|
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Лично я криминала не вижу... Фраза "входной с ПАБ" - некорректна. |
Предупредительный светофор к входному при ПАБ. Стр. 123 РУ-55-2012.
|
Цитата:
При ПАБ нет (как правило) проходных светофоров, поэтому перед входным устанавливается "персональный" предупредительный светофор. Но при этом входной светофор отнюдь не является "входным С ПАБ", а продолжает оставаться "входным с перегона на станцию"... И функциональность входного светофора никак не зависит от того, какое средство регулирования движения поездов применено на прилегающем перегоне. |
tyubik, в данном случае очередной (уже чёрт знает какой по счёту) ляп в ПТЭ.
В 4214 сообщении я привёл МПСовский вариант. Тогда ещё инструкции проверяли прежде чем подписывать. А входному глубоко фиолетово, что перед ним: АБ(АЛСО,АБТЦ), ПАБ, ЭЖС, ТСС или обслуживание одним локомотивом. Входной отвечает за маршрут после себя, то есть за маршрут до выходного (маршрутного). В редких случаях может отвечать и за следующий перегон (например, на блок-посту входной совмещён с выходным). Но в любом случае сигнализация входного не зависит от наличия/отсутствия/типа блокировки на перегоне перед ним. |
Речь не про входной, а про, по-видимому, не очень типовой ;) предупредительный к нему светофор, тип которого не могу найти, в связи с чем и обратился за помощью.
|
Как в сообщении №4212 NikoS привёл цитату из ПТЭ:
Цитата:
|
|
Цитата:
Входной остается входным, предупредительный - предупредительным и т.д., даже если на светофоре применяются дополнительные элементы типа вертикальных стрел, Т-образного знака, маневрового в сторону перегона, маневрового в нижней части мачты, зеленых полос или маршрутного указателя. А вот "кому что положено" - определяет ИСИ. Ну а тот факт, что какую-то комплектацию - НЕ ТИП (!) - светофора не удается найти в КД, это "косяки" КД, с которыми нужно разбираться. Там перемудрили однозначно... Николай Николаевич добавил 29.06.2017 в 15:08 Цитата:
Получилось "по Черномырдину" - "хотели как лучше. Мысль была - при четырехзначке не требуется применение вертикальных стрел, их заменяет показание "желтый с зеленым". Но при этом - "потеряли" участки "без автоблокировки"... Николай Николаевич добавил 29.06.2017 в 15:12 Цитата:
|
Цитата:
Получилось "по Черномырдину" - "хотели как лучше. Мысль была - при четырехзначке не требуется применение вертикальных стрел, их заменяет показание "желтый с зеленым". Но при этом - "потеряли" участки "без автоблокировки"... Николай Николаевич добавил 29.06.2017 в 15:12 Корректна ссылка на п.20 ИСИ...[/quote] Это всё касается автоблокировки, где типы предупредительных светофоров иные. По факту установлен светофор, предупредительный к входному при ПАБ, но со световым указателем, предусмотренным для участков, оборудованных автоблокировкой. Где увидеть подобное узаконенное решение? tyubik добавил 29.06.2017 в 15:23 Мне, по большому счёту, это по-сараю, но случись там мало-мальски образованный ревизор или машинист, то мало не покажется. |
Цитата:
На мой взгляд - ответ заключается в наличии или отсутствии трехзначной автоблокировки на другом перегоне, прилегающем к этой станции. Если там есть трехзначная а/б - то все соответствует ИСИ! Входному - "положен" предупредительный, причем во всех случаях, независимо от системы регулирования движения поездов на прилегающем перегоне. На входном - если станция расположена на участке с трехзначной а/б - легитимно применение вертикальных стрел. При двух стрелах на входном - легитимно применение одной стрелы на предупредительном к нему. Справедливости ради необходимо отметить, что при действующей формулировке п. 20 ИСИ никакой другой нормативный документ положение дел не исправит... |
tiksi добавил 29.06.2017 в 21:04
Цитата:
"Для современных ПТЭ однополярная модель не только неприемлема, но и вообще невозможна». «Вся система права одного документа, перешагнула свои границы во всех сферах: и в экономике, и в движении, и в ревизорской сфере». «Единственным механизмом принятия решений по использованию стрелы на повторительном светофоре, как последнего довода, должен быть только Устав ООН». Путевые записки из поезда 259. |
Цитата:
|
Цитата:
Ну и, в контексте обсуждения, не очень понятно - что же имел в виду коллега-Тюбик под словом ТИП светофора? |
| Часовой пояс GMT +3, время: 14:57. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot