СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.06.2013, 08:42   #3256 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,085
Поблагодарил: 852 раз(а)
Поблагодарили 1152 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1334
По умолчанию

Некрасов Н.А. «Железная дорога» (1864 г.):

"Эту привычку к труду благородную
Нам бы не худо с тобой перенять...
Благослови же работу народную
И научись мужика уважать.
Да не робей за отчизну любезную...
Вынес достаточно русский народ,
Вынес эту дорогу железную -
Вынесет всё, что господь ни пошлет!
Вынесет всё - и широкую, ясную
Грудью дорогу проложит себе.
Жаль только - жить в эту пору прекрасную
Уж не придется - ни мне, ни тебе."
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Василич (19.06.2013), olenevod (19.06.2013)
Старый 21.06.2013, 08:26   #3257 (ссылка)
Участник


Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 36
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1
По умолчанию

Николай Николаевич а как Вы считаете, какие перспективы у Дроссель-Трансформаторов шпального исполнения в ближайшем будущем? Есть ли необходимость развивать эту тему, ведь все понимают что дроссель-трансформаторы постоянного тока имеют большие массогабаритные параметры соответственно затраты на проектирование и изготовление будут выше по сравнению с ДТ переменного тока?
Priorat вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.06.2013, 09:38   #3258 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы

Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 39
Сообщений: 669
Поблагодарил: 359 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 122
По умолчанию

Николай Николаевич, прокомментируйте, пожалуйста, тему: http://scbist.com/gorochnye-sistemy/...svetofory.html
yuri230382 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.06.2013, 20:57   #3259 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 40
Сообщений: 2,762
Поблагодарил: 150 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

У меня есть вопрос. Почему на одной и той же дороге, но в разных регионах на похожих станциях в одном регионе есть на этой станции дежурные (сменные) механики, а в другом регионе - их нет (хотя раньше были). От чего это зависит?
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.06.2013, 21:05   #3260 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,879
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2338 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЗамШЧ Посмотреть сообщение
У меня есть вопрос. Почему на одной и той же дороге, но в разных регионах на похожих станциях в одном регионе есть на этой станции дежурные (сменные) механики, а в другом регионе - их нет (хотя раньше были). От чего это зависит?
Я думаю, что все субъективно. Нормативами численности это практически не предусмотрено нигде - есть там стыдливая фраза типа "по усмотрению руководства дороги" или как-то так.
В настоящее время - к этому нужно относиться как к резерву под будущие сокращения штата, не более того. За исключением скоростных ходов, "Аэроэкспрессовских" и т.п. - где пассажирские поезда курсируют почти как в метро.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.06.2013, 21:23   #3261 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 40
Сообщений: 2,762
Поблагодарил: 150 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
В настоящее время - к этому нужно относиться как к резерву под будущие сокращения штата
Печально.
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.06.2013, 19:55   #3262 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 24.12.2009
Адрес: урал
Возраст: 42
Сообщений: 178
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -5
Отправить сообщение для wampik с помощью ICQ Отправить сообщение для wampik с помощью Skype™
По умолчанию

давайте уж начнем сокращать. но не рабочих, а всяких представителей, типа пресс секретарей и тому подобной шушеры. посмотреть дак уж доходит до того что создают оббразно говоря департаменты по работе с плохими клиентами...а сменных механиков не советую трогать. охх как потом поплачетесь. вот тогда и вылезет все наружу. Все все повреждения.И количество то ох как возрастет и не один два, а на порядок...Резерв сменные... диспетчеров туда же, чего мелочиться.
wampik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.06.2013, 20:00   #3263 (ссылка)
Мастер


Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 60
По умолчанию

оповещения работников на трудных участках? Планируются какие либо решения?
__________________
мы отвечаем за свои поступки.
Михаил Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.06.2013, 20:02   #3264 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 40
Сообщений: 2,762
Поблагодарил: 150 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

Я ничо не планирую
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.06.2013, 20:11   #3265 (ссылка)
Мастер


Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 60
По умолчанию

Я вот думаю а если придумать напустник в котором приемник а на локомотивах передатчик определенной чистоты причем четный одна а нечетная другая и приемник будет принимать сигнал разными тонами и при приближении будет все громче и громче.и будет он у руководителя работ.
__________________
мы отвечаем за свои поступки.
Михаил Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.06.2013, 20:18   #3266 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,521
Поблагодарил: 2228 раз(а)
Поблагодарили 1348 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
оповещения работников на трудных участках? Планируются какие либо решения?
я про это подумала, когда про сбитых путейцев на перегоне услышала
теперь будем включать и устройства оповещения на перегонах
410106-ТМП, альбом 4
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.06.2013, 20:22   #3267 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 40
Сообщений: 2,762
Поблагодарил: 150 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sama Y Посмотреть сообщение
теперь будем включать и устройства оповещения на перегонах
Это чего? Ревун на каждой опоре что-ли? Или через одну?
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.06.2013, 20:23   #3268 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,521
Поблагодарил: 2228 раз(а)
Поблагодарили 1348 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Это чего? Ревун на каждой опоре что-ли? Или через одну?
ссылку на ТМП дать?
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.06.2013, 20:28   #3269 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 40
Сообщений: 2,762
Поблагодарил: 150 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sama Y Посмотреть сообщение
ссылку на ТМП дать?
Канечно
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.06.2013, 20:32   #3270 (ссылка)
Горняк.
 
Аватар для bekas


Регистрация: 15.07.2012
Адрес: Бекасово.
Возраст: 54
Сообщений: 94
Поблагодарил: 36 раз(а)
Поблагодарили 21 раз(а)
Фотоальбомы: 10
Репутация: 32
По умолчанию

Не один раз выезжал на повреждения на перегон ночью. Оповещал дежурных по станции с обеих сторон (по перегонке), что я в таком-то месте с путейцем.Оповещать все проходящие поезда по рации. Так во всех случаях машинисты, зная примерное наше нахождение, начинали подавать сигналы еще километров за 5 и заканчивали, когда проезжали мимо нас. По крайней мере в моей практике всегда было так.
bekas вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:37.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4