Одно из двух: либо штат ЦДИ набран из японцев, либо в ЦДИ работают всё ещё недостаточно интенсивно. Есть возможность добавить газу...

Лично я понимаю фразу "работаем больше вас в разы" как "у нас считается нормой сидеть на работе больше 11 часов ежедневно и выходить на работу в субботу".


Обратите, товарищи, внимание на иезуитскую логику в цитате. Правильно укомплектованная ЦДИ, это та ЦДИ, где в обязательном порядке работают подснежники.

Логика как логика - работа появляется раньше, чем штат, необходимый для выполнения этой работы. Не делать эту работу нельзя. Отсюда - сначала допнагрузка на кого-то, затем - подснежник. И это отнюдь не особенность ЦДИ.
Но - обратите внимание - и на таком уровне, как ЦДИ (да и вообще аппарат управления ОАО "РЖД") - штатные единицы спускаются "сверху".

Николай Николаевич, как грится, устами младенца глаголет истина!!!:smile_24::smile_24:


На линии знаете сколько работы, а выполнять некому. Так вы того, находите подснежников на линию и узаконивайте...:maniak::maniak:

Torquato Tasso добавил 07.12.2012 в 09:22
Ну то что вы без юмора говорите, это понятно, потому как не может человек физическ иработать В РАЗЫ больше обычного. Я уже приводил пример из какого-то исследования. Там было установлено, что трудоголик, которыый "горит" на работе он может сделать на 25-30% больше обычного работника. Но не в разы. А зарплаты различаются не в разы а в ДЕСЯТКИ РАЗОВ. А то что топъ- мэнэджэръ получает зарплату в СОТНИ РАЗОВ больше обычного ШНа- так что оно в СОТНИ РАЗОВ больше обычного ШНа работает? Ваша логика не лезет не в одни ворота.

Ну насчет того, что зарплата "в десятки раз" или "в сотни раз" - это ведь откровенная неправда. В чужих руках, знаете ли, ...
Да и сравнивать, наверное, нужно не топ-менеджера с ШНом, а выстраивать всю линейку от должности к должности. Там конечно вполне заметная прогрессия - но так и должно быть. Времена уравниловки мы помним - тоже ничего хорошего в этом не было.
Ну а про работу "в разы" - тут две стороны. В наших конторах - все 60-70 часов в неделю - это действительно работа. А "там" - это и собственно работа, и присутствие на работе определенное количество часов. Разве не так - если честно?

А так обычно тётеньки говорят, бе-бе-бе

Эх, Николай Николаевич, давненько вы не работали на линии. Оторвались от реалий...

Это Вам так хочется считать! Вам так комфортнее. Понимаю...
На самом деле это не так, и далеко не так.

Не удержался. Хочу процитировать свою любимую притчу.
Николай Николаевич, наличие работы при отсутствии кадров, это не работа, а безграмотрость и неквалифицированность руководителя. Сочинение новых форм отчетности это не работа. Создание трудностей и героическое их преодоление да еще чужими руками, это не работа. Присутствие на рабочем месте или совещании, в результате которого появляются распоряжения, которые никто не знает, как выполнять, это не работа, а имитация. В результате работы должен появиться конечный продукт, не обязательно кусок обработанного железа, продукт может быть нематериальным - повышение производительности труда, например. Но не за счет простого сокращения, а за счет улучшения чего-то. В результате работы кому-то, кроме того, кто придумал, должно стать легче или лучше. За работу обычно люди говорят спасибо, а пока за работу нашего аппарата, только мат.

В просторечье "Подснежник" - человек числящийся на вакантной должности штатного расписписания, но де-факто не работающий. Термин из социалистической действительности. Его зарплата как правило шла в неучтеный фонд руководителя.
У НН совсем другая трактовка термина "подснежник". А это уже не "подснежник", а "фанатик".
А вообще, господа, чтож Вы как базарные бабы судите о интенсивности и загрузке работой других коллег ни черта о этой работе не зная. Свою непосредственную работу обсуждайте сколько душе угодно.
Я удивляюсь выдержке НН - я бы давно послал на х.. .

Вот опять кивают на Японию! Я тут писал, но админ затер, может за резкость?
Хочц просветить народ про Японию. С большой уверенностью утверждаю, что наши работники с радостью примут японскую модель управления, а вот "гениралитет" РЖД прочитав пункты конкретно 5 и 11 будут против.
Пожизненный найм предполагает джентльменское соглашение между работодателем и наемным работником, смысл которого состоит в том, что сотрудник материально заинтересован в работе на данном предприятии и пожизненно связал с ним свою судьбу. Его мотивацию обеспечивают две другие системы: система оплаты труда (СОТ) и система кадровой ротации (СКР).Система оплаты труда построена на следующих принципах:
1• чем дольше сотрудник работает в организации, тем выше его заработная плата (она растет за счет роста квалификации и опыта со временем);
2• чем выше квалификация, тем выше заработная плата;
3• чем выше реальный трудовой вклад, тем выше заработная плата;
4• зависимость оклада (для служащих) от результатов деятельности предприятия в целом;
5• низкая дифференциация в оплате труда (в среднем 1:4-1:5) (то есть
зарплата президента компании выше оплаты уборщицы только в 4-5 раз)
6• периодические (2-3 раза в год) выплачиваются премии (бонусы), размер которых зависит от квалификации работника и финансового состояния предприятия;
7• премии по итогам работы за год выплачиваются в зависимости от результатов работы предприятия и размера индивидуальной заработной платы;
8• единовременное пособие при выходе на пенсию имеет достаточно ощутимый размер (до 80 месячных окладов);
9• работники имеют возможность брать кредиты у предприятия;
10• реальная социальная помощь (медицинские страховки, страхование на случай смерти).
11•В системе пожизненного найма работник не может быть уволен, если он не совершил тяжкого уголовного преступления, и работает в компании до официального выхода на пенсию и возрасте 55 лет

Уважаемый Н.Н. О какой Эффективности нашей компании речь, коль от РЖД скоро останутся одни рельсы и шпалы, да и то выведенные в аутсортинг.
О количестве управленцев давно пишут, а толку мало. Вот 20 лет назад у нас в ШЧ работало более 500 человек, в кадрах сидел 1 дедок, у бухов 3 старушенции, + трудовик и экономист. И ГЛАВНОЕ ДЕЛАЛИ ВСЮ РАБОТУ!! В начале 21 века пошла компутеризация с целью облехчить работу кадров, бухов и т.д., внедрено куча программ и проч. Далее отпочкование связи, сокращение, естественная убыль, ОСТАЛОСЬ 150 человеков на всё ШЧ. ИТОГО на данный момент в бухах- 5 человек из них двое числятся механиками СЦБ (хотя бухи в аутсортинге), в кадрах 3 из них 2 механики СЦБ. ВОПРОС к Н.Н.- кто будет уволен в предстоящем сокращении, кто работает в конторе или линейщики??

Николай Николаевич - опытный руководитель. Аккуратно стравливает давление. Выставляет нам свисток, в который мы свистим по очереди.

Вот теперь, Николай Николаевич, попробуйте вы объяснить, что работники ЦДИ (да и вообще всего аппарата управления) намного нужнее линейных механиков. И при их сокращении железка развалится. Мы вам попробовали доказать что линейных ШНов нельзя сокращать, не достучались...

Я вот единственное что скажу:
Мы без вас прекрасно справимся, ибо есть график, и без команд свыше знаем чем заниматься. А вот что управленцы будут делать без работяг?

Да никто уволен не будет! То, что Вы называете сокращением, называется реструктуризацией бизнеса. СЦБ априори является для ОАО РЖД затратным на 100%. РЖД хочет снизить искуственным путем свои прямые затраты. Для этого все непрофильные активы и виды работ будут выводиться из затратного механизма. Эксплуатация останется эксплуатацией, а ее штат будет оптимизирован и доведен до 100% необходимого. Остальные сотрудники будут переведены в ремонтные подразделения(дочерние,зависимые и т.д. предприятия). И в конце концов ,как не профильные, проданы частным инвесторам(и содержание штата и сокращения это уже их головная боль).
Я понимаю,что в центральном аппарате ОАО РЖД при Якунине резко повысился процент "дебилов", деятельность которых направлена на развал РЖД. Но остались еще здравомыслящие руководители, которые понимают, что в СЦБ(с ее огромным дефицитом квалифицированных кадров) сокращения недопустимы. Если заяление Якунина с трибуны о сокращении штата на 30% к 2015 году будет распространено на СЦБистов, лично я буду оценивать это как подрыв государственных устоев по заданию "империалистических разведок" (Во сказанул!). На сегодняшний день в кабинетах на Новой Басманной 2 и Калачевской 15 все больше начальников с Оксфордским и Гарвардским образованием(есть и с двойным гражданством). Вот только ж.д. образования у них нет. Поэтому,при поддержке руководства ОАО РЖД(при лоббировании) на наш рынок агрессивно входят иностранные компании (могу назвать с десяток), полностью вытесняя российских разработчиков и уничтожая национальный интеллектуальный потенциал.Во всем мире это называется экономическим терроризмом.
Извините что начал "во благо", а кончил "за упокой". Надоел весь этот бардак и прихватизация.

Впечатлило!
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%...B2%D0%B8%D1%87
Особо стоит отметить:
Большой крест ордена Гражданских заслуг (Испания, 20 июля 2012 года)
Командор ордена Великого князя Литовского Гядиминаса (14 июня 2002 года)
Орден «За заслуги перед Австрийской Республикой» (Австрия, 2011 год)
Великий офицер ордена «За заслуги перед Итальянской Республикой» (9 июня 2011 года, Италия

Не хватает "За оборону Берлина" и "Взятие Порт-Артура"