СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   Глупые вопросы (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/28682-glupye-voprosy.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Александр 17.01.2019 16:53

Цитата:

Сообщение от Рубильник (Сообщение 351885)
То есть, например, перед съездом 1/3 может вырасти 17/19 со светофором М23?

Фрагмент схемплана одной из станций:
.
[IMG]http://morepic.ru/images/cdccdc_5230.jpg[/IMG]

Николай Николаевич 17.01.2019 17:48

Цитата:

Сообщение от Рубильник (Сообщение 351885)
То есть, например, перед съездом 1/3 может вырасти 17/19 со светофором М23?

Да, именно так!
И такое можно увидеть сплошь и рядом...

Рубильник 20.01.2019 13:07

Еще интересно, как часто происходят сбои в системе счета осей? Интересует неправильный счет, пропуск осей. И что в такой ситуации делается ДСП? Требуется для имитации ЭССО на макете.

SCBistNB 20.01.2019 16:41

как найти пробой в стыке , если по одну сторону ФЧРЦ а по другую трц

T1000 20.01.2019 19:58

Цитата:

Сообщение от SCBistNB (Сообщение 352002)
как найти пробой в стыке , если по одну сторону ФЧРЦ а по другую трц

Вольтметром

SCBistNB 20.01.2019 20:05

Цитата:

Вольтметром
батько а как же шухер ?
забув сказать что там по обе стороны стоить дт

Александр 20.01.2019 20:06

Цитата:

Сообщение от SCBistNB (Сообщение 352002)
как найти пробой в стыке , если по одну сторону ФЧРЦ а по другую трц

"Обезьянкой", "Колдуном" или как там у Вас ИРЦ называют.

SCBistNB 20.01.2019 20:09

Цитата:

ИРЦ называют.
не. это мабуть шухер-мэн. там его мона перестраивать на 25 и 50. так а вольтметром как правильно померить.

Adagumer 20.01.2019 20:39

Цитата:

Сообщение от SCBistNB
его мона перестраивать на 25 и 50

Ну не только, для ТРЦ есть прибор со всеми частотами!:raD:

T1000 20.01.2019 21:46

Цитата:

Сообщение от SCBistNB (Сообщение 352006)
так а вольтметром как правильно померить.

Как в техкарте раньше было описано, щас не знаю есть или нет. Только мерить для фазочувствительной. До стыка, потом один конец до, другой после для обоих стыков. Если больше половины от до, то вероятен пробой.

Александр 20.01.2019 23:02

Цитата:

Сообщение от SCBistNB (Сообщение 352006)
там его мона перестраивать на 25 и 50

Кодирование запустить на ТРЦ можно, далее шухером.

Superhero 21.01.2019 09:00

Коллеги, подскажите пожалуйста!


Вопрос 1: Согласно Своду правил, п. 5.12.20:

...Применение однониточных РЦ возможно на некодируемых станционных путях и в горловинах станций при длине РЦ до 500 м, а также на перекрестных съездах при ширине междупутья до 5,3 м.
Применение однониточных ТРЦ возможно в маневровых районах, если невозможно оборудовать двухниточными, а также на перекрестных съездах при ширине междупутья до 5,3 м.

Почему такое неравенство по условиям применения ТРЦ и не-ТРЦ? Чем ТРЦ хуже или опаснее, когда они однониточные?

Вопрос 2:
Проектируем промстанцию. Электротяга постоянного тока. Заказчик хочет максимально недорого. Но один ДТ стоит 205 тысяч с НДС, а у нас их на станции 70. Получается, что одни дроссели будут стоить почти как релейка. Жаба меня душит.

Насколько однониточные РЦ хуже/опаснее чем двухниточные? Какие есть подводные камни, кроме несоблюдения режима КРЦ? Стали бы вы рисовать однониточные на моем месте?

tyubik 21.01.2019 09:43

Цитата:

Сообщение от Superhero (Сообщение 352012)
Коллеги, подскажите пожалуйста!


Вопрос 1: Согласно Своду правил, п. 5.12.20:

...Применение однониточных РЦ возможно на некодируемых станционных путях и в горловинах станций при длине РЦ до 500 м, а также на перекрестных съездах при ширине междупутья до 5,3 м.
Применение однониточных ТРЦ возможно в маневровых районах, если невозможно оборудовать двухниточными, а также на перекрестных съездах при ширине междупутья до 5,3 м.

Почему такое неравенство по условиям применения ТРЦ и не-ТРЦ? Чем ТРЦ хуже или опаснее, когда они однониточные?

Вопрос 2:
Проектируем промстанцию. Электротяга постоянного тока. Заказчик хочет максимально недорого. Но один ДТ стоит 205 тысяч с НДС, а у нас их на станции 70. Получается, что одни дроссели будут стоить почти как релейка. Жаба меня душит.

Насколько однониточные РЦ хуже/опаснее чем двухниточные? Какие есть подводные камни, кроме несоблюдения режима КРЦ? Стали бы вы рисовать однониточные на моем месте?

Если нет кодирования, то смысл в двухниточных цепях... Тем более, что заказчик просит подешевше.

Александр 21.01.2019 09:47

Цитата:

Сообщение от Superhero (Сообщение 352012)
Заказчик хочет максимально недорого.

А однониточные на ДСШ почему не рассматриваете? Явно дешевле ТРЦ.

Superhero 21.01.2019 09:49

Цитата:

Если нет кодирования, то смысл в двухниточных цепях...
1. Отсутствие асимметрии и, следовательно, возможного проседания напряжения на путевом приемнике из-за подмагничивания ПОБСа.
2. Контрольный режим РЦ.

Но куча действующих станций работают с однониточными и никто не спешит их реконструировать. Поэтому на практике видимо все не так страшно, как в теории.


Часовой пояс GMT +3, время: 09:02.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика