Вылез негабарит маршрутник.Переносить некуда.Если карлик,то как быть со стрелами?

Случай, описанный в СП (а ранее в НТП) подходит?:
5.17.14 Поездные светофоры по маршрутам безостановочного пропуска проектируют мачтовыми или на светофорных мостиках (консолях).
При отсутствии габарита по ГОСТ 9238 для установки выходных, маршрутных светофоров, с разрешения владельца инфраструктуры, возможно применение светофоров карликового типа. В этом случае при безостановочном пропуске поездов маршрут по выходным, маршрутным светофорам замыкают за два блок-участка.

Устанавливать маршрутные указатели с направлением движения ("стрелами") на маневровые светофоры "устав" не велит, пути рихтовать ради этого тоже никто не будет, поэтому либо мачта, либо "мостик", либо консоль.

да не МУ, а две белые стрелы

А картинка негабаритности имеется? Может его приподнять малость достаточно будет.

А может, добавить в список негабаритных устройств до замены или переноса на каком-нибудь капремонте? К тому же, чтоб этот негабарит нормально проверить надо херову гору мероприятий выполнить ибо отвесом и рулеткой ерунду намеряешь.

Речь, похоже, о вертикальных стрелах...

Николай Николаевич добавил 24.11.2017 в 16:55
То есть этот светофор и по габаритам "не лезет", и по длинам тормозных путей "не лезет" - и зачем он такой нужен?:sm496:

Откуда на маршрутном более одной стрелы, если речь про стрелы, сигнализирующие о недостаточном тормозном пути?

tyubik добавил 24.11.2017 в 17:07
Я тоже за то, чтобы исключить его из зависимостей, демонтировать, и спокойно ездить по светофорам выходным.

Две стрелы - почему нет?

Потому что Вы правы: на фиг он такой нужен в этом случае, коль скоро до следующего маршрутного или выходного расстояние менее длины тормозного пути.

Интересно было бы взглянуть на фрагмент схем-плана...

Разъезд восьмёрка.

Почему длины тормозных путей не хватает?

1,2 нормальные,а 1А,2А маленькие,спрятаться,обогнаться.

А вместо стрел применить четырехзначную сигнализацию?