СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.07.2013, 20:29   #3361 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Ачинск
Возраст: 40
Сообщений: 23
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Николай Николаевич, скажите пожалуйста как долго ещё будут применяться схемы ДСН и схемы пригласительного огня?? Прошу прощения , если повторил чей-то вопрос.
Максим27 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 28.07.2013, 21:07   #3362 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1003 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Максим27 Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, скажите пожалуйста как долго ещё будут применяться....схемы пригласительного огня??
а что пригласительный огонь- это плохо?
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.07.2013, 21:21   #3363 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Максим27 Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, скажите пожалуйста как долго ещё будут применяться схемы ДСН и схемы пригласительного огня?? Прошу прощения , если повторил чей-то вопрос.
О том, чтобы ликвидировать пригласительный - ни разу нигде речь не заходила. Думаю, что это надолго. Да, по большому счету - никому и ничему он не мешает.
ДСН - вопрос не решаемый похоже. В стране нет ведомства, в чьей компетенции находится этот вопрос. Юридический казус...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.07.2013, 19:46   #3364 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 34
По умолчанию

Цитата:
И рельсы закапывать, вместе с конташкой. И поглубже, поглубже!)))
Ну, а как! Смеяться можно...........Если идею предложил. Пусть идея будет фантастической. Вы, сударь, предложите более приземлённую. Кто-то предложит ещё что-то. ......Глядишь - и дело сделаем. А так, с ходу отметать, и дурак горазд.
olenevod вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.07.2013, 15:42   #3365 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Ачинск
Возраст: 40
Сообщений: 23
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
О том, чтобы ликвидировать пригласительный - ни разу нигде речь не заходила. Думаю, что это надолго. Да, по большому счету - никому и ничему он не мешает.
ДСН - вопрос не решаемый похоже. В стране нет ведомства, в чьей компетенции находится этот вопрос. Юридический казус...
Пригласительный - потому что никто и никогда им не пользуется ( очень неудобно ) , а схемы для него собираем.
ДСН - вообще интересно, собрали перегон с ССС, ДСНа в схемах нет-всё здорово, на этом перегоне переезд - и к нему с соседней станции тянем ДСН. На переезде тоже светодиодные головки, которые при снижении напряжения не видно вообще. Вот и КАЗУС.......
Максим27 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.07.2013, 16:07   #3366 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Gornyak46


Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Железногорск
Возраст: 33
Сообщений: 297
Поблагодарил: 122 раз(а)
Поблагодарили 31 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 67
По умолчанию

отписал в другой теме, но, видимо здесь быстрее дадут ответ
http://scbist.com/razgovory-obo-vsem...tml#post164157

http://scbist.com/razgovory-obo-vsem...tml#post164161

как раз в тему пригласительного.
__________________
Терзаюсь в сомнениях между лыжами и собой - то ли волки не лыжи, то ли овцы не сани?
Gornyak46 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.07.2013, 18:46   #3367 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 2,762
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gornyak46 Посмотреть сообщение
как раз в тему пригласительного.
Чего пристал к ГОСТу? Не Господь Бог его писал. Надо было написать "проверять отсутствие разрешающего показания на светофоре при включении пригласительного" и всё.
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2013, 17:45   #3368 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 02.08.2011
Сообщений: 29
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Проектирование ВСМ Москва-Казань


Николай Николаевич, отрабатываются ли ТУ на проектирование ВСМ Москва-Казань, если да то будет ли это похоже на то что делали под Сапсан или что то более заковыристое?
vins2211 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2013, 18:01   #3369 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vins2211 Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, отрабатываются ли ТУ на проектирование ВСМ Москва-Казань, если да то будет ли это похоже на то что делали под Сапсан или что то более заковыристое?
Да, такой документ разрабатывается. Есть "нулевая" редакция, она в стадии рассмотрения.
Поскольку речь идет о строительстве новой и выделенной линии - безусловно это будет "более заковыристое".

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 07.08.2013 в 18:01. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2013, 18:22   #3370 (ссылка)
Генеральный директор


Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 59
Сообщений: 137
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 79 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 62
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
безусловно это будет "более заковыристое".
Николай Николаевич - "и это ВСЕ". Ну понятно что ВСП - Китай, МПЦ - Бомбардиры, а все остальное ??? Ведь я же сдохну от любопытства - до утра не доживу!!!
Сергейpsv вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2013, 18:43   #3371 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергейpsv Посмотреть сообщение
Николай Николаевич - "и это ВСЕ". Ну понятно что ВСП - Китай, МПЦ - Бомбардиры, а все остальное ??? Ведь я же сдохну от любопытства - до утра не доживу!!!
А комплектующие МПЦ Бомбардиров не Китай?? Или их немчуровской завод этими элементами брезгует??
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2013, 18:44   #3372 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергейpsv Посмотреть сообщение
Николай Николаевич - "и это ВСЕ". Ну понятно что ВСП - Китай, МПЦ - Бомбардиры, а все остальное ??? Ведь я же сдохну от любопытства - до утра не доживу!!!
Ну речь же не о конкретных системах или конкретных разработчиках систем. Речь о подходах.
В моем понимании - на станциях МПЦ, на перегонах (и в этой части - и на станциях тоже) - система RBC, аналогичная ERTMS или ETSC или ATAC. Прямая передача разрешенных параметров движения на локомотив по радиоканалу. Но - с рельсовыми цепями на станциях и перегонах, без евробализ, без "активного хвоста". Не увлекаться "умным локомотивом", весь "ум" которого сведен с электронной карте участка. Разрешенные параметры движения для каждого поезда на участке управления RBC формировать в центре, в УВК центрального поста ДЦ или ЕДЦУ, там же- в УВК - все электронные карты локомотивов, постоянные и временные ограничения скорости.
Сверху - ДЦ, еще "сверху" - автодиспетчер, в котором "зашит" нормативный график.
Вот примерно так...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2013, 18:47   #3373 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

А двухмашинные агрегаты реально " протолкнуть"??
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2013, 18:54   #3374 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
А двухмашинные агрегаты реально " протолкнуть"??
Где - на ВСМ? Там не будет воздушных продольных ЛЭП а/б и п/э. Будут кабельные.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2013, 19:04   #3375 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Где - на ВСМ? Там не будет воздушных продольных ЛЭП а/б и п/э. Будут кабельные.
А на станциях???? Пусть по 110Кв но без "воздушек" не обойтись...
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:47.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4