Цитата:
Сообщение от vetal
(Сообщение 349353)
На подъездном пути, на участке приближения (перед входным) применяется "вентильная РЦ" с путевым реле НР2-2, ограничивающим резистором и трансформаторами ПТМ и ПРТ-А на питающем конце, и диодом в кабельной стойке на "релейном" конце. Данная РЦ тоже нормально работает и тоже нечего воровать на релейном конце.
|
Знаю такую, но наземная муфта объект соблазна
ШНС СЦБ добавил 10.11.2018 в 23:56
Цитата:
Сообщение от Рубильник
(Сообщение 349359)
Кто в курсе, что за строительство на ЮуЖД идет от Чурилово до Потанино? Вроде как на третий путь похоже насыпь спланировали. Не под проект ли городской электрички?
|
Понеслось...
ШНС СЦБ добавил 10.11.2018 в 23:58
Цитата:
Сообщение от alex74
(Сообщение 349352)
Да нет конечно не на станции. На переездах подъездных путей. МЖД:raD:
|
У меня тоже бала на подъездном такая же. Но не на подъездных ну тупиковых станциях МЖД таких динозавров видел....
ШНС СЦБ добавил 11.11.2018 в 00:01
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
(Сообщение 349354)
Импульсно-проводной а/б - ЕМНИП - около 4-х тысяч км. В основном однопутная, но есть и двухпутная тоже.
И, поскольку а/б, на главном ходу (на автономной тяге).
|
ЕМНИП? Если строили АБ, то значит был/есть главный ход? На автономке, т.к. до 1960 все было автономкой (видел уже разрушенный батарейный колодец на главном ходу возле точки ЧКАБ) и осталось теперь неэлектрифицировано? |
