![]() |
|
Цитата:
|
Цитата:
Источником атмосферных перенапряжений у Вас является Зевс. Однако, согласно имеющимся распоряжениям Правительства, в порядке импортозамещения, ответственным на Руси за атмосферные перенапряжения является Перун. А в остальном к разработанной всемирно известным коллективом схеме кабльной сети в целом и схеме кроссового статива в частности замечаний нет. |
Цитата:
В НТП писали руцким по белому - фтыкай кросс на первом этаже и нивалнуит, в СП этого требования уже нет. Собсно, об этом и вся полемика на 2 страницы форума. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Всякую хрень обсуждаете
T1000 добавил 07.03.2018 в 22:45 Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Не всеобъемлющие-не претендуем. Говорю чо знаю и видел. |
И ещё, согласно СП 153.13130.2013 полагается под постом ЭЦ делать техэтаж:
5.7.1 При проектировании, строительстве и реконструкции постов ЭЦ, ДЦ, ГАЦ должны быть предусмотрены помещения для ввода кабелей СЦБ и связи в подвальном или цокольном этажах. Я видел проект подвала под модулем ЭЦ-ТМ.П по замечанию экспертизы... Поручик добавил 12.03.2018 в 07:34 И ещё, согласно СП 153.13130.2013 полагается под постом ЭЦ делать техэтаж: 5.7.1 При проектировании, строительстве и реконструкции постов ЭЦ, ДЦ, ГАЦ должны быть предусмотрены помещения для ввода кабелей СЦБ и связи в подвальном или цокольном этажах. Я видел проект подвала под модулем ЭЦ-ТМ.П по замечанию экспертизы... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Действительно, нет
5.7.1 Ввод кабелей в здание поста ЭЦ, ДЦ, ГАЦ должен быть выполнен через кабельный приямок или проемы в фундаменте (стене). |
опа! Спасибо!
При этом п.5.7.2 остался без изменений))) 5.7.1 Ввод кабелей в здание поста ЭЦ, ДЦ, ГАЦ должен быть выполнен через кабельный приямок или проемы в фундаменте (стене). (Измененная редакция, Изм. N 1). 5.7.2 До реконструкции в существующих постах ЭЦ, ДЦ, ГАЦ при отсутствии подвального или цокольного этажей ввод кабелей может быть предусмотрен через кабельный приямок или проемы в фундаменте (стене). |
Какую максимальную скорость движения поездов обеспечивают существующие системы АБ (в частности числовая кодовая)?
Как пример АБТЦ-03 410306-ТМП п. 2.2 АБТЦ обеспечивает пропуск поездов со скоростями: пассажирских - 140км/ч, грузовых - 90 км/ч. То есть при АБТЦ нельзя поезду ехать со скоростью более 140 км/ч? Как же скоростные поезда? |
| Часовой пояс GMT +3, время: 11:40. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot