Вопросы к ЦШ - Страница 220 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Василич** · 02.07.2013, 09:58

Цитата:

Какой такой глонасс-шмонасс

Не нравится ГЛОНАСС, пользуйтесь GPS. Не нравится GPS, пользуйте радиоканал. Не нравится радиоканал, тащите связевую катушку. Не нравится всё скопом, предлагайте своё. А морду воротить и я горазд.

**T1000** · 02.07.2013, 10:05

Цитата:

Сообщение от led

Я не видел этой системы в перечне разрешенных, а Вы видели?

Да, нет ее в перечне разрешенных. Значит и ничего нет для перегона.

Цитата:

Сообщение от led

А вообще, я считаю, что оповещение на перегоне должны требовать путейцы.

А я бы и сам потребовал, если б кто-нибудь послушал. Если сцбисты бывают на перегоне реже, чем путейцы от этого менее опасно не становится. Особенно ночью на отказах. Мало того, что путь бесстыковой, они еще, оказывается, могут без прожектора ездить

. И у всех были такие случаи когда до трагедии оставались сантиметры или доли секунд. Проносило.

**T1000** · 02.07.2013, 10:07

Цитата:

Сообщение от Василич

Не нравится ГЛОНАСС, пользуйтесь GPS. Не нравится GPS, пользуйте радиоканал. Не нравится радиоканал, тащите связевую катушку. Не нравится всё скопом, предлагайте своё. А морду воротить и я горазд.

Ну дык и кто даст задание разработать такую систему с целью внедрения на сеть? Может я?

**Василич** · 02.07.2013, 10:34

Часто люди не знают, чего хотят, пока им это не покажешь. Стив Джобс.

**tiksi** · 02.07.2013, 10:46

Цитата:

Сообщение от Василич

Системы такой нет ..... А вот если ГЛОНАСС попробовать?

Василич! Есть такая буква в слове. Уже мохнатая. Всё как ты предположил. Читаем...

**Поручик** · 02.07.2013, 12:38

Когда в 2000 году писал диплом в разделе охраны труда вставил систему на перегоне оповещательную. Взял её кажется из журнала Автоматика и телемеханика. Надо пошукать. Там были переносные и стационарные системы, зависящие от скорости.

**Василич** · 02.07.2013, 18:12

Александр Михайлович - 15:07 02.07.2013
Василич, как контролировать машинисту, что "маячок" у путейца сработал?

Александр Михайлович. Не знаю, что написано в документе, любезно анонсированом tiksi, а потому попробую домыслить. На путейские работы выдаётся "пред с момента", который дежурные станций, ограничивающих перегон, передают машинистам поездов. А потому, если машинист, имея "пред", но не видя маячка, должен сообщить об этом ДСП (для передачи диспетчеру ПЧ) и следовать с особой бдительностью по всему перегону. Диспетчер ПЧ, получив информацию о неработе маячка, запрещает работу (по мобильному телефону) и отменяет пред. Можно как-то подвязать контроль маячка к ПЧД
Чтобы машинист имел информацию только о маячках того перегона, на котором находится поезд, надо как-то повязать это дело к САУТу, или программа приёмника должна исключать восприятие сигналов с других перегонов. На большее мозгов у меня не хватило.

**bimbom62** · 02.07.2013, 18:33

Да дайте путейцам переносной проблестковый фонарь желтого цвета хотя бы . А то глонас у нас не глонасится , а маячки простой народ смаячкует .

bimbom62 добавил 02.07.2013 в 19:33
Где то видел по ящику - на касках даже у работающих людей мигают .

**olenevod** · 02.07.2013, 20:19

Господа! Я , конечно, слегка туповат в системах передачи информации на расстояния без проводов, НО - бОльшая часть дорог - электрифицирована - А , что если на особо опасных, сложных участках дорог (тягуны, кривые малого радиуса) на опорах повесить видеокамеры со способностью передачи картинки в кабину э\воза? Дорого? А вспомните видеокассеты формата VHS? Сколько они стоили, когда впервые появились в Союзе - и где они сейчас? Людей жалко, столько народу порезало - да ребятишки-то: 4-го,8-го, 10-го г.р.. Может переживём олимпиаду - да пустим деньги на реальные дела, а не на программу "Человек на пути"?

**CHUK** · 02.07.2013, 21:19

Не проще ли на локомотив установить передатчик, мощность которого обеспечивал километра полтора, а каждому вышедшему на путь приемник на шею.

**Суховерша Алексей** · 02.07.2013, 21:26

Хотелось бы, чтобы ни одна система оповещения, наблюления, фиксации в рамках проблемы "Человек на пути" не была "привязана" к СЦБ...

**bimbom62** · 02.07.2013, 21:41

Цитата:

Сообщение от CHUK

Не проще ли на локомотив установить передатчик, мощность которого обеспечивал километра полтора, а каждому вышедшему на путь приемник на шею.

С приемником путейцы бдительность потеряют . А тут мчится поезд и передатчик глюканул ...

**tiksi** · 02.07.2013, 22:01

То что я описал работает так.
Это обычная GSM с ГЛОНАСОМ или иной системой позиционирования. Работающий на путях шлет СМС о начале работы на путях (жмет пипку). СМСка летит не сервер где фиксируется факт работы и место работы. Поезда тоже шлют СМСки со своей кординатой. Далее сервер сличает место работы путейца с траекториями всех поездов. Если хотябы одна траектория поезда пересечется с местом работы, то сервер отсылает СМСку путейцу "УЙДИ НА ОБОЧИНУ".
Все просто.
Детали о квитках, молчании путейца, нарушении связи обсуждаемы.

tiksi добавил 02.07.2013 в 23:01
С СЦБ, как видно, система не вяжется. Только по линии ОТ.

**Старик Хоттабыч** · 02.07.2013, 22:34

Цитата:

Сообщение от tiksi

То что я описал работает так.
Это обычная GSM с ГЛОНАСОМ или иной системой позиционирования. Работающий на путях шлет СМС о начале работы на путях (жмет пипку). СМСка летит не сервер где фиксируется факт работы и место работы. Поезда тоже шлют СМСки со своей кординатой. Далее сервер сличает место работы путейца с траекториями всех поездов. Если хотябы одна траектория поезда пересечется с местом работы, то сервер отсылает СМСку путейцу "УЙДИ НА ОБОЧИНУ".
Все просто.
Детали о квитках, молчании путейца, нарушении связи обсуждаемы.

tiksi добавил 02.07.2013 в 23:01
С СЦБ, как видно, система не вяжется. Только по линии ОТ.

_________________________________
а с локомотива сигнал на электрошокер и путеец получив сигнал изчезает с путей...

**bimbom62** · 02.07.2013, 22:51

Цитата:

Сообщение от tiksi

То что я описал работает так.
Это обычная GSM с ГЛОНАСОМ или иной системой позиционирования. Работающий на путях шлет СМС о начале работы на путях (жмет пипку). СМСка летит не сервер где фиксируется факт работы и место работы. Поезда тоже шлют СМСки со своей кординатой. Далее сервер сличает место работы путейца с траекториями всех поездов. Если хотябы одна траектория поезда пересечется с местом работы, то сервер отсылает СМСку путейцу "УЙДИ НА ОБОЧИНУ".
Все просто.
Детали о квитках, молчании путейца, нарушении связи обсуждаемы.

tiksi добавил 02.07.2013 в 23:01
С СЦБ, как видно, система не вяжется. Только по линии ОТ.

Это кто из кабины смс будет посылать и с какой частотой . Про траекторию тоже интересно . Че , Сапсан у нас летает ?

02.07.2013, 10:34	#3289 (ссылка)
Василич механик Регистрация: 18.06.2010 Адрес: Братск Возраст: 63 Сообщений: 3,609 Поблагодарил: 1973 раз(а) Поблагодарили 1633 раз(а) Фотоальбомы: 391 Записей в дневнике: 4	Часто люди не знают, чего хотят, пока им это не покажешь. Стив Джобс. __________________ что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде?
	0

02.07.2013, 18:12	#3292 (ссылка)
Василич механик Регистрация: 18.06.2010 Адрес: Братск Возраст: 63 Сообщений: 3,609 Поблагодарил: 1973 раз(а) Поблагодарили 1633 раз(а) Фотоальбомы: 391 Записей в дневнике: 4	Александр Михайлович - 15:07 02.07.2013 Василич, как контролировать машинисту, что "маячок" у путейца сработал? Александр Михайлович. Не знаю, что написано в документе, любезно анонсированом tiksi, а потому попробую домыслить. На путейские работы выдаётся "пред с момента", который дежурные станций, ограничивающих перегон, передают машинистам поездов. А потому, если машинист, имея "пред", но не видя маячка, должен сообщить об этом ДСП (для передачи диспетчеру ПЧ) и следовать с особой бдительностью по всему перегону. Диспетчер ПЧ, получив информацию о неработе маячка, запрещает работу (по мобильному телефону) и отменяет пред. Можно как-то подвязать контроль маячка к ПЧД Чтобы машинист имел информацию только о маячках того перегона, на котором находится поезд, надо как-то повязать это дело к САУТу, или программа приёмника должна исключать восприятие сигналов с других перегонов. На большее мозгов у меня не хватило. __________________ что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде?
	0

02.07.2013, 18:33	#3293 (ссылка)
bimbom62 V.I.P. Регистрация: 30.07.2012 Сообщений: 708 Поблагодарил: 54 раз(а) Поблагодарили 69 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 70	Да дайте путейцам переносной проблестковый фонарь желтого цвета хотя бы . А то глонас у нас не глонасится , а маячки простой народ смаячкует . bimbom62 добавил 02.07.2013 в 19:33 Где то видел по ящику - на касках даже у работающих людей мигают . Последний раз редактировалось bimbom62; 02.07.2013 в 18:33. Причина: Добавлено сообщение
	0

02.07.2013, 21:26	#3296 (ссылка)
Суховерша Алексей Super V.I.P. Регистрация: 24.01.2011 Адрес: Калининград Возраст: 58 Сообщений: 7,325 Поблагодарил: 1792 раз(а) Поблагодарили 2151 раз(а) Фотоальбомы: 710 Репутация: 673	Хотелось бы, чтобы ни одна система оповещения, наблюления, фиксации в рамках проблемы "Человек на пути" не была "привязана" к СЦБ... __________________ Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
	1

02.07.2013, 22:01	#3298 (ссылка)
tiksi ст. Баджал Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 7,721 Поблагодарил: 770 раз(а) Поблагодарили 983 раз(а) Фотоальбомы: 47	То что я описал работает так. Это обычная GSM с ГЛОНАСОМ или иной системой позиционирования. Работающий на путях шлет СМС о начале работы на путях (жмет пипку). СМСка летит не сервер где фиксируется факт работы и место работы. Поезда тоже шлют СМСки со своей кординатой. Далее сервер сличает место работы путейца с траекториями всех поездов. Если хотябы одна траектория поезда пересечется с местом работы, то сервер отсылает СМСку путейцу "УЙДИ НА ОБОЧИНУ". Все просто. Детали о квитках, молчании путейца, нарушении связи обсуждаемы. tiksi добавил 02.07.2013 в 23:01 С СЦБ, как видно, система не вяжется. Только по линии ОТ. Последний раз редактировалось tiksi; 02.07.2013 в 22:01. Причина: Добавлено сообщение
	0

02.07.2013, 12:38	#3291 (ссылка)
Поручик Super V.I.P. Регистрация: 06.05.2010 Возраст: 42 Сообщений: 1,266 Поблагодарил: 242 раз(а) Поблагодарили 350 раз(а) Фотоальбомы: 9 Репутация: 199	Когда в 2000 году писал диплом в разделе охраны труда вставил систему на перегоне оповещательную. Взял её кажется из журнала Автоматика и телемеханика. Надо пошукать. Там были переносные и стационарные системы, зависящие от скорости.
	0

02.07.2013, 20:19	#3294 (ссылка)
olenevod V.I.P. Регистрация: 21.12.2012 Адрес: Россия, Сибирь. Сообщений: 386 Поблагодарил: 218 раз(а) Поблагодарили 57 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 34	Господа! Я , конечно, слегка туповат в системах передачи информации на расстояния без проводов, НО - бОльшая часть дорог - электрифицирована - А , что если на особо опасных, сложных участках дорог (тягуны, кривые малого радиуса) на опорах повесить видеокамеры со способностью передачи картинки в кабину э\воза? Дорого? А вспомните видеокассеты формата VHS? Сколько они стоили, когда впервые появились в Союзе - и где они сейчас? Людей жалко, столько народу порезало - да ребятишки-то: 4-го,8-го, 10-го г.р.. Может переживём олимпиаду - да пустим деньги на реальные дела, а не на программу "Человек на пути"?
	0

02.07.2013, 21:19	#3295 (ссылка)
CHUK V.I.P. Регистрация: 23.04.2009 Сообщений: 372 Поблагодарил: 12 раз(а) Поблагодарили 56 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 20	Не проще ли на локомотив установить передатчик, мощность которого обеспечивал километра полтора, а каждому вышедшему на путь приемник на шею.
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ	Allcher	ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь	818	15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И	Incredible_spirit	ЭЦ-И	14	04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы	Admin	Разговоры обо всем	4	02.02.2011 20:35
контрольные вопросы	Александр 87	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	4	29.09.2010 18:16

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск