СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.07.2013, 06:20   #3331 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 63
Сообщений: 3,722
Поблагодарил: 2003 раз(а)
Поблагодарили 1681 раз(а)
Фотоальбомы: 395
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Чую, что человеческий фактор, в исполнении русского человека, не ушатать. А что, если удумать некий самоходный агрегат по замене уравнительных рельсов. Выезжает в окно, закрепляет (фиксирует, разгоняет?) плети, охлаждает (если не может "нагнать" зазор) уравнительный рельс. Вплоть до механизированой замены рельса.
Или это тоже уже где-то было?
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

Последний раз редактировалось Василич; 04.07.2013 в 08:08.
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.07.2013, 21:14   #3332 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 34
По умолчанию

Цитата:
С СЦБ, как видно, система не вяжетс
Да почему не вяжется? Это- нормальная система индивидуального оповещения - пусть поработает. Затрат-то она особых не требует - мобильники даже у дошколят есть.

olenevod добавил 06.07.2013 в 22:14
Николай Николаевич! Я - возможно не прав, но - не проще ОАО "РЖД" объявить конкурс по стране с целью создания индивидуальных систем оповещения? Кулибины в стране не перевелись. Сколько стОит ВЛ-80? Я почему-то думаю, что система обнаружения уснувшего на путях человека сильно этот электровоз не удорожит - зато хоть одну жизнь спасёт.

Последний раз редактировалось olenevod; 06.07.2013 в 21:14. Причина: Добавлено сообщение
olenevod вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.07.2013, 19:57   #3333 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,521
Поблагодарил: 2228 раз(а)
Поблагодарили 1348 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
По умолчанию

Николай Николаевич, а нельзя ли сделать какую-нибудь единую базу по дорогам, в которую бы заносились все проекты по каждой станции (перегону)??
Например, я начинаю работать на станции, открываю эту базу и вижу, что 2009 году на станции был капремонт и по главному ходу путь заменили на бесстыковой, а в 2011 году уложили деспетчерский съезд в четной горловине, а в 2012 приделали примыкание подъездного пути...
и пусть в этой базе будут не только реализованные проекты, но и те, по которым выполнена проектная и рабочая документации...
это же удобно
пусть не я это буду видеть, пусть это будет доступно только службе Ш или НТП. но пусть будет кто-то, кто скажет, что при реализации моего проекта, учесть проект А и Б, а проект В не учитывать...
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
НОТАли (08.07.2013), Юлия1986 (08.07.2013)
Старый 08.07.2013, 21:58   #3334 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
это же удобно
Пользователю.
А хто базу данных менять в энтой АСУ будет?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 09.07.2013, 02:20   #3335 (ссылка)
Участник


Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 89
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
А хто базу данных менять в энтой АСУ будет?
Заказчик.
Cfvlehfr вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 09.07.2013, 03:18   #3336 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,967
Поблагодарил: 523 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sama Y Посмотреть сообщение
а в 2011 году уложили деспетчерский съезд в четной горловине, а в 2012 приделали примыкание подъездного пути...
такая база есть. арм-втд называется
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 05:30   #3337 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 40
Сообщений: 2,762
Поблагодарил: 150 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sama Y Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, а нельзя ли сделать какую-нибудь единую базу по дорогам, в которую бы заносились все проекты по каждой станции (перегону)??
Например, я начинаю работать на станции, открываю эту базу и вижу, что 2009 году на станции был капремонт и по главному ходу путь заменили на бесстыковой, а в 2011 году уложили деспетчерский съезд в четной горловине, а в 2012 приделали примыкание подъездного пути...
и пусть в этой базе будут не только реализованные проекты, но и те, по которым выполнена проектная и рабочая документации...
это же удобно
пусть не я это буду видеть, пусть это будет доступно только службе Ш или НТП. но пусть будет кто-то, кто скажет, что при реализации моего проекта, учесть проект А и Б, а проект В не учитывать...
С базами данных техоснащенности АСУ-Ш-2 не могут справиться лет 15 уже, а Вы хотите такие специфические данные заиметь и еще чтобы они были правильными - это нереально.
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 07:51   #3338 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,521
Поблагодарил: 2228 раз(а)
Поблагодарили 1348 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
такая база есть. арм-втд называется
в АРМ-ВТД не учитываются нереализованные проекты
Цитата:
А хто базу данных менять в энтой АСУ будет?
по нашей дороге я могу
Цитата:
а Вы хотите такие специфические данные заиметь
хочу ))
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 08:08   #3339 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Yakovlev


Регистрация: 27.10.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 15
По умолчанию

В ШЧ разделы СЦБ могут попасть, могут и не попасть, когда заказчик ДОППриг, В и др.
Есть служба технической политики, дать ей АРМ и пусть отслеживает выдачу ТУ и поступившие проекты.
Приходят строители на станцию, один платформу переносит с турникетами, второй ПТО с ограждением переделывает и капремонт ЭЦ. Проекты никто не увязывал, проектные организации разные. ШЧ одно. Техполитика строит невинные глаза и отводит их в сторону - сами там разбирайтесь, им некогда они теполитику вершат. Наболело.
Yakovlev вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 08:13   #3340 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,879
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2338 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yakovlev Посмотреть сообщение
В ШЧ разделы СЦБ могут попасть, могут и не попасть, когда заказчик ДОППриг, В и др.
Есть служба технической политики, дать ей АРМ и пусть отслеживает выдачу ТУ и поступившие проекты.
Приходят строители на станцию, один платформу переносит с турникетами, второй ПТО с ограждением переделывает и капремонт ЭЦ. Проекты никто не увязывал, проектные организации разные. ШЧ одно. Техполитика строит невинные глаза и отводит их в сторону - сами там разбирайтесь, им некогда они теполитику вершат. Наболело.
Мы говорим об устройствах СЦБ?
Так это функция его величества главного инженера службы Ш и приданного ему технического отдела/сектора.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 08:19   #3341 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,521
Поблагодарил: 2228 раз(а)
Поблагодарили 1348 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Мы говорим об устройствах СЦБ?
я говорю обо всем: при капремонте пути делают смену направления, при новых платформах обустраивают пешеходные дорожки и оборудуют их сигнализацией и извещением
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 08:29   #3342 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,879
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2338 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sama Y Посмотреть сообщение
я говорю обо всем: при капремонте пути делают смену направления, при новых платформах обустраивают пешеходные дорожки и оборудуют их сигнализацией и извещением
И я обо всем.
Без ведома и согласия ШГИ - ничего не должно проектироваться и строиться...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 08:40   #3343 (ссылка)
Злой Эльф


Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 908
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 309 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 242
По умолчанию

Реально службы все равно не всегда знают что у кого и как происходит, для того чтобы хоть как то сложить общую картину, нужно ввести на ж.д. новый документ, в котором в обязательном порядке прописывались бы все изменения всех служб (что то типа ген. плана (чтоб там были и ПЧ, ЭЧ, СЦБ, ИСО, НГЧ, РЦС), пусть не на одном листе, пусть это будет брошюра, но главное чтоб изменения наносились на все листы, и чтоб все службы согласовывали это документ, независимо от того касаются изменения данной службы или нет, в том числе изменения которые вносятся собственными силами дистанций .
__________________
Делай всё по чертежу.
sunserone вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 08:43   #3344 (ссылка)
Мастер


Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 60
По умолчанию

Н.Н. а почему мы кабельные трассы размешаем в земле? почему например использовать воздушные линии, или в специальных желобах?
__________________
мы отвечаем за свои поступки.
Михаил Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 08:48   #3345 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 40
Сообщений: 2,762
Поблагодарил: 150 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

Цитата:
почему например использовать воздушные линии
Ха-ха! Воздушные линии! Ни разу не бегал - ветки не сбрасывал с этих линий?

Или хошь на эти опоры кабель подвесить? Тогда будешь стоять охранять его круглосуточно)))

Последний раз редактировалось T1000; 09.07.2013 в 08:57.
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:05.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4