лёха, я о комплексной реструктуризации на мжд, нашу укрупняют, соседние делят

Так одна дистанция становиться ремонтной, а её тех.единицы (станции и перегоны) присоединяются к соседним, становящимся эксплуатационными
На Октябрьской главный ход распилен уже. Ремонтники пока меняют привода, коробки, светофоры, расшивают перемычки на ж/б шпалы, варят соединители... КИПы в ремонт отдали. Впереди летние окна...

Какое отношение ДИЧ имеет к разделению на ШЧР и ШЧЭ?
Это совершенно разные темы...

Да мы уже запутались в последних прожектах ОАО организационных, технических, технологических:net:
Инструкции скоро раз в пол года будут обновляться, зубило рядом с шуруповертом, сварочником на верстаках разложены......

Не первый год существуют реально работающие ШЧРы, ДИЧи, а где подробный анализ преимуществ и ошибок, допущенных при их создании? Позитивы и трудности в процессе работы таких предприятий? Руководители участков, где готовятся такие реорганизации, похоже не в теме. Или я(мы на Форуме) чего то не знаем?

Зачем разделять ШЧ на составляющие?
Не проще будет устранить ДИ?
Они там занимаются делёжкой отказов, и...ВСЁ!
Ихние контракты с лихвой перекроют дефицит бюджета по З/П.

Даже если "устранить ДИ" - делить ШЧ на ШЧЭ и ШЧР все равно неизбежно придется!
Это - аксиома...

Николай Николаевич,
С чего это? Экономия З/П превысит все ожидаемые нормы!
В ДИ собрались все халявщики с ж/д.
А деление принимали для того, чтоб снизить издержки.
Тут реально снизятся они.

Ну при чем тут "экономия З/П"???
Это же не самоцель.
Разделение на эксплуатацию и ремонт - это разделение бизнеса, это повышение эффективности работы.

Нас разделили с 01.10.16г. Об эффективности работы речи не идет.Народ просится обратно в ШЧ,и есть уже кто вернулся.

Николай 55 добавил 18.03.2017 в 19:32
Нас разделили с 01.10.16г. Об эффективности работы речи не идет.Народ просится обратно в ШЧ,и есть уже кто вернулся.

Вот бизнес только у нас не на пользу производства идёт!
Возьмите для примера аутсорсинг с машинами, было в ШЧ с десяток машин, сейчас только одну выделяют и то к концу месяца денех ныма! Зато механикам в форму №3 штампики проставили разрешающие следовать в локомотивах, но из приватных бесед никто так не ездит, а добираются на своём транспорте, хоть это и запрещено, но это уже проблемы механиков потому как все "за запрет" расписывались.:net:

Экономия
По своему телефону,на своём транспорте, ремонт, запчасти-быстрей сам.

Что значит обратно в ШЧ? Просятся из ШЧР в ШЧЭ? Или наоборот?

В ШЧЭ

Николай 55 добавил 19.03.2017 в 20:08
В ШЧЭ

вот про ИЧ

Прочитал, бред, даже не на уровне 5-курсника профильного ВУЗа.:net: