Буквально горизонтально? Не по диагонали? Интересно...
Думаю, что так быть не должно!
Посмотрел ТО-136 - давно туда не заглядывал - и по диагонали тоже быть не должно.

Николай Николаевич, а вы, будучи ЦШ, всех ШЧ с замами и главными знали лично?

Два разрешающих огня по любому набок, хоть при въезде хоть при выезде!:raD:

Про разъезд и двухпутную вставку я понял почему. Но вот здесь же на втором рисунке конкретно указано, что по третьему пути в любом случае два Ж, хотя в данном случае это не разъезд.

Если бы не было маршрутного по 3 пути сигнализация на выходном светофоре была бы как с бокового, так как по входному уже принялись по 2-м желтым.

Нижний ряд, предпоследний светофор

[IMG]http://morepic.ru/images/55_3151.jpg[/IMG]

Но зачем?

Конечно всех,......кого снимать с должности довелось.:sm496:

Желтый, зеленый, желтый+белый, зеленый+белый, два желтых, два желтых+белый. Все огни в сочетаниях разнесены. Хотя, по-хорошему, при такой хреновине надо мачтовый ставить и не гадать где-там-что горит.

Нет, не всех, но довольно многих! И довольно приличное количество - даже по голосу. И они меня - тоже.
Причем я не ставил такой цели специально, просто много и активно с ними общался, особенно когда работал в должности зам. ЦШ по эксплуатации.

Николай Николаевич добавил 21.07.2017 в 12:30
Становится еще интереснее...
Это, наверное, для варианта "три желтых" на карликовом маршрутном?
Или могут быть еще варианты?

Николай Николаевич добавил 21.07.2017 в 12:33
ЦШ - не снимает с должности ШЧ и его замов.
И, к слову - а вот специально выезжать для спасения ШЧ от снятия мне несколько раз доводилось...

Тааак, с сигналами выходного я подразобрался, дело было в маршрутном.
Как быть с примыканием на перегоне с ПАБ? РУ предлагает ограждать с обеих сторон перегона ответвление входными, совмещенными с выходными и блок пост, со стороны примыкания аналогично вх-вых. Это применимо, если примыкает более или менее длинный путь.
А что если примыкает к перегону небольшой ликеро-водочный заводишко с подъездным путём на "полвагона" условного :oiE:? Подъездной путь короткий, тепловоз при всем желании не сможет с него разогнаться, следовательно нет необходимости с тупика ставить входной с двумя Ж (верхний рисунок).
У нас в области есть реально существующее подобное примыкание (нижний рисунок). Отмечу, что перед светофорами перегона нет предупредительных; перегон не РЖД; два подъездных пути ограждены синими карликами, причем верхний путь с тупиком построен недавно, нижний так и был напрямую к перегону присран; стрелки с приводами. Это все было построено лет 10 назад.
Можно ли применить подобное сигнализирование к верхнему рисунку? Или тут вовсе стоило бы сделать ЭЖС и стрелку с флюгаркой и замком без всяких сигналов?
http://morepic.ru/images/yyy_8345.png

ПАБ из тупика это как?

Для начала - рекомендую Вам научиться четко различать поездное и маневровое движение. Соответственно - поездные и маневровые сигналы светофоров. И тогда - во многом станет проще разбираться в особенностях применения сигнализации. Поэтому - и из примыкания должен быть светофор с красным огнем, так как блок-пост нужно ограждать со всех строн. А поскольку из этого примыкания осуществляется отправление на соседнюю станцию, т.е. сначала на перегон, то это должен быть поездной входной-выходной светофор с соответствующей сигнализацией.

Я понимаю, что либо подъездной путь примыкает к станции и мы шлепаем туда маневровым порядком, либо он примыкает на перегоне, тогда мы идем туда поездным порядком и он ограждается со всех сторон. Третий вариант-ЭЖС, закрываем перегон и пилим с ключом от стрелки, приваренным к жезлу.
Почему же тогда проектанты допустили такое построить, как на нижнем рисунке? Меня это и смутило, что они тупо маневровыми оградили блок-пост. А с нижнего примыкания две станции со своим тепловозом. И по идее, как минимум, мачтовый с красным!
Мне конечно нравятся различные НЕтиповые решения, но этот рисунок, увы, не плод моего больного воображения.
https://pp.userapi.com/c636924/v6369...KQ4WLugOSI.jpg

Дикари-с (с).
Тут в соседней ветке обсуждается реестр ГИПов - наступит время, когда страна будет знать своих героев!