СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.08.2013, 08:49   #3451 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Я не за огульное объединение - но я работал ШЧ объединенной дистанции и у меня на момент объединения был штат 867 человек. Вот это была дистанция, к слову...
К вопросу об управляемости: численность работающих, наверное, не главный показатель. Как быть, если нужны сутки, чтобы добраться до самой отдаленной станции? Да еще и поезда ходят не каждый день.

Последний раз редактировалось Скиталец; 17.08.2013 в 09:04.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.08.2013, 09:09   #3452 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
К вопросу об управляемости: численность работающих, наверное, не главный показатель. Как быть, если нужны сутки, чтобы добраться до самой отдаленной станции? Да еще и поезда ходят не каждый день.
Если развивать эту тему - то наверное правильнее говорить о количестве цехов/бригад/участков.
Протяженность, безусловно, тоже важна - но начальник управляет пржде всего людьми.
А вообще, самые проблемные дистанции - это протяженные и слабо оснащенные технически, что характерно для малодеятельных участков.
Для таких дистанций нужно думать о создании объединенных дистанций инфраструктуры (ПЧ+ШЧ+ЭЧ)...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.08.2013, 09:28   #3453 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Протяженность, безусловно, тоже важна - но начальник управляет пржде всего людьми.
Личные нормативы руководителей тоже никто не отменял. Разве нет такого явления - привези журнал, я распишусь?
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.08.2013, 09:43   #3454 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Личные нормативы руководителей тоже никто не отменял. Разве нет такого явления - привези журнал, я распишусь?
Нормативы - тоже дело управляемое. Когда на Горьковской ж.д. в 1997 г. объединяли ШЧ, в числе первых шагов - написали новые нормативы личного участия. И вопросов не было.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.08.2013, 10:08   #3455 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Нормативы - тоже дело управляемое.
Так за чем же дело стало? Измените, и руководители Вам только спасибо скажут.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.08.2013, 10:16   #3456 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Так за чем же дело стало? Измените, и руководители Вам только спасибо скажут.
Наверное, это должны делать те руководители, которые принимают решение об укрупнении предприятий.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.08.2013, 10:29   #3457 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 46
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
По умолчанию

Николай Николаевич, при строительстве ВСМ от столицы до Казани не создается ли опасности то, что более или менее грамотный эксплуатационный штат, итак уже голодных в кадровом смысле дистанций СЦБ, уйдет сначала на стройку, а потом и на обслуживание этих самый ВСМ? И тогда, что произойдет с действующими дистанциями СЦБ на пути строительства ВСМ?
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.08.2013, 10:53   #3458 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николассс74 Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, при строительстве ВСМ от столицы до Казани не создается ли опасности то, что более или менее грамотный эксплуатационный штат, итак уже голодных в кадровом смысле дистанций СЦБ, уйдет сначала на стройку, а потом и на обслуживание этих самый ВСМ? И тогда, что произойдет с действующими дистанциями СЦБ на пути строительства ВСМ?
Безусловно, вопрос есть. Как он есть на Олимпийских объектах в Сочи, Малом Московском кольце и др. подобных местах.
Все не уйдут - там не будет столько рабочих мест. В этой связи, кстати, более заметную проблему создает метрополитен - там, где он есть. Но ничего - все решается.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.08.2013, 10:58   #3459 (ссылка)
Наивный романтик.
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 60
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1968 раз(а)
Поблагодарили 4622 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Строительство ВСМ до Казани-это безумие! Очень часто езжу по этому маршруту,и не сказал бы,что пассажирооборот очень большой.
дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.08.2013, 11:14   #3460 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от дспзVS Посмотреть сообщение
Строительство ВСМ до Казани-это безумие! Очень часто езжу по этому маршруту,и не сказал бы,что пассажирооборот очень большой.
Да ладно Вам!
Когда Сапсаны запускали - тоже сомневались, кто ездить будет. А в итоге - все места раскуплены наперед. И скоро сдвоенные составы пойдут.
Москва - Владимир - Нижний Новгород - Чебоксары - Казань - посмотрите, какова численность населения в этих городах и вокруг них.
А сегодня - маршрутки и автобусы по нашим автодорогам людей везут - это лучше что ли?
Появится скоростное сообщение - появятся и пассажиры.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
дспзVS (17.08.2013)
Старый 17.08.2013, 12:11   #3461 (ссылка)
Мастер


Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 60
По умолчанию

кто строит тот и будит оставатся на местах. А вот вопрос кто будит строить?
__________________
мы отвечаем за свои поступки.
Михаил Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.08.2013, 10:40   #3462 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 46
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Когда Сапсаны запускали - тоже сомневались, кто ездить будет.
Интермодал в Казани опровергает данное утверждение, пассажиропоток низкий, а ажиотажа вокруг отказов на этом участке больше чем пассажиров.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.08.2013, 10:53   #3463 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 41
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 418 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 332
По умолчанию

Издание The New Live провело опрос по поводу сапсанов среди населения г. Бологое, вот результат -

Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.08.2013, 14:12   #3464 (ссылка)
Мастер


Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 60
По умолчанию

Интересно реально ли то к чему мы стремимся, Диагностика, пред отказы, дублирования систем. Все что я хочу от нашего будущего это работать и внедрять что то новое просто наш форум превращается в что то не особо внятное. Вот вы хотите что бы в АиТ работали молодые люди которые знают свое дело. А ни как сейчас придя в шч многие как слепые котята тыкаются.
__________________
мы отвечаем за свои поступки.
Михаил Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.08.2013, 15:27   #3465 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 46
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михаил Лупинос
Вот вы хотите что бы в АиТ работали молодые люди которые знают свое дело. А ни как сейчас придя в шч многие как слепые котята тыкаются.
Кто это ВЫ? Опыт как и половое бессилие приходит с годами. Пусть смотрят, перенимают опыт, просто невозможно к каждому молодому приставить опытного работника по одной причине, что нет уже их столько...
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:01.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4