Причём необслуживаемыми они стали не потому что обслуживать не надо, а потому что некому и некогда

Тут недавно вице презедент Целько прокатился по Окт.жд. и был очень недоволен тем что штат не укомплектован согласно штатному расписанию (не знаю касалось это только ШЧ или в общем всех служб), даже в НОДах и Службах вроде в отделах кадров полетели головы, тут же начали набирать народ в ШЧ (могу говорить достоверно только о ШЧ) оказывается прием всегда был открыт и открыт до сих пор, хотя я разговаривал с ШН из Сибири, с 13 летнем стажем его на Окт ж.д. не взяли сославшись на закрытие приема (в НОДЕ ). Так что порешили наши руководители - чтоб больше таких претензий не было - привести штатное расписание к количеству существующих механиков на сегодняшний день, и производительность повысят и штат будет укомплектован на 100%. Вот Н.Н. то порадуется.

Про то и речь. А уж как процесс сокращения штата называть - дело десятое.

tyubik добавил 21.12.2012 в 16:44
Нифига себе у вас помойка)))))
Один сокращает, другой набирает.

Целько такой привыкайте)

На моей памяти, не мене трёх телеграмм, за подписью ЦШ, о приведении штата в соответствие со штатным рассписанием, начиная с Каменева. Прокукарекали, а там хоть не рассветай.

А оно ему надо?! Был бы Анатолий Николаевич... А про Нестеровича тут выше Сергейpsv хорошо написал!

Если уж фамилии упоминат, то уж Сергейpsv - то можно, он с нами общается (спасибо ему), а вот кто такой Нестерович, извините, пацаны, не знаю такого! Нет его тута!
И ещё, Анатолий Николаевич - понятно - генератор этой идеи. Молодец, энергичен и не раз докладывал на эту тему. Но... почему вопрос встал?
ЗЫ... На корпоративном сайте РЖД аналогичная тема открылась под крылом ЦШ. Ещё не смотрел...

Я так понимаю Целько с Морозовым 3,14ськами меряются. Быть Цельку в скорости Президентом ОАО "РЖД".

Это что !! У нас депо навестил аудит ЦТР в прошлом году. Так в итоговом акте один пункт гласил об избытке работников сверх штатного расписания на 4%, а другой - о нарушении приказа ЦТР, гласящего что для обеспечении нормальной работы ПТОЛ, штат должен состовлять не менее 102-ух% от расчетного.

ну так ведь не должно быть

А музыкантам о стратегическом бомбардировщике как-то по .... ))))

Вот этого-то и боюсь. Задумав, в принципе, неплохое дело, переведут в режим выживания. А в связи с созданием РЦКУ, чую от движковских хотелок мы не избавимся.

yant,
А какая зарплата у ремонтников?
ЗЫ Про связистов я так и не понял: много у них или мало?

ШЦМ 5-6 разрядов, порядка 75-85 руб/час + премия до 34%

ШН порядка 18000-20000 руб. + премия до 37%

ШНС порядка 23000-26000 руб. + премия до 37%

ЗЫ: А Нестерович - это Ш Окт...

Отсюда вопрос, кто пойдет в ШЧР работать с такой премией ?
Если сейчас на МЖД, например

ШЦМ 5-6 разрядов, порядка 75-85 руб/час + премия до 150%
ШН порядка 19000-22000 руб. + премия до 125%
ШНС порядка 24000-29000 руб. + премия до 130%

А на участках движения аэроэкспрессов и того больше премия.

Отсюда вопрос НН, в связи с созданием ЦДИ , ДИ и передачи им полномочий - что будет с зарплатой работников ШЧ на МЖД - будет ли уравниваться с остальной сетью и в каких пропорциях