Раньше вроде так и было. Теперь уже не прокатит: ЗБ и ЖБ замучаемся зажигать.
Консоли ради этого лепить при отсутствии габарита - не думаю, что это рационально.

Наверное, Вы правы...

Головку на 4 огня только если ставить. Почему их, кстати, так редко применяют - в габарит по высоте не влазят?

Существуют ли какие-либо "нормативные документы" касающиеся литеров для светофора? А то нам начальник цеха на заводе, говорит делайте сами, а мы ему в ответ, вам надо, покупайте готовые и хотелось бы ему предъявить, что самодельщина здесь не прокатит, если конечно есть такой документ

Не попадалось. Существует указание по литерам 1247/1736, но, судя по самой постановке вопроса, все равно не проканает.

Там ничего сложного, даже как-то на студенческой практике доводилось их рисовать. Правда, мы переделывали старые - зачищали и перекрашивали, потом маркировали по шаблону. Пару дней, помнится, ушло на целую кучу. Тут вот крупные фотки, можно шрифт посмотреть.

У нас из самоклейки вырезали и наклеивали на старые, через пол года на жаре самоклейка начала отклеиваться и в трубочку сворачиваться!:raD:

И - что? В чем Ваш вопрос?
Указатель может быть и "по диагонали" (причем в любую строну, и вообще "поперек" - к отклонению по стрелочным переводам это не имеет ни малейшего отношения...

Эти 2Ж - прямо.

"Два желтых" - это с отклонением по стрелкам в пределах горловины станции!
Указатель "прямо" - это соответствующий путь на перегоне!

Ога. Только эти 2Ж + указатель - строго прямо, без отклонений. Еще на нем же есть 2Ж и указатель на бок. А до этого вообще было два зеленых.

Тогда нужно фрагмент схемплана "в студию"...
Почему "два желтых" без отклонения по стрелкам - это вопрос!

SVR115, причём здесь указатель?
Можно и с наклонным указателем, и с указателем "поперёк" без отклонения ехать, а можно и с вертикальным по стрелкам петлять.
Он же показывает путь перегона, вне зависимости от расположения светофора.

К слову об указателе, который показывает путь перегона - сейчас на одном из перегонов строится ПЯТЫЙ путь, чего еще нет в России и не было в СССР.
Вопрос - как на указателе "набрать" 5 вариантов индикации?

Схем-плана нет, все комментарии - из переписки с автором фото. Да, там еще и мачта стоит аккурат на одной ординате с рабочей тягой.
А МУ может не только путь перегона показывать, но и парк, в который передача идет.