Проверь коэф.трансф. в коробках на трансах,если все нормально, то,обратный тяговый ток хорошо гасится сопротивлением,можеш даже изменить обмотки на трансах только надо проверки все(шунт,остаточное напряжение,ток кодирования)если подберёш то и утверди обоснуя,:468: эксперементиуй

АЛЕКСЕИ и добавил 04.06.2011 в 00:36
Это происходит только на первичной обмотке ,мы разбираем транс и выносим провода наружу через 1-2,1-3 и садим на шпильки снаружи

На днях: проходная точка АБТ, не горит зеленым по заявлению машиниста. Контроля неисправности никакого. ШНС на точке: точно не горит, огневуха включена. Поднимается на светофор - лампочка двухнитевая почерневшая, колба с трещиной. Снимает лампочку - огневуха выключается. Ставит - включается, но лампа не горит.
Отдал сегодня лампочку спецам посмотреть, может что поймут, если не растрясли чего по дороге.

Забыл вовремя подсказать, что все как обычно: лампочку в КИП привезли, смотрели, смотрели...измеряли, измеряли... никаких парадоксов не обнаружено, увы....

Пару раз такое было. Нить не просто перегорала и обрывалась, а то-ли оборванным кусочком то-ли еще как образовывала мостик между ножками. В результате света нет, а контакт есть. Через черное стекло этого не видно, а если прозрачное, то можно разглядеть обрывки нити.

Сегодня второй раз не пошли копыта. В первый - крутились с усилием (медленно). Сегодня полоборота и становятся. В РТУ после первого раза перепроверяли все крутилось:raD:

после грозы на переезде был случай попадания в шкаф на монтаж платы. сплавились контакты реле ППС 142-143, - оставалось питание на движке после переброски контактов автопереключателя, движок крутило в обе стороны (т.е фаза шла 141-142-143 по 3м контактам)

У меня было что то похожее на ваше, только занималась одна р.ц. из всей станции-боковой путь. Все перекрутил, осталось только одно откинуть фазу С от КТП, она подключалась на крайний рельс. Откинули все пропало, поставил дроссель и на среднею точку ее - работает р.ц. отменно.

Последствия грозовых разрядов.

http://morepic.ru/images/250.jpg
http://morepic.ru/images/250rir.jpg

Чтобы взрывались разрядники, это нормально. А вот что стало с маятником, переднее стекло просто вылетело, но осталось целым, не разбилось :shocking:
http://morepic.ru/images/uquuqu.jpg
http://morepic.ru/images/ytyyty.jpg

Загнулся генератор ГП31 на АБТЦ. Вскрыли - пробиты стабилитроны /два последовательно/ в каком-то там блочке питания. Грозы не было, задумались.... Оказались стояли не того типа стабилитроны, на меньшее напряжение. ГП31, 2008г.в. СПб ЭТЗ /В ШЧ не вскрывался/.

это сбой в картинкохостинге morepic.ru

новые картинки с именем кириллицей заменяют старые. Сегодня обнаружил. Прискорбно, но факт

Но на фоне разрядников глаз радует.....:sm496:
Но слово "картинкохостинг" слегка напрягает...

Кадр из фильма не мной приклеен Там была эта фотография. http://morepic.ru/images/gyggyg_1013.jpg

неперевод стрелки
 

Электропривод СП-6.
Невозможность перевода стрелки.
Впечатление, что заклинило редуктор.
Сняли редуктор и увидели неисправность фиксатора зубчатого колеса на главном валу, см. фото:
Вложение 5221

Вложение 5222
Такой же исправный элемент выглядит так:
Вложение 5223
Вложение 5224
Выкрутился фиксатор и стал заклинивать вращение зубчатого колеса. Вот он, фиксатор, в сборе и в деталировке:
Вложение 5225
Вложение 5226
А вот ответная часть на редукторе с гнездами для фиксатора:
Вложение 5227

Такое не только видел вчера, 19 иля 2011г. в первый раз, но и не слышал никогда!

Алексей! Копия протокола разбора повреждения(постановляющая часть)?

А вы думаете претезии заводу Транссигнал /Киев/?

Если задержка поезда есть, то своих "попросят" найти, интересно, а внеплановые проверки этого узла " попросили"?