Лично мое мнение - будет.
Это неизбежно - вопрос только времени.

Странно?

Безаппеляционный ответ - БУДЕТ.
М,Б, на ЗапСибе будет, ДВост будет. Но, у нас в Калининградской, точно, НЕ БУДЕТ...

Почему странно - высказано личное мнение.
Про Калининградскую - опять же лично - я думаю, что, возможно, у вас тоже в числе первых приживется дистанция инфраструктуры - сокращенно ИЧ. Тогда и тема разделения на ремонт и эксплуатацию сама собой разрешится. В сторону разделения естественно.

Разделяй и властвуй - лозунг современных манагеров РЖД-- а еще аутсорсинг пресловутый...вот и 21 ВЕК в действии, УРА товарищи... до полного развала РЖД осталось не много времени, спеши урвать что либо для себя....:smile_24::laduh:

Всё украдено до нас. Наша задача создать что-нибудь стоящее, чтобы было что взять будущему поколению.

Саш, это точно надо?

А как же? Что жизнь закончилась?

[IMG]http://morepic.ru/images3/0406151_1920_8814.jpg[/IMG]

Суховерша Алексей добавил 05.06.2015 в 00:10
[IMG]http://morepic.ru/images3/04061511_894_3665.jpg[/IMG]

«Вы не можете ничего поделать с длиной вашей жизни, но вы можете сделать что-нибудь с ее шириной и глубиной. »

Терани Шира

[quote=лупинос михаил;254463 будет ли всё-таки разделение в будущем.[/QUOTE] На мой взгляд идея неплохая. Если на уровне дистанции будет разделение, то пользы наверно будет больше. Наличие колонны для ремонтных работ человек 20 - это хорошо. Линию урежут окончательно оставят только "пожарников". А если разделение такое дистанция по текущему содержанию и подрядная по ремонту, то это хуже. После проведения работ за недоделки отвечают линейщики. Это проблему не решит.Вернемся к тому к чему пришли.

наивный человек... прям хоть в музей... на словах все прекрасно а вот в деле получиться таким образом... к примеру пожарники... от я на линии живу, хоп, ночью что то случилось, я кто??? ремонт или эксплуатация??? если ремонт, то сори, идите к эксплуатации, мне не платят, а если эксплуатация то фиг с ней, выйду, дальше, нужно мне что то заменить, к примеру ночью подлый враг попытался резануть ДТ перемычку, но вовремя увидел магнит... кто этим займется??? если ремонт, то хорошо если дня через 3 - 4 заменят... ибо нет предела совершенству нашей бюрократии и всякому кумовству... в плановом порядке окно??? проведем???? АГА!!! ЩАЗ!!!))) соберите сначала людей в одном месте ко времени, обеспечте автотранспортом да с учетом того что практически все автомобили вы собираетесь отдать в доравтобазы, да с учетом вечной нехватки бензина из - за поездок большого начальства по личным нуждам, как с окном??? еще идет??? а то мы бензин с шчвского уаза сливаем на буханку))) посмотрите во что превратили путейцев с из ремонтом и эксплуатацией))) не страшно??? а вот мне уже страшновато ездить, если СЦБисты путейцам уже рассказывают где у них на станции болты в стыках раскручены и накладки надорваны то нафиг такая дележка... хотя нас то по сути никто и не спросят, поделят деньги и должности и кинут косточку мнтмой демократии, обсуждайто, придурки, мы то уже все равно все решили...:raD:

На мой взгляд, дели не дели на(Э, Р), при данной численности специалистов (тех кто с сошкой) подошли к такому краю что работать без аварий и большого количества браков -невозможно. Работа на износ - жирок уже сошёл, пошли мослы и кости,.

И если случиться подъём экономики, то не избежать массового оттока специалистов. Не удержит и приличная зарплата.

Абсолютно голословное утверждение, ничем не подтвержденное!
Примерно так говорили во времена "Белорусского метода".
Статистика "аварий и большого количества браков" свидетельствует о другом.

Подошли...

Вот тут, к сожалению, Вы правы. Кризис не вечен, при возникшей необходимости в квалифицированных инженерах железнодорожному ведомству в своём отечестве взять их будет негде: даже оперативно, в течение года-двух обучить их будет некому. Вот и остаётся имитировать деятельность делениями/объединениями/переименованиями. Не знаю: в Белорусии ж.д. структура с советских времён, и ничего: перевозят, строятся, обучают, развиваются.

tyubik добавил 09.06.2015 в 06:57
И при подъёме экономики улучшение финансового благосостояния случится не только в отдельно взятом ведомстве, разумеется.