|
|
Цитата:
|
ШЧЭ
1) Мне кажется что надо делать это оставить на станции бригады по обслуживанию устройств коронные будут только заниматься графиком обслуживания. 2) Создать перегонные бригады которые только заниматься графиком обслуживания . ШЧР 3) Создать ремонтные бригады. 4) Создать бригаду новых работ. Потом сделать нормально обеспечением материалом. |
Ну насчет зарплаты, мне кажется она все равно будет расти иначе в условиях рынка люди будут толпами уходить.
|
Цитата:
|
Еще раз - "на пальцах": ремонтные работы - это плановые работы, подтвержденные источником финансирования.
Это не "хотелки" эксплуатационников. И уж тем более не устранение отказов, по какой бы причине они не происходили. |
отказы будут на цехе это факт, а кто будет делать заказ работ? Служба?
Михаил Лупинос добавил 14.08.2013 в 18:48 Или та же линия составит план на надежность из n количества пунктов, тех одел это под кариктирует и сгруппирует и потом ШЧЭ выдаст заказ на год ШЧР( я бы хотя бы на пол года бы зделал) Но а вот например придет указание с ЦДИ на ту или иную работу внеплановую, то получается отдельный заказ со сроками так получается? |
Цитата:
|
Цитата:
Но сразу вопрос: а кто (или что) мешает выявить все "бесплатные" работы и сделать их небесплатными при существующей системе? Николай Николаевич, еще Данте говорил, что благими намерениями вымощена дорога в пекло... |
Николай Николаевич, Ваш посыл о невозможности законно заплатить "ремонтные" деньги при нынешней структуре ШЧ и то, что необходимо освободить механиков от сопровождения капитальных ремонтов, я понял. Но меня больше волнует организация работы ШЧР. По информации форумчанина Евгений55, на нашем участке (протяжённостью примерно 200км, 12станций) планируется иметь бригаду ШЧР 3-4 человека. Им одной покраски (если отнесут за ними, как у Октябрят) на всё лето хватит. Скоро путейцы, с капиталкой, заходят на наш участок, тоже пару человек, в сопровождение, надо. Допустим, приехали на удалённую станцию, заменили привод (больше одного окна не дадут), пока вернулись - день прошёл. Производительность - ниже нуля. Капремонт перегонов сопровождать начнут, про остальные работы можно забыть. А если один в отпуске, другой на больничном, кто-то заочно учиться надумает (попробуй запрети) то лавочку можно смело закрывать.
|
Цитата:
|
Цитата:
Суховерша Алексей добавил 14.08.2013 в 22:21 Если кто-то забыл, то я напомню, что являюсь противником "разделения" по причине взгляда исключительно на своё хозяйство (Калининградская дистанция СЦБ). На больших дорогах (дирекциях) - не могу знать, что лучше. Но уверен в том, что дьявол в мелочах. У нас один и тот же доморощенный подрядчик наши работы СЦБиные по капиталке и по инвестициям делал.... качество не улучшается.... (Кто - не говорю, но не СМП-802). А за огрехи дерут ШЧ... |
да я не в том качестве которые сейчас. Сейчас на большенство станциях механики сами все паяют. Хотя должны приехать здать работу тех отдел принять и все.
|
[quote=Adagumer;165777]Как я понимаю на Октябрьской уже полным ходом идёт эксперимент. А как разделили, пока ещё под одной крышей ШЧ или полностью с образованием административного аппарата и ближайшим старшим начальником в виде Ш?[/QUO
Делимся так - нынешний начальник Ш - будущий ШР или как, там его назовут. Поэтому все его усилия направлены сейчас на самые выгодные условия по штатному для ШЧР. На сегодня покраска уже осталась у нас, временно конечно, "пока ШЧР на ноги не встанет". Отдаем пока только РТУ. Сегодня Ш приезжает, может что новое услышу. |
Цитата:
|
А посути у нас какие работы бесплатны получаются? Давайте накидаем список.
1) Это сопровождения окон эксплатанционным штатом. |
| Часовой пояс GMT +3, время: 18:27. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot