Издалека? Счастливчики.
Меня вот, например, зрение подводит. Поэтому мне уже щупать надо.

Дядь Саш! Мы что, пионэры подглядывать? Только тактильность, только хардкор. Прекрасное надо не созерцать, а иметь.

tiksi добавил 31.10.2017 в 17:30
СРОЧНО!
Где полюс КМС (подсветка ламп положения стрелок) рождается?

Здеся (К5-1 - К5-7):

Спасибо. А ПК как и где?

Ш пульта.

Да не нужен он тебе. Ты ж в профи не собираешься.

При многоточечной системе перевода и контроля положения подвижных частей стрелочного перевода как рУчками "курбелить"?

А нужно ли - на ВСМ - "курбелить"?

Предположу, что да. Есть иное мнение?

tiksi, Вы ошибаетесь. Квалификация персонала на РЖД растёт день ото дня, поэтому к моменту запуска ВСМ им не то, что курбель, им сигнальный флажок доверить нельзя будет.
Система жд ВУЗов и техникумов гарантирует это.

Ага - лично я очень сомневаюсь!
Как некая маленькая аналогия - МЦК. Автоматический режим, все стрелки по плюсу и нечего их переводить даже электрически, и уж тем более - курбелем. Необходимость в переводе стрелки - исходя из сложившейся поездной обстановки - возникнуть может, но чтобы эта необходимость по времени совпала с нарушением электрического перевода стрелки - это вряд ли. Тем более на ВСМ, где даже щебенки для попадания между остряком и рамным рельсом не будет...

А каблук от кирзача?

И люди там ходить тоже не будут!
При скорости 400 км/час да на безбалластном пути, да с заасфальтированными обочинами и междупутьем - там будет чисто!

Эксплуатация рассудит. Я бы курбель оставил, на всякий пожарный.

Вашими устами - да медку бы хлебнуть. ну-ну...