А потому, хотя бы часть учебного времени (всякого вида учёбы), посвятить КУЛЬТУРЕ ДЕЛАНИЯ. И не фотки, схемы и рекомендации "изучать", а ручками, ручками...

Витос! Не нагнетай! СЦБ - не "священная корова", все устаканится со временем. Тюбик вот даже машинистов метро хочет ликвидировать. :laduh: Останутся только абсолютно необходимые работы, придут новые устройства и все будет нормально. Не сразу, но будет!

Я говорил об уровне Дистанции СЦБ - к примеру в дистанции 100 человек из них 10 будет АУР и ИТР если в дистанции 200 человек то АУР и ИТР будет 15 (я привожу примерные цифры и думаю не сильно ошибаюсь)
Не могу судить об уровне ДИ, ЦДИ - не работал, не знаю кто там и как и чем загружен.

Сейчас существуют параллельно структуры ДИ и дороги которые дублируют друг друга - к примеру ДИБТ и НБТ зачем?

Но здесь обсуждаем уровень дистанций

Да все будет - кто бы сомневался. Можно отмахнутся от всего и свято верить в правильность принятых наверху решений весь негатив считать временными трудностями и героически их преодолевать теряя на этом время деньги людей... а вот результат далеко не гарантирован...
По поводу производительности - в настоящее время в СЦБ методика ее подсчета такова, что увеличить ее можно только двумя способами:
1 увеличить оснащенность дистанции - т.е. количество обслуживаемых устройств при том же количестве работающих
2 при той же оснащенности уменьшить количество работников

Как Н.Н. говорит де факто мы делаем работы больше и не можем ее узаконить... де юре мы делаем только то что прописано в ЦШ-720

А может ремонт отдать в аутсорсинг, а они уж с нами пусть договариваются? Например - траншею под кабель пусть копают нанятые рабочие, а уж развязать его и расключить, это уж мы сами. Или привод заменить на отремонтированный, чужого к установке я не допущу.

Причем наиболее эффективный способ - значительное сокращение АУРа, и не только в ШЧ, но и выше, вплоть до ЦДИ.

Объективно - никакого сокращения АУРа быть не должно. Он и так меньше потребного. К сожалению.

[quote=Николай Николаевич;177583]Пора тему закрывать...
Я от сообщества форумчан - по данной теме - ничего особо интересного не узнал, к сожалению. Много эмоций и не более.
Предполагаю, что это от того, что здесь нет (или мало) тех, кто действительно понимает, о чем идет речь - я имею в виду действующих (и "вчерашних") ШЧ - зам. ШЧ - ШЧГ. Тех, кто сам варится в процессе планирования - снабжения - обеспечения и т.п. И несет ответственность, естественно. И кто бы что бы не говорил про АУР - вся работа ШЧ начинается и заканчивается в конторе.
:sm496:

hachik добавил 10.11.2013 в 22:50
[quote=hachik;177843]

Кто-то на самом деле считает, что без знания основ квантовой физики и лингвистических навыков способен по-шариковски (Переписка Энгельса с этим, как его... с Каутским (отнять и поделить. Я так и знал!)) наладить жизнедеятельность многогранной отрасли? )))

В переводе на русский/понятный - каждый должен заниматься своим делом. Руководители отрасли - руководить отраслью, руководители хозяйства - хозяйством. Что, собственно, и происходит.

Робот "Тюбик" отличается умом и сообразительностью )))

http://morepic.ru/images3/article24881651936c9_9248.jpg

Нынешние руководители отраслью понесут уголовную ответственность за содеянное. Все (руководители) без исключения.

Почему "руководители отраслью"? Это не по правилам русского языка!
Правильно "руководители отрасли".
Такой вот "изолированный стык"...:sm496:

От чего там руководители отрасли (отросли)?
СемёнСемёныч...
:hmm:

Как говорил соседский пацан - "поздняк метаться"!
И нечего пытаться выкрутиться!
Сам задал планку уровня владения правилами русского языка - будь добр держи эту планку!