лаборатори. И прекратить дурь с них требовать типа диаграммы Парето...
Поверьте, многие даже без повышения зарплаты пойдут в эти группы, ибо результат работы ВИДЕН. А это стимул огромный.

tyubik добавил 11.08.2012 в 13:29
Цитата:

Сообщение от Michail Lupinos (Сообщение 111002)
Сейчас Н.Н. скажет ЭТО ваша работа и за это вам деньги платят, в принципе это так и есть, НО это так запущенно что надо только заниматься что эти схемы выверять.

Да. Как говаривал мой тренер:
- Сколько ни говори "халва"...

sibic 11.08.2012 13:46

Цитата:

3. Усилить группы технической документации дистанций СЦБ с решением вопроса увеличения плана по труду в пределах выделенного дистанциям лимита.
Это называется-"дореформировались" и "дооптимизировались""....:buee:

Николассс74 11.08.2012 14:20

5-6 человек которые могут привести станцию в порядок их взять откуда, с эксплуатации?
Если ШНЦС по контактную сверку сделает, это уже хорошо, а за ней 1...дцать указаний, дополнений, изменений.....
Наш НЗ-ДИ хоть и движенец, но хотелки движков перед начальником дороги начал отбивать по полной, на замечания Н, что-то ты быстро перестроился, был ответ, что где поставили там и работаю.

Michail Lupinos 11.08.2012 14:26

А давайте еще сделаем ШТД - с отдельным руководителем) это я так шучу. :oiE:

vbcnth BRC 11.08.2012 15:00

правильный нз-ди:sm496:

Николай Николаевич 11.08.2012 15:23

Цитата:

Сообщение от ШВП (Сообщение 111003)
Может ещё и надо дать фору,т.е не принимать к учёту отказы,ведь когда схема не читаема,на станции 1-й.2-й,3-й этап реконструкции и не один не сделан то тяжело приводить к порядку.Как-то приводили в порядок станцию за месяц выдал 6 отказов.

Ну фору - не фору, отказы учитывать в любом случае нужно. Просто надо к отказам такого рода спокойно относиться...

Николай Николаевич добавил 11.08.2012 в 15:19
Цитата:

Сообщение от sibic (Сообщение 111008)
Это называется-"дореформировались" и "дооптимизировались""....:buee:

Группы техдокументации никогда не рассчитывались по нормальной загрузке и реальной потребности. Всегда пропорционально количеству стрелок, км автоблокировки и т.п. И мы этот вопрос вынесли на обсуждение на последнем годовом совещании с Ш. Вынесли в том числе и потому, что в совещании принимал участие представитель ЦОТЭНа - той самой структуры, которая занимается нормами времени, загрузкой и нормативами численности.
Понятно, что с первого захода систему нормирования количества работников ГТД не переделаешь, но задача такая поставлена...

Николай Николаевич добавил 11.08.2012 в 15:23
Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 110998)
"Вылизать" запущенную станцию в состоянии в ШЧ лишь 5-7 специалистов и их лозунгами не "нагнешь".
По моему мнению выход лишь один-дать этим спецам реально заработать, адекватно заплатить за трудоемкий, долгий и высококвалифицированный труд, В РАЗЫ!!! И будут пахать, где-то и сутками.

Не знаю, есть ли у ШЧ в сегодняшних условиях возможность заплатить хоть что-то сверх зарплаты.
Я - бытность ШЧ - платил, причем реально и регулярно. За разные аккордные работы, в том числе - и за выверку и "чистку" стативов и схем. Потом создал "команду по новым работам" из 5 человек во главе с отдельным ШНС. Вроде бы она до сих пор существует...

Евгений002 11.08.2012 15:25

Понятно, что с первого захода систему нормирования количества работников ГТД не переделаешь, но задача такая поставлена...

А злополучная телеграмма требует решить вопрос с ПЕРВОГО РАЗА, ножницы, однако.

Николай Николаевич 11.08.2012 15:31

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 111029)

А злополучная телеграмма требует решить вопрос с ПЕРВОГО РАЗА, ножницы, однако.

Да полно Вам - достаточно "дежурная" телеграмма. Вполне мирная...
Но - помимо дополнительных мер в виде оплаты труда спецов - все-таки обычная системная работа с монтажом и монтажками должна продолжаться!

Суховерша Алексей 11.08.2012 16:15

Цитата:

Так что действительно, скомплектовать бригаду из той же самой дорожной лаборатори.
Лёха! Ты сделал ошибку грамматическую в слове "лаборатории"

Скажи мне, из какой лаборатори.. я буду комплектовать людей/бригаду, если у меня в штате лаборатории 3 человека, а один из них подснежником в техотделе?

Суховерша Алексей добавил 11.08.2012 в 16:15
Цитата:

Не знаю, есть ли у ШЧ в сегодняшних условиях возможность заплатить хоть что-то сверх зарплаты.
Нету сейчас возможности.... :sm496:

tyubik 11.08.2012 16:16

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 111036)
Лёха! Ты сделал ошибку грамматическую в слове "лаборатории"
ЙОПСТУДЭЙ!!! Вот это позорище!

Скажи мне, из какой лаборатори.. я буду комплектовать людей/бригаду, если у меня в штате лаборатории 3 человека, а один из них подснежником в техотделе?

Да тяжко вам, тяжко, понимаю. Немного стыдно, но спрошу: а из этой "дежурной" телеграммы следует, что лимитирование дистанций должно измениться в связи с неотложными работами или в пределах существующего?

Суховерша Алексей 11.08.2012 16:43

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 111038)
..... но спрошу: а из этой "дежурной" телеграммы следует, что лимитирование дистанций должно измениться в связи с неотложными работами или в пределах существующего?

Ну, ты спросил.... "лимитирование дистанций...". Лозунг один: Делай всё, что скажут и что хочешь сам, только в лимите выделенного фонда по труду....


Часовой пояс GMT +3, время: 19:47.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика