СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.08.2013, 20:18   #3436 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,167
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5858 раз(а)
Фотоальбомы: 2567
Записей в дневнике: 672
Загрузки: 677
Закачек: 274
Репутация: 126089
Цитата:
Сообщение от olenevod Посмотреть сообщение
Разве не входит? Тогда прошу прощения у ЭЛТЕЗы.
Директор и владелец ООО ЭТЗ "ГЭКСАР" - Ганеев Эдуард Анварович

ГЭКСАР расшировывается Ганеев Эдуард из САРатова

буква К тоже что-то значит, но не помню что, возможно - Компания
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com

Последний раз редактировалось Admin; 13.08.2013 в 20:22.
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Поблагодарили:
olenevod (15.08.2013)
Старый 14.08.2013, 14:25   #3437 (ссылка)
Мастер
 
Аватар для Михаил Лупинос


Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 37
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 8582
Закачек: 0
Репутация: 60
Уважаемые коллеги и Н.Н. возник такой вопрос по последнему изменению в 530 подписано Мрозовым стоит срок 3 суток с момента занятия подвижного состава(длительный отстой) а движки говорят что у них есть указания начальника дороге от 98 года где написано что после суток, вопрос кто прав, когда я отказываюсь выключать путь после суток или движки которые утверждают что приказ начальника дороги важнее 530?
__________________
мы отвечаем за свои поступки.
Михаил Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.08.2013, 16:40   #3438 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Михаил Лупинос Посмотреть сообщение
Уважаемые коллеги и Н.Н. возник такой вопрос по последнему изменению в 530 подписано Мрозовым стоит срок 3 суток с момента занятия подвижного состава(длительный отстой) а движки говорят что у них есть указания начальника дороге от 98 года где написано что после суток, вопрос кто прав, когда я отказываюсь выключать путь после суток или движки которые утверждают что приказ начальника дороги важнее 530?
Право руководителей более низкого уровня издавать местные нормативные документы по безопасности движения, направленные в сторону ужесточения требований безопасности движения поездов, было всегда и таковым остается.
Другое дело, что "старые" документы нужно периодически пересматривать.
Но по формальным признакам - движки правы...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.08.2013, 17:45   #3439 (ссылка)
Мастер
 
Аватар для Михаил Лупинос


Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 37
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 8582
Закачек: 0
Репутация: 60
Да понимаю что пока документ не переработан или отменен он остается в силе.
__________________
мы отвечаем за свои поступки.
Михаил Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.08.2013, 21:30   #3440 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 62
Сообщений: 7,331
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Право руководителей более низкого уровня издавать местные нормативные документы по безопасности движения, направленные в сторону ужесточения требований безопасности движения поездов, было всегда и таковым остается.
Очень херовое это правило. Другого слова и не подобрать. В одном правовом поле живём, в конце концов.... Если какие-то местные объективные условия диктуют ужесточить - пжлста, и если ослабить - тож пжлста. Только такой подход признаю.
И удивляюсь, сколько можно жить по 1Ц-94???? Почти 20 лет прошло. Да и в тему постов безопасности. Скоко можно этим анахронизмом заниматься? Отменить всем страшно или изменить в сторону ослабления? За должность побаиваемся?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 14.08.2013, 21:32   #3441 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
..изменить в сторону ослабления?
Алексей, Вы о чем? Только через "труп"!
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.08.2013, 21:36   #3442 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 62
Сообщений: 7,331
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Право руководителей более низкого уровня издавать местные нормативные документы по безопасности движения, направленные в сторону ужесточения требований безопасности движения поездов, было всегда и таковым остается.
Где это правило прописано?
А если такое право есть у "руководителей более низкого уровня" (звучит как-то противно), то есть ли у них право на подкрепление вышеуказанноного права трудовыми ресурсами?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 14.08.2013, 21:51   #3443 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,872
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1010 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 162
Закачек: 59
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
И удивляюсь, сколько можно жить по 1Ц-94???? Почти 20 лет прошло. Да и в тему постов безопасности. Скоко можно этим анахронизмом заниматься? Отменить всем страшно или изменить в сторону ослабления? За должность побаиваемся?
там вчерась кто-то что-то говорил по поводу сцбийного старообрядчества
как тут не вспомнить поговоркупро то кто громче всех кричит: держи вора....
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.08.2013, 04:36   #3444 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,962
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
Я тоже считаю, что движенцы в данном случае правы. У нас и ШЧ издавал приказ стрелки на 3 мм проверять. И проверяли.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.08.2013, 17:04   #3445 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для a545


Регистрация: 02.03.2012
Адрес: central russia
Сообщений: 87
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 508
Закачек: 1
Репутация: 22
Здравствуйте! Интересно мнение ЦШ по поводу данного варианта схемы управления стрелкой:
http://scbist.com/shemnaya-gruppa/26...nogo-rele.html
a545 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.08.2013, 18:56   #3446 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от a545 Посмотреть сообщение
Здравствуйте! Интересно мнение ЦШ по поводу данного варианта схемы управления стрелкой:
http://scbist.com/shemnaya-gruppa/26...nogo-rele.html
Не заинтересовала...
Переделка блока управления - перечеркивает все возможные "плюсы", никто на это не пойдет и заниматься этим не будет.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.08.2013, 23:21   #3447 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
Николай Николаевич, я слышал, что некоторые бывшие сотрудники ГТСС инициативно разрабатывают 3-х проводную схему стрелки на базе ЭЦИ (блок ПСТ-И). Как Вам такая идея?
Я не сомневаюсь, что они смогут довести идею до ума, а есть ли смысл с этим возиться. Схема будет применима только для релейных ЭЦ, простой заменой старого блока ПСТ-И на новый ПСТ-И-3х дело не обойдется, надо будет еще вносить изменения в действующие схемы. Вы что-нибудь об этом слышали?
zawodik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.08.2013, 04:33   #3448 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,962
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Не заинтересовала...
Переделка блока управления - перечеркивает все возможные "плюсы", никто на это не пойдет и заниматься этим не будет.
Николай Николаевич. Зачем Вы так категорично? Не в блоке ведь дело, схема же может быть россыпью.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.08.2013, 23:00   #3449 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для снеговской


Регистрация: 17.10.2010
Возраст: 50
Сообщений: 6
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4056
Закачек: 0
Репутация: 0
Николай Николаевич как по вашему мнению-это нормально когда бездумно и без грамотно объединяют дистанции СЦБ. Где норма управляемости, где тот фундамент о которым вы говорили. К этому вопросу надо подходить по каждой дистанции.
снеговской вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.08.2013, 01:06   #3450 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 40
Сообщений: 1,604
Поблагодарил: 533 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 62
Закачек: 0
Репутация: 440
Цитата:
без грамотно
Очень эмоционально.. Но не грамотно..
__________________
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:08.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4