СЦБИСТ - сайт железнодорожников №1 - Интересные повреждения

- Терминатор СЦБ (https://scbist.com/terminator-scb/)

- - Интересные повреждения (https://scbist.com/terminator-scb/667-interesnye-povrezhdeniya.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Цитата:

Любой технолог РКК "Энергия"

Ну если они стали выпускать кухонные комбайны, то не далеко ушли от СЦБ))))))

А чё с примитивами тут общаешься? Смотри, деградируешь. Иди, блесни на форуме физтеха, энергии и тд

Цитата:

Сообщение от art29 (Сообщение 45023)

Ну если они стали выпускать кухонные комбайны, то не далеко ушли от СЦБ))))))

в конце 80-х может и пришлось выживать подобным образом (опять же, пятачок в их копилку).

tyubik,

Цитата:

Ой, не надо камуфлировать примитивнейший коэффициент возврата завуалированными терминами... Бог мой, ты и впрямь считаешь себя умницей? Примитив, примитив.

Я пошутить хотел, но ты не пробиваем:raD:

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 45025)

А чё с примитивами тут общаешься? Смотри, деградируешь. Иди, блесни на форуме физтеха, энергии и тд

Просто СЦБ - мой порог развития. Выше - увы- тяжело. Понимаю, что кесарю - кесарево.
В своё время проленился нормальное образование получить, и вот, теперь тут.

Анекдот: (извиняюсь за оффтоп)
Червяк спрашивает у матери:
-А в яблоке хорошо?
-да
-А в персике?
-Ещё лучше!
-А что же мы тогда в говне живём?
-Есть такое слово: Родина!

Так что, Тюбик, не чирикай, раз здесь пасёшься. СЦБисты-народ суровый, Вначале следует предупредительный удар ломиком в глаз, затем м/о тягой по хребту

Цитата:

В своё время проленился нормальное образование получить, и вот, теперь тут.

Недавно выходили после планерки, где как обычно долбали ШЧ, а начальник ЭЧ говорит: "Как хорошо, что я по молодости на СЦБиста не выучился!"
Страна Наша, люди и события реальные:shocking:

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 45031)

Интеллигентно.

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 45020)

Любой технолог РКК "Энергия" нас ("ЫСЦЫБИСТОВ") "за пояс" заткнёт. Всё-таки МИИТ (...ИЖТ) очень далеко позади от ФизТеха.

А кто вам мешал в вузе учить высшую математику и ТОЭ??:maniak::maniak::maniak:

Цитата:

Сообщение от lion 55 (Сообщение 39636)

Залез в дебри... Было это давно,но запомнил надолго... Вызвали на отказ,кратковременно занимается второй участок удаления на пульт-табло ДСП,хотя на поле проходной точке этого участка гориит зеленый. Прибыв на пост увидел,что обестачивается реле З, Ж стоит под током нормально. Первая мысль БК-ДА, померил,действительно на реле З нет разряда конденсаторов, после замены БК ситуация не изменилась.Но ведь на поле нормально!:net: Все таки значит где-то в релейной,перетрес всю схему от ФП и ИВГ до ТШ и ячейки. Только потом догадался померить код с поля на ФП прибором ИВП,код оказался искаженным. Отправился на поле и нашел,что на первом участке удаления искажала код закоротившая рельсовую цепь проволока:oiE:

lion 55 добавил 31.03.2011 в 18:41
Коллеги,подскажите,может кто сталкивался?- Рельсовая цепь 25Гц с реле ДСШ загорается в момент включения ГВ на электровозе когда он находится на приемо-отправочном пути за два изолированных участка до этой рц... Переделывали схему канализации тягового тока,меняли ДТ ...Что-только не делали,вопрос остается открытым !

Цитата:

Переделывали схему канализации тягового тока,меняли ДТ ...Что-только не делали,вопрос остается открытым !

В дополнение к вопросу. Станция имеет тяговую подстанцию (переменка 27кв). При отсутствии поездов на станции и участках приближения, удаления напряжение на ДСШ-13 в норме. Приближается поезд-напруга лезет в полтора раза выше нормы, за хвостом- остаточное до 15в. Несколько участков. Земли КС,ИПМ в норме.Трижды переделывали канализацию. Не помогло. Надоело оправдываться перед ревизорами.???

Цитата:

Сообщение от jura (Сообщение 45141)

....Приближается поезд-напруга лезет в полтора раза выше нормы, за хвостом- остаточное до 15в. Несколько участков. Земли КС,ИПМ в норме.....

Получается, что где-то нарушена фильтрация напряжения релейных концов.

Цитата:

Сообщение от lion 55 (Сообщение 42090)

Это было...было...
Раз в квартал изымаем ИВГ,ИВГ-В на 3-4 минуты переворачиваем и пока не залипает:thumbup1:

Машинист заявляет:Точка красная.Через 2-2,5 часа добираемся до нее. Видим -плотно горит красный, поезда нет. Подходим к РШ , начинаем возню:кто-то открывает дверь, другой укладывает инструмент на крышу РШ. Открываем шкаф, путеец кричит-позеленела, ухом слышим код "З" shocking:После всевозможных проверок(криминала нет), звоним ДСП: что с контролем на табло? Получаем: все эти 2-2,5 часа на табло не было контроля занятости даже во время прохода поездов! Вывод однозначен: мост между фронт. к-ми ИВГ , счетчик 1, реле 1 под током-состоялась цепь для контроля.

Цитата:

Сообщение от jura

Думаю, у Вас неправильное включение повторителей реле Ж. Не выполнено указание по включению повторителей для исключения ложной свободности при заклинивании якорей реле Ж.
Схему в студию

Бывает и такое!

ПОБС РТА

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

На самом деле чудеса. По всем ГОСТам и пр. болт должен рваться "по телу". Пробовал тянуть гайкой до обрыва на столе. Рвется как положено, по телу, а "в жизни" тоже голова отлетела. Что-то тут не так. Интернет про такую ситуацию говорит "перекос" или радиусы у голвки болта не соответсвуют нормам. Радиусы вроде есть, перекоса на глаз не видно, тянем с опаской (не со свей дури), коррозии нет, а головы отлетают.
Сейчас ГЭТЗ вроде стал ставить болты из нержавейки. Может полегчает.