А можно передать обслуживание дга в ремонтную составляющий? Или по маленьку переходить на ИБП?

ДГА должны ЭЧ обслуживать, а ИБП- это ваша батарея. Можете рацухой инверторы поставить (-/~)

а скакого фига это эч его обслуживает)

Ну а кто ответственный за электричускую энергию?

Землю - крестьянам,
Заводы - рабочим,
Воду - матросам,
Электрическую энергию - ЭЧ :oiE:
Почему же сами аккумуляторы должны обслуживать? Их тоже нужно ЭЧ отдать!

http://morepic.ru/images3/szbtechnology_9076.jpg

Согласно этой книжки, все эти пункты должен выполнять электромеханик СЦБ.

ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРНЫЙ АГРЕГАТ (ДГА)

№ 78. Устройства электропитания. ДГА

Внешний осмотр и чистка ДГА; проверка наличия топлива, уровня масла н воды; пуск ДГА без нагрузки; проверка вырабатываемых напряжений, действия системы сигнализации и контроля

№ 79. Устройства электропитания. ДГА

Проверка крепления н натяжения ремней. Проверка зазоров ъ клапанах.

Замена масла в масляной вание турбонагнетателя. Чистка, проверка узлов и деталей установки, промывка фильтров. Проверка генератора н стартера

Чистка монтажа, деталей щитов управления н блока автоматики

№ 80. Устройства электропитания. ДГА

Проверка состояния и пробный запуск ДГА с подключением нагрузки

№ 81. Устройства электропитания. ДГА

Технический осмотр дизель-генераторной установки

Деньги- водителю:laduh::laduh::lol::lol:

Вы хоть с монтёрами,нас 4 вместе со старшим на 120 км,7 станций,10 переездов.Стрелок поменьше.Куда делить-то?И как эксплуатацию организовать?По разумению "менеджеров" нас и так много на участке.

Ну и как при ещё меньшей численности организовать дежурство? Сейчас то это сплошное насилие, а дальше ещё больший будет изврат, между тем что написано на бумаге и действительностью!

А создаётся ощущение,что все эти "преобразования" и "реформы" придумывают люди,далёкие от реальной работы ж.д.По большому счёту все преобразования сведутся к очередному вороху бумаг,а наши лом с лопатой,дорогие коллеги-механики ,так с нами и остануться.

А Вы рассчитываете на что-то большее?

По сегодняшнему отношению приходится расчитывать только на себя и коллег -механиков.У бааальших начальников разумение примерно такое--Вы варитесь,ребята,в собственном котле,а мы приедем ещё и от`е...м вас,чтоб варились веселее.С каждым обьездом убеждаюсь,что все озвученные проблемы забываются,как только проверяющие выехали за выходной со станции.

Заметил такую закономерность: чем хуже снабжение или какие-либо трудности, тем больше проверяющих.
Причем проверяют:
1. Охрану труда.
2. Техучебу.
3. Финансовая ревизия (при отсутствии денег для закупок запчастей проверяют соответствие инвентарных номеров).
Ржунимагу:lol::lol::lol:

А Вы, блин, хотите, чтобы Вас "отпустили"? Тогда точно техучебу забросите, барбосы!:raD:

Алексей, в последнем слове лишнюю букву написал:sm496:

А кому нужна эта Ваша техучеба? Сейчас все барбосы грамотные с "верхним" образованием (смотрите фильм "За двумя зайцами"), им достаточно один раз от плюса до минуса пальцем по схеме провести и считают себя академиками.