СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   Глупые вопросы (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/28682-glupye-voprosy.html)

Александр 22.06.2017 12:39

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 321247)
действовала норма 200 м.

ставить ДТ в 200 метрах от ИС - считаю, что это очень мало.
Поясню: При проходе третьего ДТ уменьшается кодовый ток, о чём Вы писали выше. Соответственно, может возникнуть сбой при приёме кодового сигнала из-за АРУ усилителя локомотива.
Время расшифровки кода - 5-7 сек. При скорости 120км/ч это как раз около 200 метров.
Соответственно, если в нашей РЦ (нашей назову рц с третьим ДТ) имеем другой код, чем в предыдущей, то мы имеем все предпосылки для сбоя кода.

Николай Николаевич 22.06.2017 12:50

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 321248)
ставить ДТ в 200 метрах от ИС - считаю, что это очень мало.
Поясню: При проходе третьего ДТ уменьшается кодовый ток, о чём Вы писали выше. Соответственно, может возникнуть сбой при приёме кодового сигнала из-за АРУ усилителя локомотива.
Время расшифровки кода - 5-7 сек. При скорости 120км/ч это как раз около 200 метров.
Соответственно, если в нашей РЦ (нашей назову рц с третьим ДТ) имеем другой код, чем в предыдущей, то мы имеем все предпосылки для сбоя кода.

Кодовый ток не уменьшается при проходе третьего ДТ, а резко увеличивается - едем то мы навстречу кодовому току, к питающему концу...
Тема сбоев АЛС в данном случае - как на картинке на графике тока МИКАРа, и гадать не нужно.
"Третьим" я называю "лишний" ДТ, дополнительный...

Александр 22.06.2017 13:01

Николай Николаевич, да, попутал я. Увеличится, конечно.
Но этот скачок тока на расшифровку локомотивом (не МИКАРом) влияет?

Николай Николаевич 22.06.2017 13:13

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 321250)
Николай Николаевич, да, попутал я. Увеличится, конечно.
Но этот скачок тока на расшифровку локомотивом (не МИКАРом) влияет?

Как мне думается, больше влияет величина тока на выходе с такой РЦ (РЦ с "третьим ДТ"), это ток, когда "третий ДТ" расположен близко к питающему концу, достигает величины более 20 А (а иногда и более 25А).
Для комфортной работы АРУ на локомотиве надо следить, чтобы ток на входе следующей РЦ был хотя бы выше 3,5 - 4,0 Ампер.

Рубильник 22.06.2017 13:30

[quote=Николай Николаевич;321227
В очередной раз напрашивается пример с обслуживанием иномарок...[/QUOTE]

НН, не боги горшки обжигают ведь...

tiksi 23.06.2017 00:08

Где найти розетку ИСОЭЦ в сборе?

chp 25.06.2017 08:38

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 321277)
Где найти розетку ИСОЭЦ в сборе?

В магазинах радиоэлектроники. Если надо могу найти фамилии деталек для заказа, когда-то озадачивался таким вопросом.

tiksi 25.06.2017 08:45

Цитата:

Сообщение от chp (Сообщение 321353)
В магазинах радиоэлектроники. Если надо могу найти фамилии деталек для заказа, когда-то озадачивался таким вопросом.

Спасибо. Напишите. Буду благодарен. И магазин где нашли эти розетки.

chp 25.06.2017 09:34

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 321354)
Спасибо. Напишите. Буду благодарен. И магазин где нашли эти розетки.

Производит розетки TE Connectivity (AMP). Серия CST-100 (снята с производства, но еще кое где продается, будем называть "старая") и серия CST-100 II (новая). Обе серии походят под "папу" ОНпВС-39-14В-52 (MTA-100 1-640457-4 ~40руб). Сама "мама" 1-770602-4 старая, 1-1375820-4 новая ~25руб. Контакт для "мамы" 770601-1 старая, 1375819-1 новая ~2руб. Кримпер (обжимник по нашему) Pro-Crrimper III 58517-1 c пресс-формой 58517-2 старая, 58517-3 с 58517-4 новая ~30000руб (но мы применяли не родные, а китайские, название не помню. Думаю можно посмотреть в сторону YAC-13(12) или из серии HT-???). Про магазин не подскажу, добрые люди помогли раздобыть. По цифИрЬкам даташиты и магазины гуглятся хорошо, так что успехов.

Евгений002 28.06.2017 09:41

В давние времена, по крайней мере на нашей дороге, ШЛ разработала нормы сопротивления изоляции для полюсов питания (ПБ, СХ, ПХ и т.д.) ЭЦ, РШ и мы их регулярно измеряли мегомметром и фиксировали в ШУ-64. Сейчас, когда в составе ЭЦ(МПЦ), ДЦ, МАПС много электронного и IT оборудования, "щупать" полюса мегомметром(500 В) не опасно ли стало? Как коллеги решают такую проблему? На станциях только СЗИ, в РШ контроль изоляции полюсов питания на "автопилоте"? Прикидочные тесты состояния изоляции полюсов питания к "земле" с электронными устройствами выполнять методом вольтметра?

Александр 28.06.2017 10:02

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 321464)
На станциях только СЗИ

СЗИ 150 В опорного напряжения даёт.
А где 150, там думаю, и 250 проканает. Так что возьмите мегер на 250.
А вообще, изоляция всех приборов от корпуса должна по стандарту минимум 2 кВ выдерживать, иногда и больше требуется.

Николай Николаевич 28.06.2017 10:07

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 321464)
В давние времена, по крайней мере на нашей дороге, ШЛ разработала нормы сопротивления изоляции для полюсов питания (ПБ, СХ, ПХ и т.д.) ЭЦ, РШ и мы их регулярно измеряли мегомметром и фиксировали в ШУ-64. Сейчас, когда в составе ЭЦ(МПЦ), ДЦ, МАПС много электронного и IT оборудования, "щупать" полюса мегомметром(500 В) не опасно ли стало? Как коллеги решают такую проблему? На станциях только СЗИ, в РШ контроль изоляции полюсов питания на "автопилоте"? Прикидочные тесты состояния изоляции полюсов питания к "земле" с электронными устройствами выполнять методом вольтметра?

"Поле" - ничуть не изменилось с внедрением всего вышеперечисленного. Кто мешает отключать на кроссе пост и крутить "поле" обычным мегаомметром?
А вот нужно ли к новому "посту" тащить старые технологии измерения сопротивления изоляции? Зачем и что мы там собираемся измерять? Нужно быстрее приходить к варианту "ни одного реле, ни одного статива" - и вопрос отпадет сам по себе...

Надо понимать, что старые технологии растут из того времени, когда были ЭЦ с местным питанием и местными зависимостями.
Уже в БМРЦ - многое стало иначе. Например - полюса СХ-МСХ: зачем мы столько лет измеряли и контролировали их изоляцию, искали, находили и устраняли "земли"? Внятного ответа не даст никто, и таких примеров - масса...

СУНДЕТОВ 28.06.2017 10:10

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 321464)
мы их регулярно измеряли мегомметром

Сейчас полупроводников много и крутит мегомметром нежелательно. У нас был случай, один "умник" заставил крутит цепь 24 в. и спалил БАР.
Метод вольтметра тоже метод.
А проверка цепей не контролируемых СЗ?

Незнайka 28.06.2017 13:19

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 321467)
А вообще, изоляция всех приборов от корпуса должна по стандарту минимум 2 кВ выдерживать, иногда и больше требуется.

По какому стандарту?

https://s00.yaplakal.com/pics/pics_o.../2/7347265.jpg

Незнайka добавил 28.06.2017 в 13:19
Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 321464)
В давние времена,... и мы их регулярно измеряли мегомметром и фиксировали в ШУ-64. Сейчас, когда в составе ЭЦ(МПЦ), ДЦ, МАПС много электронного и IT оборудования, "щупать" полюса мегомметром(500 В) не опасно ли стало? Как коллеги решают такую проблему? На станциях только СЗИ, в РШ контроль изоляции полюсов питания на "автопилоте"?

Вы считаете себя умней разработчиков / ПКБ И / ЦШ?
Что написано в РЭ /технологии обслуживания "электронного оборудования"?

Николай Николаевич 28.06.2017 13:26

Цитата:

Сообщение от Незнайka (Сообщение 321480)
Что написано в РЭ /технологии обслуживания "электронного оборудования"?

Ну Вы же знаете, что к тому, что написано в РЭ, серьезно относиться нельзя...


Часовой пояс GMT +3, время: 16:30.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot