СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.07.2013, 09:13   #3346 (ссылка)
Мастер


Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 60
По умолчанию

да я говорю про станции. Ну а в желобах то почему нельзя?

Михаил Лупинос добавил 09.07.2013 в 10:13
Просто путейцы и другие землеройки( подрядчики) Все чаше и чаше стали рвать кабель.
__________________
мы отвечаем за свои поступки.

Последний раз редактировалось Михаил Лупинос; 09.07.2013 в 09:13. Причина: Добавлено сообщение
Михаил Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 09:13   #3347 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 42
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 418 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 332
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михаил Лупинос Посмотреть сообщение
да я говорю про станции. Ну а в желобах то почему нельзя?
В лотках укладывают.
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 09:16   #3348 (ссылка)
Мастер


Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 60
По умолчанию

Да и как практика нормально?
__________________
мы отвечаем за свои поступки.
Михаил Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 09:41   #3349 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 42
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 418 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 332
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михаил Лупинос Посмотреть сообщение
Да и как практика нормально?
о практике не подскажу, не эксплуататор, у коллег спросите.
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 09:44   #3350 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 40
Сообщений: 2,762
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

Канечно нормально! Открыл в двух местах крышки, чик-чик, понес кабелёк ))) Удобственно.
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 19:08   #3351 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 20.10.2011
Сообщений: 186
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 19
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михаил Лупинос Посмотреть сообщение
почему например использовать воздушные линии
Да, вы наверное не когда не обслуживали воздушные линии, вечные проблемы, ветки, падающие деревья, срывы, схлёсты итд. На счёт желобов, вы предлагаете изготавливать металлические короба? от пластиковых толку не будет, их так же будут рвать, металлические экономически не выгодно изготавливать Хотя у нас сейчас кабель УКСПС в местах где мосты запустили через железный желоб(раньше был подвешен), на желобе написано "Кабель, ШЧ № , тел диспетчера" не знаю в какую копеечку ШЧ это вылилось
ШНС-1 ШЧ-15 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 19:22   #3352 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 42
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 418 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 332
По умолчанию

Видел проектную документацию на кабель к КТСМ в двух швеллерах прихваченных сваркой, швеллера в свою очередь крепились на стойки.
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 19:45   #3353 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 34
По умолчанию

Цитата:
Канечно нормально! Открыл в двух местах крышки, чик-чик, понес кабелёк ))) Удобственно.
С таким же успехом можно сказать: а зачем банку стальная дверь? Тротилом её шарахнул и понёс денежки! Лотки закапывать в землю, а на крышки устанавливать муфты. Только делать это всё из ж\б и только на станциях, на перегонах кабель по-старинке просто закапывать, только глубже.
olenevod вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 21:08   #3354 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Мы говорим об устройствах СЦБ?
Так это функция его величества главного инженера службы Ш и приданного ему технического отдела/сектора.
Извиняюся сказать, но ШГИ (ШЧГ) "затрахан" человеком на пути, опасными отходами, капитальным ремонтом, качеством инструмента, бережливым производством, рационализацией, охраной труда, промышленной безопасностью, техникой безопасности, вредными выбросами и экологией, метрологией, региональнвм центром безопасности, формированием капитального ремонта и инвестиций, написанием (а не формированием) ТУ и ТЗ, противодействием несанкционированного воздействия на объекты железнодорожного транспорта, автотранспорта предприятия, собственного приписного парка вагонов, лабораторией АиТ и прочей канализацией и радиацией... Я сказал о том, чем занимается этот нормальный парень, главный инженер ШЧ Калининград. И мне его жалко.
И это когда у него в подчинении 3 человека (условных), а четвёртого я забрал.... в дирекцию инфраструктуры, в ЦУСИ, созданный. А на хера - не знаю. Так вот я и мыслю...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 09.07.2013, 21:53   #3355 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 06.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 24
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 2
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sama Y Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, а нельзя ли сделать какую-нибудь единую базу по дорогам, в которую бы заносились все проекты по каждой станции (перегону)??...

Есть такая группа по анализу новых проектов! Руки им оборвать! Пример: приходит проект по частичной реконструкции станции (85 стрелок), под реконструкцию попадает примерно 1/8 станции. Эта замечательная группа пишет 15 листов замечаний. Из них 70% по старому ЭЦ, 30% - по новой части. Эти замечания благополучно вылеживаются 1 год. Потом всплывают за 2 месяца до переключения. Но стативы уже стоят! Кабель в горловины лежит! В результате ГИП после долгой ругани выдает "новые" схемы. И от новых заводских стативов остаются клочья! Кому такая работа нужна???? Дистанции точно не нужна! А в идеале как раз эта группа должна выпонять работу по учету новых проектов и их актуальности!
Морячок вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.07.2013, 20:59   #3356 (ссылка)
Начальник всего
 
Аватар для Китобой


Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 173
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 39
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Извиняюся сказать, но ШГИ (ШЧГ) "затрахан" человеком на пути, опасными отходами, капитальным ремонтом, качеством инструмента, бережливым производством, рационализацией, охраной труда, промышленной безопасностью, техникой безопасности, вредными выбросами и экологией, метрологией, региональнвм центром безопасности, формированием капитального ремонта и инвестиций, написанием (а не формированием) ТУ и ТЗ, противодействием несанкционированного воздействия на объекты железнодорожного транспорта, автотранспорта предприятия, собственного приписного парка вагонов, лабораторией АиТ и прочей канализацией и радиацией... Я сказал о том, чем занимается этот нормальный парень, главный инженер ШЧ Калининград. И мне его жалко.
И это когда у него в подчинении 3 человека (условных), а четвёртого я забрал.... в дирекцию инфраструктуры, в ЦУСИ, созданный. А на хера - не знаю. Так вот я и мыслю...
Прямо в точку все сказано. Так еще и КТСМ, АЛСН, САУТ, КИП, техдокументация, экспертиза проектов (никто ниразу не делал), техоснащенность-АГО, технология работы, обучение и подготовка кадров, топливно-энергетические показатели, технадзор, пожарка, приведение к ПТЭ, снабжение...и за каждый вопрос можно каждый день от дирекции получать по выговору. Береги своего ШЧГ.
Китобой вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 15.07.2013, 17:54   #3357 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 40
Сообщений: 2,762
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olenevod Посмотреть сообщение
Лотки закапывать в землю, а на крышки устанавливать муфты. Только делать это всё из ж\б и только на станциях, на перегонах кабель по-старинке просто закапывать, только глубже.
И рельсы закапывать, вместе с конташкой. И поглубже, поглубже!)))

ЗамШЧ добавил 15.07.2013 в 18:54
Цитата:
Сообщение от Китобой Посмотреть сообщение
экспертиза проектов (никто ниразу не делал)
Чойто не делал? Пора уже переименовывать конторских инженеров в экспертов СЦБ. А главного инженера-в главного эксперта.

Последний раз редактировалось T1000; 15.07.2013 в 17:54. Причина: Добавлено сообщение
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.07.2013, 21:33   #3358 (ссылка)
Начальник всего
 
Аватар для Китобой


Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 173
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 39
По умолчанию

Цитата:
Чойто не делал? Пора уже переименовывать конторских инженеров в экспертов СЦБ.
Если экспертизой назвать попутный поиск косяков и хомутов во время пуско-наладки или включения, то делал. Если сверять на соответствие с ТМП, то не до этого.
Китобой вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.07.2013, 18:11   #3359 (ссылка)
Мастер


Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 60
По умолчанию

Н.Н. как вы думаете а актуально ли использование штрих кодирование в индикации жил кабелей и монтажных проводов в СЦБ( я имею виду что в коде зашифрована марка кабеля куда она идет и т.д)

Михаил Лупинос добавил 23.07.2013 в 19:11
А насушая проблемы.
1) Что будет с оптимизацией в 12,13 годах?
2) Планируется ли увлечений инвестиций в сцб?
3) Готовы ли наши системы к высоко скоростным проектам?
4) Вопрос охраны труда!!!
5) Напольные устройства обслуживания по графику или по состоянию?
6) Сохранность кабельного хозяйства.
7) Управления персанала начиная с цеха и заканчивая службой!
__________________
мы отвечаем за свои поступки.

Последний раз редактировалось Михаил Лупинос; 23.07.2013 в 18:11. Причина: Добавлено сообщение
Михаил Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.07.2013, 05:40   #3360 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,084
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1151 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1334
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михаил Лупинос Посмотреть сообщение
Что будет с оптимизацией в 12,13 годах?
Какого века?
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:15.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4