СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.08.2013, 21:58   #3496 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для НОТАли


Регистрация: 20.09.2010
Возраст: 32
Сообщений: 301
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 45 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 84
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Ко всем переездам.
Почему тогда нет информации о том, что должна делать дежурная по переезду при появлении на щитке управления индикации неисправности устройств переездной сигнализации?
НОТАли вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.08.2013, 22:07   #3497 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

её (ДСПП) просто может не быть, ибо это применительно ко ВСЕМ переездам.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.08.2013, 22:25   #3498 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для НОТАли


Регистрация: 20.09.2010
Возраст: 32
Сообщений: 301
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 45 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 84
По умолчанию

Если переезд с дежурным работником и оборудован шлагбаумом и УЗП (что гораздо в большей степени способствует обеспечению безопасности на ж.д. переездах, чем светофорная сигнализация), то неисправность отдельного элемента светофорной переездной сигнализации также требует ограничение скорости следования поезда через переезд?
НОТАли вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.08.2013, 22:40   #3499 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Нет.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.08.2013, 23:07   #3500 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

"В случае отключения сигнализации или ее неисправности ...подается извещение о неисправности переездной сигнализации.
"Квиток" делится на "неисправность" и "аварию". В случае неисправности переездной автоматики (обратная полярность, реле под током) никаких ограничений на передвижения поездов не вводится. В случае "аварии" (любая полярность, реле без тока) подразумевается, что переездная автоматика не работает, и скорость проследования поездов через переезд не более двадцати (если память не изменяет) км/ч.

Последний раз редактировалось tyubik; 21.08.2013 в 23:36.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.08.2013, 23:22   #3501 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для НОТАли


Регистрация: 20.09.2010
Возраст: 32
Сообщений: 301
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 45 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 84
По умолчанию

Для станционного переезда с деж. по переезду:
«Неисправность» - красного цвета - нормально не горит – для контроля исправного состояния устройств переездной сигнализации, мигает при перегорании ламп переездных и (или) заградительных светофоров, питающихся из релейного шкафа переезда, а также при неисправности комплекта мигания;
горит ровным светом при аварии переменного тока в релейном шкафу переезда или (и) неисправности аккумуляторной батареи.
Даже если это различать, все-равно в ЦП-566 нет такого деления...

Последний раз редактировалось НОТАли; 21.08.2013 в 23:27.
НОТАли вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.08.2013, 23:32   #3502 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Блин, поток сознания...
Тебе чего надо-то? Что хочешь узнать? Как поезда пропускать в случае отключения сигнализации?
Для этого "квиток" нужно получить об аварии, но не о неисправности. Неисправность переездной автоматики ограничений на режим проследования поездов через переезд не подразумевает. Авария - да. Независимо от категорийности переезда.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.08.2013, 23:37   #3503 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для НОТАли


Регистрация: 20.09.2010
Возраст: 32
Сообщений: 301
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 45 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 84
По умолчанию

Цитата:
Неисправность переездной автоматики ограничений на режим проследования поездов через переезд не подразумевает. Авария - да.
Где это прописано?!
Пока это только твоя трактовка.
В ЦП-566 говорится о неисправности без уточнения какая именно неисправность.

Цитата:
Тебе чего надо-то?
Четких формулировок в инструкциях!
НОТАли вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.08.2013, 23:50   #3504 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Что мешает взять альбом и ИДП?

tyubik добавил 22.08.2013 в 00:45
Постараюсь завтра в течение дня сыскать ответ на вопрос по организации движения поездов при неработающей переездной автоматике.

tyubik добавил 22.08.2013 в 00:50
Тьфу ты, чётко ведь, чёрным по белому в п. 3.18:
- ...Дежурный по станции или поездной диспетчер по радиосвязи немедленно передает сообщение машинистам поездов, следующих без остановки на раздельных пунктах в направлении переезда, о неисправности устройств автоматики на переезде и необходимости проследования его с особой бдительностью и скоростью не более 20 км/ч.

Последний раз редактировалось tyubik; 21.08.2013 в 23:50. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.08.2013, 06:59   #3505 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Вычитываю сейчас этот "проект инструкции"
Мягко говоря - не качественно подготовленный документ:
1. ПТЭ названы неправильно.
2. Введено какое-то понятие "владельца инфраструктурного комплекса", хотя в ПТЭ это называется применяется «владелец железнодорожных путей необщего пользования»
3. Понятие - переезд можно было просто списать с ПТЭ а не сочинять.
4. Ссылки с номерами пунктов старых ПТЭ.
5. Ссылки на недействующий ГОСТ 23457-86.
6. Ссылки на требования СНиП 2.05.02-85 "Автомобильные дороги", которых нет в этом СНиПе.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.08.2013, 08:18   #3506 (ссылка)
Злой Эльф


Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 892
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 291 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 242
По умолчанию

Рисунки в инструкции поражают, криво отсканили (перерисовать в электронный вид наверно не судьба, пусть говно, зато быстро), криво вставили, зато цветные.

6. Для обеспечения необходимого времени извещения допускается задержка открытия выходных и маневровых светофоров. Задержка открытия маневровых светофоров необязательна при наличии расчетного времени оповещения.

Не обслуживаемые дежурным, похоже правила русского языка поменялись

Надо наверно новую тему создать и все обсуждения перенести туда.
__________________
Делай всё по чертежу.
sunserone вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.08.2013, 09:20   #3507 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

ясен пень, что орфографии и пунктуации ж.д. деятелям ещё учиться и учиться, но скоростные ограничения при неисправности ж.д. автоматики регламентированы чётко.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.08.2013, 09:28   #3508 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
ясен пень, что орфографии и пунктуации ж.д. деятелям ещё учиться и учиться...
Авторство текста проекта инструкции пока не установлено - пытаюсь найти ответ на этот вопрос.
Так что еще не факт, что в данном конкретном случае это "ж.д. деятели"...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.08.2013, 10:51   #3509 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Там в одном месте вставили "подразделению сигнализации, централизации и блокировки", а в остальных оставили "подразделения сигнализации и связи".
Николай Николаевич, вообще есть смысл вычитывать? Будет кто-то смотреть замечания?
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.08.2013, 20:22   #3510 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от led Посмотреть сообщение
Там в одном месте вставили "подразделению сигнализации, централизации и блокировки", а в остальных оставили "подразделения сигнализации и связи".
Николай Николаевич, вообще есть смысл вычитывать? Будет кто-то смотреть замечания?
Безусловно, смысл есть!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:04.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4