СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.08.2013, 19:05   #3376 (ссылка)
Генеральный директор


Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 59
Сообщений: 137
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 79 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 62
По умолчанию

[quote=Николай Николаевич;164910] Речь о подходах.
QUOTE]

Спасибо, стало легче, умирать передумал. Но ведь это-же гибрид, фактически новая разработка по увязке 4-5 новых автономных систем в единый комплекс. Да и радиоканал кодированный не показал высокой надежности, особенно при нашей грязи и бардаке в эфире. Я думаю еще присобачат позиционирование через Глонас как один из элементов автоведения.(Ну вооще монстра получим).
А кто будет разрабатывать и когда, в какие сроки. Ведь наши правители заявляют что стройку начинаем завтра(деньги выделили, пора их пилить и показывать освоение). Или будет как всегда: финансовые и производственные планы это две непересекающиеся паралели.
Сергейpsv вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2013, 19:10   #3377 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
А на станциях???? Пусть по 110Кв но без "воздушек" не обойтись...
Не будет "воздушек". Будет 2 продольные кабельные линии от одной тяговой подстанции до другой. Понятно, что вводы ТП от ЛЭП 110 кВ или 220 кВ будут воздушными. Но на ТП будут отдельные трансформаторы для питания нетяговых потребителей.

Николай Николаевич добавил 07.08.2013 в 20:10
[quote=Сергейpsv;164918]
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Речь о подходах.
QUOTE]

Спасибо, стало легче, умирать передумал. Но ведь это-же гибрид, фактически новая разработка по увязке 4-5 новых автономных систем в единый комплекс. Да и радиоканал кодированный не показал высокой надежности, особенно при нашей грязи и бардаке в эфире. Я думаю еще присобачат позиционирование через Глонас как один из элементов автоведения.(Ну вооще монстра получим).
А кто будет разрабатывать и когда, в какие сроки. Ведь наши правители заявляют что стройку начинаем завтра(деньги выделили, пора их пилить и показывать освоение). Или будет как всегда: финансовые и производственные планы это две непересекающиеся паралели.
Термина "пилить" в ПТЭ нет...
Ответов на остальные вопросы я пока не знаю. Есть совместная ИТАРУС-АТС как некий прообраз того, о чем мы говорим.
Очень бы не хотелось тащить на ВСМ АЛС и АЛС-ЕН!

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 07.08.2013 в 19:10. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2013, 19:17   #3378 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Не будет "воздушек". Будет 2 продольные кабельные линии от одной тяговой подстанции до другой. Понятно, что вводы ТП от ЛЭП 110 кВ или 220 кВ будут воздушными. Но на ТП будут отдельные трансформаторы для питания нетяговых потребителей.

Жаль Грозозащита (здоровья ему) нет на Форуме, он бы точно просвятил, как импульсы перенапряжения "пролетят" даже через отдельные трансформаторы, эти агрегаты-"копейки" в смете, а гарантия предсказуема......
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2013, 19:18   #3379 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 34
По умолчанию

Николай Николаевич,есть вопрос. Я понимаю, что в сотый раз спрашиваю, но можно указать номера,даты приказов и телеграмм, отменяющих входной контроль. Опять навезли кучу реле, ( много, заставлены все свободные помещения). Опять будут давить на "корпоративный" интерес. Опять посыпятся угрозы.
olenevod вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2013, 19:25   #3380 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olenevod Посмотреть сообщение
Николай Николаевич,есть вопрос. Я понимаю, что в сотый раз спрашиваю, но можно указать номера,даты приказов и телеграмм, отменяющих входной контроль. Опять навезли кучу реле, ( много, заставлены все свободные помещения). Опять будут давить на "корпоративный" интерес. Опять посыпятся угрозы.
Не очень понимаю, о чем речь...
Входной контроль - это элемент рекламационно-претензионной работы.
А реле - после завода - нужно проверять по полной, СО ВСКРЫТИЕМ. Все, 100%, не выборочно. И независимо от того, есть "это" в сметах или нет.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2013, 19:26   #3381 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
А реле - после завода - нужно проверять по полной, СО ВСКРЫТИЕМ.
Я что так отстал??????
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2013, 19:29   #3382 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 50
Сообщений: 3,260
Поблагодарил: 2566 раз(а)
Поблагодарили 3614 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1272
По умолчанию

Цитата:
Я что так отстал??????
Николай Николаевич наверное имеет ввиду, что через несколько лет их вскрыть, перепроверить, когда гарантия выйдет.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2013, 19:38   #3383 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 34
По умолчанию

Цитата:
А реле - после завода - нужно проверять по полной, СО ВСКРЫТИЕМ.
Я имел ввиду, что это должно быть поставлено в мой рабочий график, а не выполнено в "свободное" время.
olenevod вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2013, 19:39   #3384 (ссылка)
Участник


Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 77
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vins2211
Николай Николаевич, отрабатываются ли ТУ на проектирование ВСМ Москва-Казань, если да то будет ли это похоже на то что делали под Сапсан или что то более заковыристое?
Да, такой документ разрабатывается. Есть "нулевая" редакция, она в стадии рассмотрения.
Поскольку речь идет о строительстве новой и выделенной линии - безусловно это будет "более заковыристое".
Я так понимаю ВСМ планируется совсем автономная как в Японии, т.е. она совсем не будет пересекаться с путями общего пользования? Система под не тоже будет новая (как я понял сборная солянка из передовых разработок) это же сколько работы проделать надо???
Lavryx вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2013, 19:42   #3385 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 34
По умолчанию

Цитата:
Николай Николаевич наверное имеет ввиду, что через несколько лет их вскрыть, перепроверить, когда гарантия выйдет.
Нет, товарищ ШНС! Я имел ввиду АБСОЛЮТНО новые приборы, которые пришли в КИП. По ходу, я тоже как и Евгений 002, безнадёжно отстал. Совсем....... Без права "догнать".
olenevod вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2013, 20:03   #3386 (ссылка)
Участник


Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 77
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Еще раз к вопросу о ВСМ.
Николай Николаевич, а как насчет системы ITCS от General Electric о ней писали в "АВТОМАТИКА, СВЯЗЬ, ИНФОРМАТИКА" системы вообще планируются наши или зарубежные адаптированные?
Lavryx вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2013, 21:14   #3387 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Николай Николаевич наверное имеет ввиду, что через несколько лет их вскрыть, перепроверить, когда гарантия выйдет.
Нет, я имею в виду прямо противоположное.
Реле, не проверенное в РТУ со вскрытием сразу, до первой установки в эксплуатацию, обеспечить гарантированную надежную работу не может. В принципе.
Это неправильно - но это так, к сожалению.
Поэтому вариантов два - либо "качать права" во взаимоотношениях с ЭЛТЕЗой, либо обеспечивать надежность работы и не иметь головной боли.
Теоретический выход из создавшегося положения - отдать РТУ ЭЛТЕЗе. Но на такой шаг сегодня не готова ни "та" сторона, ни "эта"...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2013, 21:16   #3388 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Это неправильно - но это так, к сожалению.
Я хотел родиться и жить в Испании, не удалось...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 07.08.2013, 21:18   #3389 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lavryx Посмотреть сообщение
Еще раз к вопросу о ВСМ.
Николай Николаевич, а как насчет системы ITCS от General Electric о ней писали в "АВТОМАТИКА, СВЯЗЬ, ИНФОРМАТИКА" системы вообще планируются наши или зарубежные адаптированные?
Ни о конкретных системах, ни тем более о конкретных разработчиках систем - ни я, ни - скорее всего - кто-либо другой ничего конкретного сказать не сможет, я думаю.
Ни одна "чужая" система не готова к внедрению на российских ВСМ в "первозданном" виде.

Николай Николаевич добавил 07.08.2013 в 22:18
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Я хотел родиться и жить в Испании, не удалось...
Надо было с родителями договариваться.
Причем - заблаговременно!

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 07.08.2013 в 21:18. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2013, 21:38   #3390 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Я хотел родиться и жить в Испании, не удалось...


Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:45.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4